CN205785154U

CN205785154U - 汽车转向器间隙检测机台

Info

Publication number: CN205785154U
Application number: CN201620492992.9U
Authority: CN
Inventors: 宋海兵; 谢军; 王春宏; 谭国强; 高飞
Original assignee: Jiangsu Gang Yang Steering System Co Ltd
Current assignee: Jiangsu Gang Yang Steering System Co Ltd; Jiangsu Gangyang Steering System Co Ltd
Priority date: 2016-05-27
Filing date: 2016-05-27
Publication date: 2016-12-07
Anticipated expiration: 2026-05-27

Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向器间隙检测机台，包含一固定基板，所述的固定基板上设有一对平行设置的活动导轨，所述的活动导轨上分别设有一对活动滑块，所述的活动滑块上设有一可拆卸的机台座。使用者可以直接将各个检测设备放置到机台座上，比如伺服电机、扭矩传感器和角度传感器等。当使用者需要调节机台座的位置时，只要摆动摇把，利用连接螺杆与限位槽口的配合，整个机台座沿着活动导轨前后活动，轻松方便，调节便捷，适合各种不同尺寸的转向器的检测。

Description

汽车转向器间隙检测机台

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向装置，更确切地说，是一种汽车转向器间隙检测机台。

背景技术

汽车转向器，特别是电动助力转向器，需要检测蜗杆与蜗轮支架的配合间隙，现有的检测机台一般固定在台面上，对于不同尺寸的转向器需要拆卸机台件调节，颇为麻烦。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车转向器间隙检测机台。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车转向器间隙检测机台，其特征在于，所述的汽车转向器间隙检测机台包含一固定基板，所述的固定基板上设有一对平行设置的活动导轨，所述的活动导轨上分别设有一对活动滑块，所述的活动滑块上设有一可拆卸的机台座，所述的机台座包含一板状的机台板，所述的机台板的侧壁上设有一柱状的引导柱头，所述的机台板的四角上分别设有四个第一连接圆孔，所述的活动滑块的顶部分别设有四个第二连接圆孔，所述的第二连接圆孔与第一连接圆孔分别通过一固定销钉相连接，所述的机台板上设有一对平行设置的固定槽口，所述的固定槽口上设有一可活动的第一固定凸块，所述的固定基板上设有一第二固定凸块，所述的第一固定凸块的顶部设有一第一固定圆孔，所述的第一固定凸块的底部两侧分别设有一第一锁止槽口，所述的第二固定凸块的顶部设有一第二固定圆孔，所述的机台座的一侧设有一调节手柄，所述的调节手柄包含一长条状的手柄横条，所述的手柄横条的中部设有一长圆形的贯穿的限位槽口，所述的手柄横条的头部设有一摇把，所述的手柄横条的尾部设有一横条圆孔，所述的引导柱头分别贯穿所述的第二固定圆孔和横条圆孔，一连接螺杆分别贯穿所述的限位槽口和第一固定圆孔。

本实用新型的汽车转向器间隙检测机台具有以下优点：使用时，使用者可以直接将各个检测设备放置到机台座上，比如伺服电机、扭矩传感器和角度传感器等。当使用者需要调节机台座的位置时，只要摆动摇把，利用连接螺杆与限位槽口的配合，整个机台座沿着活动导轨前后活动，轻松方便，调节便捷，适合各种不同尺寸的转向器的检测。该汽车转向器间隙检测机台结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车转向器间隙检测机台的立体结构示意图；

图2为图1中的汽车转向器间隙检测机台的立体结构分解示意图；

图3为图2中的汽车转向器间隙检测机台的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的汽车转向器间隙检测机台的B区域的细节放大示意图；

