CN205765205U - 凸轮轴气动抓取装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种凸轮轴气动抓取装置,包含一驱动气缸,所述的驱动气缸包含一驱动缸体,所述的驱动缸体的底部分别设有一可向内转动的驱动横条,所述的驱动横条的末端分别设有一可拆卸的抓手部,所述的抓手部包含一横向设置的抓手横条,所述的抓手横条的头部设有一纵向设置的长条状的连接横条,所述的连接横条上设有一对连接圆孔,所述的抓手横条的底部两端分别设有一弧形的抓手弧条。使用者将该抓取装置直接固定到行车气缸的底部,当行车达到预设位置后,整个抓取装置下行,驱动气缸启动,使得一对抓手部同时向内转动,弧形的抓手弧条同时夹住凸轮轴的轴杆的两侧,将凸轮轴夹取,快捷方便,抓取牢固,大大提高了凸轮轴的加工效率和加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种凸轮轴加工装置,更确切地说,是一种凸轮轴气动抓取装置。
背景技术
凸轮轴是一种常见的动力传输零件,在动力机上应用广泛。在凸轮轴加工时,一般采用人工方式将凸轮轴固定到加工中心内的夹座上,加工效率低下。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种凸轮轴气动抓取装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种凸轮轴气动抓取装置,其特征在于,所述的凸轮轴气动抓取装置包含一驱动气缸,所述的驱动气缸包含一驱动缸体,所述的驱动缸体的底部分别设有一可向内转动的驱动横条,所述的驱动横条上分别设有一对横条圆孔,所述的驱动横条的末端分别设有一可拆卸的抓手部,所述的抓手部包含一横向设置的抓手横条,所述的抓手横条的头部设有一纵向设置的长条状的连接横条,所述的连接横条上设有一对连接圆孔,所述的抓手横条的底部两端分别设有一弧形的抓手弧条,所述的连接圆孔与横条圆孔分别通过一连接螺钉相连接。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的抓手部为铝合金一体成型。
本实用新型的凸轮轴气动抓取装置具有以下优点:使用时,使用者将该抓取装置直接固定到行车气缸的底部,当行车达到预设位置后,整个抓取装置下行,驱动气缸启动,使得一对抓手部同时向内转动,弧形的抓手弧条同时夹住凸轮轴的轴杆的两侧,将凸轮轴夹取。然后,行车再将该凸轮轴送至加工位上,快捷方便,抓取牢固,大大提高了凸轮轴的加工效率和加工精度。该凸轮轴气动抓取装置结构简单,效果明显,成本低廉,实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的凸轮轴气动抓取装置的立体结构示意图;
图2为图1中的凸轮轴气动抓取装置的立体结构分解示意图;
图3为图2中的凸轮轴气动抓取装置的A区域的细节放大示意图;
其中,
1、凸轮轴气动抓取装置;2、驱动气缸;21、驱动缸体;22、驱动横条;23、横条圆孔;3、抓手部;31、抓手横条;32、连接横条;321、连接圆孔;33、抓手弧条;4、连接螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图3所示,该凸轮轴气动抓取装置1包含一驱动气缸2,该驱动气缸2包含一驱动缸体21,该驱动缸体21的底部分别设有一可向内转动的驱动横条22,该驱动横条22上分别设有一对横条圆孔23,该驱动横条22的末端分别设有一可拆卸的抓手部3,该抓手部3包含一横向设置的抓手横条31,该抓手横条31的头部设有一纵向设置的长条状的连接横条32,该连接横条32上设有一对连接圆孔321,该抓手横条31的底部两端分别设有一弧形的抓手弧条33,该连接圆孔321与横条圆孔23分别通过一连接螺钉4相连接。
该抓手部3为铝合金一体成型。
使用时,如图1和图2所示,使用者将该抓取装置直接固定到行车气缸的底部,当行车达到预设位置后,整个抓取装置下行,驱动气缸2启动,使得一对抓手部3同时向内转动,弧形的抓手弧条33同时夹住凸轮轴的轴杆的两侧,将凸轮轴夹取。然后,行车再将该凸轮轴送至加工位上,快捷方便,抓取牢固,大大提高了凸轮轴的加工效率和加工精度。
该凸轮轴气动抓取装置结构简单,效果明显,成本低廉,实用性强。
不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种凸轮轴气动抓取装置,其特征在于,所述的凸轮轴气动抓取装置(1)包含一驱动气缸(2),所述的驱动气缸(2)包含一驱动缸体(21),所述的驱动缸体(21)的底部分别设有一可向内转动的驱动横条(22),所述的驱动横条(22)上分别设有一对横条圆孔(23),所述的驱动横条(22)的末端分别设有一可拆卸的抓手部(3),所述的抓手部(3)包含一横向设置的抓手横条(31),所述的抓手横条(31)的头部设有一纵向设置的长条状的连接横条(32),所述的连接横条(32)上设有一对连接圆孔(321),所述的抓手横条(31)的底部两端分别设有一弧形的抓手弧条(33),所述的连接圆孔(321)与横条圆孔(23)分别通过一连接螺钉(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴气动抓取装置,其特征在于,所述的抓手部(3)为铝合金一体成型。
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CN201620702424.7U Active CN205765205U (zh) | 2016-07-06 | 2016-07-06 | 凸轮轴气动抓取装置 |
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CN111993013A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-11-27 | 泉州市启明电子设备有限公司 | 一种主减速器自动生产线 |
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2016
- 2016-07-06 CN CN201620702424.7U patent/CN205765205U/zh active Active
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CN111993013A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-11-27 | 泉州市启明电子设备有限公司 | 一种主减速器自动生产线 |
CN111993013B (zh) * | 2020-08-17 | 2021-07-23 | 义乌市亚威机械设备有限公司 | 一种主减速器自动生产线 |
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