CN205767217U - 一种自动回收废料的汽车连接器模具 - Google Patents
一种自动回收废料的汽车连接器模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205767217U CN205767217U CN201620331709.4U CN201620331709U CN205767217U CN 205767217 U CN205767217 U CN 205767217U CN 201620331709 U CN201620331709 U CN 201620331709U CN 205767217 U CN205767217 U CN 205767217U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- dynamic model
- guide pillar
- upper bolster
- waste material
- push pedal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种自动回收废料的汽车连接器模具，所述上模座、第一动模、第二动模、中间模、下模板、下模座从上到下依次设置；所述下模板与下模座之间设置有推板；所述型面设置在中间模上；所述上模座顶部设置有浇流口，所述浇流道贯穿上模座、第一动模、第二动模，浇流道末端设置在型面顶部；所述复位杆底部设置在上模座上，复位杆依次穿过第一动模、第二动模；所述第二动模与中间模通的两侧通过定距拉杆相连接；所述推板上设置有推杆，所述推杆依次穿过下模板、中间板，推杆末端设置在型面侧面底部。本实用新型提供的一种自动回收废料的汽车连接器模具，本设计结构简单，工件与废料一次开模即可分别导出，大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动回收废料的汽车连接器模具，属于注塑模具技术领域。
背景技术
目前，随着汽车智能化水平越来越高，汽车内的电路结构变的十分复杂，作为汽车电路架起沟通电路的桥梁汽车连接器来说，需求量也越来越大。
由于汽车连接器生产时尺寸小，数量多，所以注塑后的产品废料都是利用人工方式把废料与生产相分离，并收集起来，这样大大影响了生产效率。
实用新型内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种自动回收废料的汽车连接器模具。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种自动回收废料的汽车连接器模具，包括：上模座、下模座、中间模、下模板、第一动模、第二动模、推板、浇流道、浇流口，所述上模座、第一动模、第二动模、中间模、下模板、下模座从上到下依次设置；所述下模板与下模座之间设置有推板；所述中间模上设置有型面；所述上模座顶部设置有浇流口，所述浇流道贯穿上模座、第一动模、第二动模，浇流道末端设置在型面顶部；所述复位杆底部设置在上模座上，复位杆依次穿过第一动模、第二动模；所述第二动模与中间模通的两侧通过定距拉杆相连接；所述推板上设置有推杆，所述推杆依次穿过下模板、中间板，推杆末端设置在型面侧面底部。
还包括推板导柱，所述推板上设置有推板导柱，所述推板导柱顶部与下模板底部相接触，推板导柱底部设置在下模座的导孔内。
还包括冷却流道，所述第二动模内设置有冷却流道。
还包括中间模导柱，所述中间模顶部设置有中间模导柱。
还包括上模座导柱，所述上模座导柱底部设置在上模座上，上模座导柱末端依次穿过第一动模、第二动模。
还包括第一动模导柱，所述第一动模导柱底部设置在上模座上，第一动模导柱末端穿过第一动模。
有益效果：本实用新型提供的一种自动回收废料的汽车连接器模具，通过第一动模、第二动模分开开模，可一次性分离废料；另外推杆的设计可有效导出工件。本设计结构简单，工件与废料一次开模即可分别导出，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示，一种自动回收废料的汽车连接器模具，包括：上模座1、下模座2、中间模3、下模板4、第一动模5、第二动模6、推板7、浇流道8、浇流口9，所述上模座1、第一动模5、第二动模6、中间模3、下模板4、下模座2从上到下依次设置；所述下模板4与下模座2之间设置有推板7；所述中间模3上设置有型面10；所述上模座1顶部设置有浇流口9，所述浇流道8贯穿上模座1、第一动模5、第二动模6，浇流道8末端设置在型面10顶部；所述复位杆11底部设置在上模座1上，复位杆11依次穿过第一动模5、第二动模6；所述第二动模6与中间模3通的两侧通过定距拉杆12相连接；所述推板7上设置有推杆13，所述推杆13依次穿过下模板4、中间板3，推杆13末端设置在型面10侧面底部。
还包括推板导柱14，所述推板7上设置有推板导柱14，所述推板导柱14顶部与下模板4底部相接触，推板导柱14底部设置在下模座2的导孔内。
还包括冷却流道15，所述第二动模6内设置有冷却流道15。
还包括中间模导柱16，所述中间模3顶部设置有中间模导柱16。
还包括上模座导柱17，所述上模座导柱17底部设置在上模座上1，上模座导柱17末端依次穿过第一动模5、第二动模6。
还包括第一动模导柱18，所述第一动模导柱18底部设置在上模座1上，第一动模导柱18末端穿过第一动模5。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种自动回收废料的汽车连接器模具，包括：上模座、下模座、中间模、下模板，其特征在于：还包括第一动模、第二动模、推板、浇流道、浇流口，所述上模座、第一动模、第二动模、中间模、下模板、下模座从上到下依次设置；所述下模板与下模座之间设置有推板；所述中间模上设置有型面；所述上模座顶部设置有浇流口，所述浇流道贯穿上模座、第一动模、第二动模，浇流道末端设置在型面顶部；复位杆底部设置在上模座上，复位杆依次穿过第一动模、第二动模；所述第二动模与中间模通的两侧通过定距拉杆相连接；所述推板上设置有推杆，所述推杆依次穿过下模板、中间板，推杆末端设置在型面侧面底部。
