CN205772045U - 一种门式斗轮机的尾车受料斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门式斗轮机的尾车受料斗，包括尾车料斗、尾车受料斗、电动推杆；所述尾车料斗通过轨道支撑架设置在尾车受料斗上方，堆取料皮带的一端设置所述尾车料斗、尾车受料斗之间；所述电动推杆安装在支撑梁上，另一端与尾车料斗连接；所述尾车料斗采用移动小车结构，通过料斗车轮在一斜坡轨道上移动；使用时，电动推杆平行推拉尾车料斗，尾车料斗经过有斜度的斜坡轨道，实现堆料、取料方式的变换。本实用新型中电动推杆平行推拉尾车料斗，尾车料斗经过有斜度的斜坡轨道，实现堆料、取料方式的变换。

Description

一种门式斗轮机的尾车受料斗

技术领域

本实用新型涉及门式斗轮机技术领域，尤其是一种门式斗轮机的尾车受料斗。

背景技术

门式斗轮堆取料机(简称门式斗轮机)就是一种大型散货料场的专用堆取料设备。由于门式斗轮机是一个连续作业系统，具有机械结构简单，出力大，回取率高，易操作，易维护，自动化水平高，性能稳定等特点，在很多现代化大型企业的散料输送系统中，门式斗轮机已替代了传统使用的装卸机，并起着越来越重要的作用。

如图5、6所示，现有的门式斗轮机一般包括输料皮带1、堆取料皮带2、轮斗3、尾车5；取料时，轮斗3旋转从散料堆4上将物料送到堆取料皮带2，物料从尾车料斗51掉落到尾车受料斗52，再被输送到输料皮带1上。堆料时，物料从输料皮带1直接传送到尾车料斗51，再通过堆取料皮带2输送到散料堆。

如图7、8所示，现有门式斗轮机的受料斗，堆、取料变换时，大多数使用电动推杆53控制门式斗轮机受料斗挡板54开合，实现斗轮机堆料、取料功能变换；门式斗轮机取料状态下，尾车料斗挡板54打开，打通堆取料皮带2至下游输料皮带通道；门式斗轮机堆料状态下，尾车料斗挡板54会关闭，关闭取料通道，防止上游输料皮带1来料撒漏。

现有受料斗实际使用中，堆料过程挡板闭合不严，存在撒漏料；受料斗挡板堆料、取料限位信号常丢失，造成斗轮机无法判断尾车处于堆料、取料状态造成斗轮机故障停运；受料斗挡板电动推杆安装位置狭小，造成更换检修困难；受料斗挡板易受料流冲击，受料斗挡板电动推杆常造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是，针对现有的尾车受料斗在堆料时挡板闭合不严的问题，提供了一种门式斗轮机的尾车受料斗，能够保证受料斗堆、取料限位状态信号稳定；并且电动推杆安装检修方便。

为实现上述发明目的，提出了如下技术方案：

一种门式斗轮机的尾车受料斗，包括尾车料斗、尾车受料斗、电动推杆；所述尾车料斗通过轨道支撑架设置在尾车受料斗上方，堆取料皮带的一端设置所述尾车料斗、尾车受料斗之间；在所述电动推杆安装在支撑梁上，另一端与尾车料斗连接；所述尾车料斗采用移动小车结构，通过料斗车轮在一斜坡轨道上移动；使用时，电动推杆平行推拉尾车料斗，尾车料斗经过有斜度的斜坡轨道，实现堆料、取料方式的变换。

进一步地，所述斜坡轨道设置在轨道支撑架上，所述斜坡轨道一端具有倾斜轨道，上部是平直轨道；取料时，电动推杆平行拉动尾车料斗，使得尾车料斗位于平直轨道上，堆取料皮带将物料直接输送到尾车受料斗；堆料时，所述电动推杆平行推动尾车料斗，使得尾车料斗位于平直轨道倾斜轨道上，物料从尾车料斗进入堆取料皮带。

进一步地，所述平直轨道上设置有取料限位；所述倾斜轨道上设置有堆料限位，所述取料限位和堆料限位用于感应获得尾车料斗状态。

进一步地，所述平直轨道端部设置有挡铁，用于防止尾车料斗滑落。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，尾车料斗采用了移动小车结构，实质是通过改变尾车料斗的高度和水平位置，来改变尾车料斗相对于堆取料皮带的高度和水平位置，取料时，尾车料斗远离堆取料皮带，从而堆取料皮带和尾车受料斗之间具有足够的空间，实现物料从皮带到受料斗之间输送；堆料时，尾车料斗靠近堆取料皮带，物流从尾车料斗进入皮带，由于位置靠近，而且与尾车受料斗错位，很好的解决了泄漏的问题。

