CN205769301U - 一种基于dsp的火车用智能净化器 - Google Patents

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代陈
方贤进
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Abstract

本实用新型提供了一种基于DSP的火车用智能净化器，属于火车智能安全领域，包括DSP主控制器，所述DSP主控制器上连接信号检测模块、全自动通风换气模块、智能控温模块和人机交流模块；所述信号检测模块包括烟雾浓度检测器和温度传感器；所述全自动通风换气模块包括方波控制器、H桥驱动电路和开关磁阻电机；所述智能控温模块包括温度设定范围、电子开关电路和变频空调；所述人机交流模块包括液晶显示器和开关控制键。本实用新型在火车厢内的测试结果表明，本设计具有较高的实用价值，系统控制稳定，检测数据准确，可实现火车厢内自动通风换气和变频升降温功能，净化火车厢空气，改善乘客乘车环境，适合在每节火车厢内推广使用。

Description

一种基于DSP的火车用智能净化器
技术领域
本实用新型属于火车智能安全领域，具体涉及一种基于DSP的火车用智能净化器。
背景技术
火车作为现代社会客流量最大的交通工具，具有不可替代的作用，然而，由于火车数量有限、乘客数量众多，每逢节假日都会出现火车厢拥挤现象，此外，由于个别乘客不遵守火车文明守则，在火车厢内吸烟、脱鞋，再加上各种食品弥散的味道，使得火车厢内烟雾弥漫、异味重生。为了改善火车厢环境，需要设计一种火车用智能净化器。
火车用智能净化器是结合了检测技术、变频技术和全自动控制技术，根据火车厢内温度和烟雾浓度溢出值，自动通风换气和变频升降温，从而可以改善火车厢环境。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种基于DSP的火车用智能净化器，可实现火车厢内自动通风换气和变频升降温功能，以净化火车厢空气，改善乘客乘车环境。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种基于DSP的火车用智能净化器，包括DSP主控制器，所述DSP主控制器上连接信号检测模块、全自动通风换气模块、智能控温模块和人机交流模块；所述信号检测模块包括烟雾浓度检测器和温度传感器；所述全自动通风换气模块包括方波控制器、H桥驱动电路和开关磁阻电机；所述智能控温模块包括温度设定范围、电子开关电路和变频空调；所述人机交流模块包括液晶显示器和开关控制键。
所述烟雾浓度检测器和温度传感器安装于火车厢内部，负责检查火车厢内烟雾浓度和温度。所述方波控制器在DSP主控制器软件编程的作用下，发出设定占空比的方波控制信号，用于导通H桥驱动电路中MOSFET功率开关管，根据导通顺序和导通时刻的不同，实现开关磁阻电机全自动调速功能；所述开关磁阻电机采用四相8/6式，安装于火车厢顶部，当火车厢内烟雾浓度高于设定值时，DSP主控制器自动控制开关磁阻电机工作，达到通风换气效果，此外，还需在软件编程中增加变频调速模块，具有抽风速度与烟雾浓度溢出值相匹配的功能，节能减排。所述电子开关电路采用采用热风档和冷风档两种开关模式，当火车厢内温度高于温度设定范围上限值时，DSP主控制器通过软件指令控制电子开关电路打开冷风档，启动变频空调根据温度溢出大小智能调整冷风温度和风速，当低于温度设定范围下限值时，热风档打开，变频空调做出智能调整热风温度和风速。所述液晶显示器负责显示火车厢内当前温度和烟雾浓度值；所述开关控制键安装于火车总控制室，当火车停止运作时，由人工关闭。
本实用新型与现有技术相比的有益效果体现在：
本实用新型是结合了当前社会现象而设计出的一种火车用智能净化器，具有较高的实用价值；设计中采用DSP芯片作为主控制器，能够极大地提高对检测数据的处理能力，提高系统稳定性；采用两种开关模式的变频调速空调，既可以实现不同需求下吹冷风和吹热风的全自动化，又能够根据温度溢出值大小自动调节设定温度和风速，节约电能。本实用新型在火车厢内的测试结果表明，本设计具有较高的实用价值，系统控制稳定，检测数据准确，可实现火车厢内自动通风换气和变频升降温功能，净化火车厢空气，改善乘客乘车环境，适合在每节火车厢内推广使用。
附图说明
图1为本实用新型一种基于DSP的火车用智能净化器原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细的说明：
如图1所示，一种基于DSP的火车用智能净化器，包括DSP主控制器，所述DSP主控制器上连接信号检测模块、全自动通风换气模块、智能控温模块和人机交流模块；所述信号检测模块包括烟雾浓度检测器和温度传感器；所述全自动通风换气模块包括方波控制器、H桥驱动电路和开关磁阻电机；所述智能控温模块包括温度设定范围、电子开关电路和变频空调；所述人机交流模块包括液晶显示器和开关控制键。
所述烟雾浓度检测器和温度传感器安装于火车厢内部，负责检查火车厢内烟雾浓度和温度。所述方波控制器在DSP主控制器软件编程的作用下，发出设定占空比的方波控制信号，用于导通H桥驱动电路中MOSFET功率开关管，根据导通顺序和导通时刻的不同，实现开关磁阻电机全自动调速功能；所述开关磁阻电机采用四相8/6式，安装于火车厢顶部，当火车厢内烟雾浓度高于设定值时，DSP主控制器自动控制开关磁阻电机工作，达到通风换气效果，此外，还需在软件编程中增加变频调速模块，具有抽风速度与烟雾浓度溢出值相匹配的功能，节能减排。所述电子开关电路采用采用热风档和冷风档两种开关模式，当火车厢内温度高于温度设定范围上限值时，DSP主控制器通过软件指令控制电子开关电路打开冷风档，启动变频空调根据温度溢出大小智能调整冷风温度和风速，当低于温度设定范围下限值时，热风档打开，变频空调做出智能调整热风温度和风速。所述液晶显示器负责显示火车厢内当前温度和烟雾浓度值；所述开关控制键安装于火车总控制室，当火车停止运作时，由人工关闭。