2.根据权利要求1所述的一种自动回收废料的汽车连接器模具，其特征在于：还包括推板导柱，所述推板上设置有推板导柱，所述推板导柱顶部与下模板底部相接触，推板导柱底部设置在下模座的导孔内。
3.根据权利要求1所述的一种自动回收废料的汽车连接器模具，其特征在于：还包括冷却流道，所述第二动模内设置有冷却流道。
4.根据权利要求1所述的一种自动回收废料的汽车连接器模具，其特征在于：还包括中间模导柱，所述中间模顶部设置有中间模导柱。
5.根据权利要求1所述的一种自动回收废料的汽车连接器模具，其特征在于：还包括上模座导柱，所述上模座导柱底部设置在上模座上，上模座导柱末端依次穿过第一动模、第二动模。
6.根据权利要求1所述的一种自动回收废料的汽车连接器模具，其特征在于：还包括第一动模导柱，所述第一动模导柱底部设置在上模座上，第一动模导柱末端穿过第一动模。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620331709.4U CN205767217U (zh) | 2016-04-20 | 2016-04-20 | 一种自动回收废料的汽车连接器模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620331709.4U CN205767217U (zh) | 2016-04-20 | 2016-04-20 | 一种自动回收废料的汽车连接器模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205767217U true CN205767217U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=57412037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620331709.4U Expired - Fee Related CN205767217U (zh) | 2016-04-20 | 2016-04-20 | 一种自动回收废料的汽车连接器模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205767217U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105690672A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-06-22 | 江苏铂英特电子科技有限公司 | 一种自动回收废料的汽车连接器模具 |
-
2016
- 2016-04-20 CN CN201620331709.4U patent/CN205767217U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105690672A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-06-22 | 江苏铂英特电子科技有限公司 | 一种自动回收废料的汽车连接器模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205767217U (zh) | 一种自动回收废料的汽车连接器模具 | |
| CN205853269U (zh) | 一种注塑模具的浇口结构 | |
| CN208099298U (zh) | 汽车行李架压铸模具 | |
| CN105690672A (zh) | 一种自动回收废料的汽车连接器模具 | |
| CN205553066U (zh) | 一种汽车连接器模具 | |
| CN203992018U (zh) | 零件共模的热冲压成型模具 | |
| CN108115900A (zh) | 汽车电池盒模具斜置出线孔打入成型机构 | |
| CN208628264U (zh) | 槽型底板前连接及限位槽成型模具 | |
| CN209255629U (zh) | 背网板挂头落料模 | |
| CN202180580U (zh) | 自动切水口装置 | |
| CN202461425U (zh) | 用于铸造截止阀阀体的消失模 | |
| CN205112263U (zh) | 一种倒灌套模 | |
| CN201579945U (zh) | 具有大滑块内走小滑块顺序驱动机构的模具 | |
| CN202878604U (zh) | 一种倒灌塑胶模具 | |
| CN206185005U (zh) | 一种冲压模多斜楔结构 | |
| CN203221143U (zh) | 一种可在模内注油的模架 | |
| CN206230007U (zh) | 一种用于电梯电机端盖的压铸模具 | |
| CN204366284U (zh) | 一种整流桥二极管引线的焊接模具 | |
| CN205112174U (zh) | 一种母模斜销新型结构 | |
| CN203044799U (zh) | 一种模具 | |
| CN102873830B (zh) | 一种倒灌塑胶模具 | |
| CN204799891U (zh) | 一种单片刹车盘生产模具 | |
| CN204604745U (zh) | 一种自动顶出塑胶模具 | |
| CN203371730U (zh) | 一种合金型芯注塑模具 | |
| CN212422051U (zh) | 一种机械式切浇口的管件注塑模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161207 Termination date: 20180420 |