图5为图2中的汽车转向器间隙检测机台的C区域的细节放大示意图；

其中，

1、汽车转向器间隙检测机台；10、连接螺杆；2、固定基板；3、活动导轨；4、对活动滑块；41、顶部分别设有四个第二连接圆孔；5、机台座；51、机台板；52、引导柱头；53、第一连接圆孔；54、固定槽口；6、固定销钉；7、第二固定凸块；71、第二固定圆孔；8、第一固定凸块；81、第一固定圆孔；82、锁止槽口；9、调节手柄；91、手柄横条；911、限位槽口；912、横条圆孔；92、摇把。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图5所示，该汽车转向器间隙检测机台1包含一固定基板2，该固定基板2上设有一对平行设置的活动导轨3，该活动导轨3上分别设有一对活动滑块4，该活动滑块4上设有一可拆卸的机台座5，该机台座5包含一板状的机台板51，该机台板51的侧壁上设有一柱状的引导柱头52，该机台板51的四角上分别设有四个第一连接圆孔53，该活动滑块4的顶部分别设有四个第二连接圆孔41，该第二连接圆孔41与第一连接圆孔53分别通过一固定销钉6相连接，该机台板51上设有一对平行设置的固定槽口54，该固定槽口54上设有一可活动的第一固定凸块8，该固定基板2上设有一第二固定凸块7，该第一固定凸块8的顶部设有一第一固定圆孔81，该第一固定凸块8的底部两侧分别设有一第一锁止槽口82，该第二固定凸块7的顶部设有一第二固定圆孔71，该机台座5的一侧设有一调节手柄9，该调节手柄9包含一长条状的手柄横条91，该手柄横条91的中部设有一长圆形的贯穿的限位槽口911，该手柄横条91的头部设有一摇把92，该手柄横条91的尾部设有一横条圆孔912，该引导柱头52分别贯穿该第二固定圆孔71和横条圆孔912，一连接螺杆10分别贯穿该限位槽口911和第一固定圆孔81。

使用时，如图1和图2所示，使用者可以直接将各个检测设备放置到机台座5上，比如伺服电机、扭矩传感器和角度传感器等。当使用者需要调节机台座5的位置时，只要摆动摇把92，利用连接螺杆10与限位槽口911的配合，整个机台座5沿着活动导轨3前后活动，轻松方便，调节便捷，适合各种不同尺寸的转向器的检测。

该汽车转向器间隙检测机台结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims

1.一种汽车转向器间隙检测机台，其特征在于，所述的汽车转向器间隙检测机台（1）包含一固定基板（2），所述的固定基板（2）上设有一对平行设置的活动导轨（3），所述的活动导轨（3）上分别设有一对活动滑块（4），所述的活动滑块（4）上设有一可拆卸的机台座（5），所述的机台座（5）包含一板状的机台板（51），所述的机台板（51）的侧壁上设有一柱状的引导柱头（52），所述的机台板（51）的四角上分别设有四个第一连接圆孔（53），所述的活动滑块（4）的顶部分别设有四个第二连接圆孔（41），所述的第二连接圆孔（41）与第一连接圆孔（53）分别通过一固定销钉（6）相连接，所述的机台板（51）上设有一对平行设置的固定槽口（54），所述的固定槽口（54）上设有一可活动的第一固定凸块（8），所述的固定基板（2）上设有一第二固定凸块（7），所述的第一固定凸块（8）的顶部设有一第一固定圆孔（81），所述的第一固定凸块（8）的底部两侧分别设有一第一锁止槽口（82），所述的第二固定凸块（7）的顶部设有一第二固定圆孔（71），所述的机台座（5）的一侧设有一调节手柄（9），所述的调节手柄（9）包含一长条状的手柄横条（91），所述的手柄横条（91）的中部设有一长圆形的贯穿的限位槽口（911），所述的手柄横条（91）的头部设有一摇把（92），所述的手柄横条（91）的尾部设有一横条圆孔（912），所述的引导柱头（52）分别贯穿所述的第二固定圆孔（71）和横条圆孔（912），一连接螺杆（10）分别贯穿所述的限位槽口（911）和第一固定圆孔（81）。