附图说明

图1是本实用新型的尾车受料斗的主视结构示意图；

图2是本实用新型的尾车受料斗的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的取料状态示意图；

图4是本实用新型的堆料状态示意图；

图5是现在技术的门式斗轮机取料状态示意图；

图6是现有技术的门式斗轮机堆料状态示意图；

图7是现有技术中的尾车受料斗取料状态示意图；

图8是现有技术中的尾车受料斗堆料状态示意图。

附图标记说明如下：

1、输料皮带；

2、堆取料皮带；

3、轮斗；

4、散料堆；

5、尾车；

6、支撑梁；

51、尾车料斗；

52、尾车受料斗；

53、电动推杆；

54、变换挡板；

55、堆料限位；

56、取料限位；

57、料斗车轮；

58、斜坡轨道；

59、轨道支撑架；

510、挡铁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型门式斗轮机的尾车受料斗作进一步详尽描述：

如图1、2所示，本实用新型提供的门式斗轮机的尾车受料斗，包括尾车料斗51、尾车受料斗52、电动推杆53；所述尾车料斗52通过轨道支撑架59设置在尾车受料斗52上方，堆取料皮带2的一端设置所述尾车料斗51、尾车受料斗52之间；在所述电动推杆53安装在支撑梁6上，另一端与尾车料斗51连接；所述尾车料斗51采用移动小车结构，通过料斗车轮57在一斜坡轨道58上移动；使用时，电动推杆53平行推拉尾车料斗51，尾车料斗51经过有斜度的斜坡轨道，实现堆料、取料方式的变换。

如图3、4所示，所述斜坡轨道58设置在轨道支撑架59上，所述斜坡轨道一端具有倾斜轨道，上部是平直轨道；取料时，电动推杆53平行拉动尾车料斗51，使得尾车料斗51位于平直轨道上，堆取料皮带2将物料直接输送到尾车受料斗52；堆料时，所述电动推杆53平行推动尾车料斗51，使得尾车料斗51位于平直轨道倾斜轨道上，物料从尾车料斗51进入堆取料皮带2。

优选地，所述平直轨道上设置有取料限位56；所述倾斜轨道上设置有堆料限位55，所述取料限位56和堆料限位55用于感应获得尾车料斗51状态。

优选地，所述平直轨道端部设置有挡铁510，用于防止尾车料斗51滑落。

上述方案中，尾车料斗采用了移动小车结构，实质是通过改变尾车料斗的高度和水平位置，来改变尾车料斗相对于堆取料皮带的高度和水平位置，取料时，尾车料斗远离堆取料皮带，从而堆取料皮带和尾车受料斗之间具有足够的空间，实现物料从皮带到受料斗之间输送；堆料时，尾车料斗靠近堆取料皮带，物流从尾车料斗进入皮带，由于位置靠近，而且与尾车受料斗错位，很好的解决了泄漏的问题。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (4)

1.一种门式斗轮机的尾车受料斗，其特征在于，包括尾车料斗、尾车受料斗、电动推杆；所述尾车料斗通过轨道支撑架设置在尾车受料斗上方，堆取料皮带的一端设置所述尾车料斗、尾车受料斗之间；所述电动推杆安装在支撑梁上，另一端与尾车料斗连接；所述尾车料斗采用移动小车结构，通过料斗车轮在一斜坡轨道上移动；使用时，电动推杆平行推拉尾车料斗，尾车料斗经过有斜度的斜坡轨道，实现堆料、取料方式的变换。

2.根据权利要求1所述的门式斗轮机的尾车受料斗，其特征在于，所述斜坡轨道设置在轨道支撑架上，所述斜坡轨道一端具有倾斜轨道，上部是平直轨道；取料时，电动推杆平行拉动尾车料斗，使得尾车料斗位于平直轨道上，堆取料皮带将物料直接输送到尾车受料斗；堆料时，所述电动推杆平行推动尾车料斗，使得尾车料斗位于平直轨道倾斜轨道上，物料从尾车料斗进入堆取料皮带。

3.根据权利要求2所述的门式斗轮机的尾车受料斗，其特征在于，所述平直轨道上设置有取料限位；所述倾斜轨道上设置有堆料限位，所述取料限位和堆料限位用于感应获得尾车料斗状态。

4.根据权利要求3任一项所述的门式斗轮机的尾车受料斗，其特征在于，所述平直轨道端部设置有挡铁，用于防止尾车料斗滑落。