Claims (5)

1.一种基于DSP的火车用智能净化器，包括DSP主控制器，所述DSP主控制器上连接信号检测模块、全自动通风换气模块、智能控温模块和人机交流模块；所述信号检测模块包括烟雾浓度检测器和温度传感器；所述全自动通风换气模块包括方波控制器、H桥驱动电路和开关磁阻电机；所述智能控温模块包括温度设定范围、电子开关电路和变频空调；所述人机交流模块包括液晶显示器和开关控制键。
2.根据权利要求1所述的一种基于DSP的火车用智能净化器，其特征在于：所述烟雾浓度检测器和温度传感器安装于火车厢内部，负责检查火车厢内烟雾浓度和温度。
3.根据权利要求1所述的一种基于DSP的火车用智能净化器，其特征在于：所述方波控制器在DSP主控制器软件编程的作用下，发出设定占空比的方波控制信号，用于导通H桥驱动电路中MOSFET功率开关管，根据导通顺序和导通时刻的不同，实现开关磁阻电机全自动调速功能；所述开关磁阻电机采用四相8/6式，安装于火车厢顶部，当火车厢内烟雾浓度高于设定值时，DSP主控制器自动控制开关磁阻电机工作，达到通风换气效果，此外，还需在软件编程中增加变频调速模块，具有抽风速度与烟雾浓度溢出值相匹配的功能，节能减排。
4.根据权利要求1所述的一种基于DSP的火车用智能净化器，其特征在于：所述电子开关电路采用采用热风档和冷风档两种开关模式，当火车厢内温度高于温度设定范围上限值时，DSP主控制器通过软件指令控制电子开关电路打开冷风档，启动变频空调根据温度溢出大小智能调整冷风温度和风速，当低于温度设定范围下限值时，热风档打开，变频空调做出智能调整热风温度和风速。
5.根据权利要求1所述的一种基于DSP的火车用智能净化器，其特征在于：所述液晶显示器负责显示火车厢内当前温度和烟雾浓度值；所述开关控制键安装于火车总控制室，当火车停止运作时，由人工关闭。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108248623A (zh) * 2017-12-27 2018-07-06 河南辉煌信通软件有限公司 一种火车车厢内空气检测及通风系统

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