CN205780011U - 一种气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种气缸，包括缸体、端盖、铰链和活塞杆，所述端盖设在缸体两端，所述端盖上设置有内六角螺栓，所述端盖通过内六角螺栓与缸体固定连接，所述端盖上还设置有气孔，所述铰链与活塞杆固定连接，所述活塞杆末端设置有活塞，所述活塞上设置有单向阀，所述缸体上设置有气压传感器，所述缸体前端设置有密封圈和安装座，所述密封圈与活塞杆滑动连接，所述安装座与缸体焊接，所述安装座呈U型设置，所述安装座底部设置有限位销，所述限位销与安装座卡持连接，该气缸结构稳定可靠，安装方便，容易拆卸维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸。
背景技术
气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
目前现有的气缸结构复杂，安装拆卸不方便，使得维护困难，成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种构稳定可靠，安装方便，容易拆卸维护的气缸。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种气缸，包括缸体、端盖、铰链和活塞杆，所述端盖设在缸体两端，所述端盖上设置有内六角螺栓，所述端盖通过内六角螺栓与缸体固定连接，所述端盖上还设置有气孔，所述铰链与活塞杆固定连接，所述活塞杆末端设置有活塞，所述活塞上设置有单向阀，所述缸体上设置有气压传感器，所述缸体前端设置有密封圈和安装座，所述密封圈与活塞杆滑动连接，所述安装座与缸体焊接，所述安装座呈U型设置，所述安装座底部设置有限位销，所述限位销与安装座卡持连接。
作为优选，所述铰链前端设置有转轴。
作为优选，所述转轴与铰链卡持连接。
作为优选，所述气孔设有两个。
作为优选，所述单向阀设有一个以上。
作为优选，所述气压传感器与缸体固定连接。
作为优选，所述缸体为铝合金缸体。
作为优选，所述活塞与活塞杆固定连接。
本实用新型的有益效果为：设置的端盖通过内六角螺栓与缸体固定连接，保持结构稳定可靠，安装方便，容易拆卸维护；设置的铰链方便活塞杆与转动机构连接，保持结构灵活可靠；设置的安装座保持安装方便；设置的气压传感器方便测量缸体内的气压。
附图说明
图1为本实用新型一种气缸的结构图。
具体实施方式
如图1所示，一种气缸，包括缸体1、端盖2、铰链3和活塞杆4，所述端盖2设在缸体1两端，所述端盖2上设置有内六角螺栓5，所述端盖2通过内六角螺栓5与缸体1固定连接，所述端盖2上还设置有气孔6，所述铰链3与活塞杆4固定连接，所述活塞杆4末端设置有活塞7，所述活塞7上设置有单向阀8，所述缸体1上设置有气压传感器9，所述缸体1前端设置有密封圈10和安装座11，所述密封圈10与活塞杆4滑动连接，所述安装座11与缸体1焊接，所述安装座11呈U型设置，所述安装座11底部设置有限位销12，所述限位销12与安装座11卡持连接。
所述铰链3前端设置有转轴13，保持铰链3活动顺畅。
所述转轴13与铰链3卡持连接，保持安装方便。
所述气孔6设有两个，方便进气和排气。
所述单向阀8设有一个以上，保持气体往一个方向流动。
所述气压传感器9与缸体1固定连接，方便测量缸体1内的气压。
所述缸体1为铝合金缸体，保持结构强度高，重量轻。
所述活塞7与活塞杆4固定连接，保持结构稳定可靠。
本实用新型的有益效果为：设置的端盖通过内六角螺栓与缸体固定连接，保持结构稳定可靠，安装方便，容易拆卸维护；设置的铰链方便活塞杆与转动机构连接，保持结构灵活可靠；设置的安装座保持安装方便；设置的气压传感器方便测量缸体内的气压。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种气缸，其特征在于：包括缸体、端盖、铰链和活塞杆，所述端盖设在缸体两端，所述端盖上设置有内六角螺栓，所述端盖通过内六角螺栓与缸体固定连接，所述端盖上还设置有气孔，所述铰链与活塞杆固定连接，所述活塞杆末端设置有活塞，所述活塞上设置有单向阀，所述缸体上设置有气压传感器，所述缸体前端设置有密封圈和安装座，所述密封圈与活塞杆滑动连接，所述安装座与缸体焊接，所述安装座呈U型设置，所述安装座底部设置有限位销，所述限位销与安装座卡持连接。
2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述铰链前端设置有转轴。
3.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于：所述转轴与铰链卡持连接。
4.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于：所述气孔设有两个。
5.根据权利要求4所述的气缸，其特征在于：所述单向阀设有一个以上。
6.根据权利要求5所述的气缸，其特征在于：所述气压传感器与缸体固定连接。
7.根据权利要求6所述的气缸，其特征在于：所述缸体为铝合金缸体。
8.根据权利要求7所述的气缸，其特征在于：所述活塞与活塞杆固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620554836.0U CN205780011U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种气缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205780011U true CN205780011U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=58134137
Family Applications (1)
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| CN201620554836.0U Expired - Fee Related CN205780011U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种气缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205780011U (zh) |
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2016
- 2016-06-08 CN CN201620554836.0U patent/CN205780011U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161207 Termination date: 20170608 |