CN205748045U - 防震散热器 - Google Patents
防震散热器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205748045U CN205748045U CN201620399761.3U CN201620399761U CN205748045U CN 205748045 U CN205748045 U CN 205748045U CN 201620399761 U CN201620399761 U CN 201620399761U CN 205748045 U CN205748045 U CN 205748045U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- radiator
- water pipe
- hand edge
- downcomer
- heat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防震散热器，包括上水管、下水管、左边缘水管、右边缘水管、散热器主体，所述上水管、下水管、左边缘水管和右边缘水管通过焊接方式两两对称设置连通，围成一个矩形，所述散热器主体设置在所述矩形中间，所述散热器主体包括散热管和散热带，所述散热管和散热带的两端焊接在上水管和下水管上，所述散热管与上水管、下水管连通，所述散热管和散热带的外侧还设置有护板，所述护板与上下水管连接。使用该散热器不但散热能力高，而且结构稳定，不易损坏，承受振动破坏力强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热器，特别是一种防震散热器。
背景技术
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，近年来铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器凭借良好的导热性能在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器领域继续保持优势明显。特别是带百叶窗的管带式结构的散热器被广泛应用，但与管片式簿壁型散热器的相比虽然具有散热能力高，制造工艺简单，质量轻，成本低等诸多优点，但是由于芯体结构强度不如管片式的好，而导致车辆使用过程中散热器芯体出现冷却液泄漏，散热能力大幅度降低,不能满足发动机冷却要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种防震散热器，使用该散热器不但散热能力高，而且结构稳定，不易损坏，承受振动破坏力强。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种防震散热器，包括上水管、下水管、左边缘水管、右边缘水管、散热器主体，所述上水管、下水管、左边缘水管和右边缘水管通过焊接方式两两对称设置连通，围成一个矩形，所述散热器主体设置在所述矩形中间，所述散热器主体包括散热管和散热带，所述散热管和散热带的两端焊接在上水管和下水管上，所述散热管与上水管、下水管连通，所述散热管和散热带的外侧还设置有护板，所述护板与上下水管连接。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述护板与上下水管焊接。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述散热带的纵向面为锯齿形。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述散热器上水管设置有进水口，下水管设置有出水口。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述左边缘水管、右边缘水管的横断面为一侧带弧形的矩形。
本实用新型的有益效果是：所述上水管、下水管、左边缘水管和右边缘水管通过焊接方式两两对称设置连通，和较薄壁型散热管相比，具有更好的刚性，强度更高，承受振动破坏能力更强；所述散热器主体包括散热管和散热带，散热带与散热管之间的接触焊接面积大，散热效率高，散热效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是图1中A-A放大剖视图，
图中，1.上水管，2.下水管，3.左边缘水管，4.右边缘水管，5.散热器主体，6.进水口，7.出水口，8.出水口，9.散热管，10.护板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2所示，一种防震散热器，包括上水管1、下水管2、左边缘水管3、右边缘水管4、散热器主体5，所述上水管1、下水管2、左边缘水管3和右边缘水管4通过焊接方式两两对称设置连通，围成一个矩形结构，所述散热器主体5设置在所述矩形中间，所述散热器主体5包括散热管9和散热带8，所述散热管9和散热带8的两端焊接在上水管1和下水管2上，散热带8与散热管9之间焊接在一起，所述散热管9的两端分别与上水管1、下水管2连通，所述散热管9和散热带8的外侧还设置有护板10，所述护板10与上水管1和下水管2连接。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述护板10与上水管1和下水管2采用焊接方式连接，这样形成一个整体结构，散热器更加稳定。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述散热带8的纵向面为锯齿形，散热带8与散热管9之间的接触焊接面积大，散热效率高，散热效果好。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述散热器上水管1设置有进水口6，下水管2设置有出水口7。
作为本实用新型的进一步改进方案，所述左边缘水管3、右边缘水管4的横断面为一侧带弧形的矩形，这样的形状使得散热器安装在车上更加稳定。
所述防震散热器散热能力高，制造工艺简单，质量轻，上水管、下水管、左边缘水管和右边缘水管通过焊接方式两两对称设置连通，和较薄壁型散热管相比，具有更好的刚性，强度更高，承受振动破坏能力更强。
Claims (5)
1.一种防震散热器，其特征在于，包括上水管、下水管、左边缘水管、右边缘水管、散热器主体，所述上水管、下水管、左边缘水管和右边缘水管通过焊接方式两两对称设置连通，围成一个矩形，所述散热器主体设置在所述矩形中间，所述散热器主体包括散热管和散热带，所述散热管和散热带的两端焊接在上水管和下水管上，所述散热管与上水管、下水管连通，所述散热管和散热带的外侧还设置有护板，所述护板与上下水管连接。
2.根据权利要求1所述的一种防震散热器，其特征在于，所述护板与上下水管焊接。
3.根据权利要求1所述的一种防震散热器，其特征在于，所述散热带的纵向面为锯齿形。
4.根据权利要求1或2所述的一种防震散热器，其特征在于，所述散热器上水管设置有进水口，下水管设置有出水口。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种防震散热器，其特征在于，所述左边缘水管、右边缘水管的横断面为一侧带弧形的矩形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620399761.3U CN205748045U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 防震散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620399761.3U CN205748045U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 防震散热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205748045U true CN205748045U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57372602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620399761.3U Expired - Fee Related CN205748045U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 防震散热器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205748045U (zh) |
-
2016
- 2016-05-05 CN CN201620399761.3U patent/CN205748045U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2018088744A5 (zh) | ||
| CN109268351B (zh) | 一种输出液压油降温式转向机集合系统 | |
| CN205748045U (zh) | 防震散热器 | |
| CN205744112U (zh) | 一种带边角支撑的汽车散热器 | |
| CN202083265U (zh) | 散热器的散热管和具有它的散热器 | |
| CN203349672U (zh) | 多油路风冷冷却器 | |
| CN204154147U (zh) | 一种低风阻散热器 | |
| CN106938602A (zh) | 一种汽车空调增冷散热装置 | |
| CN210246484U (zh) | 一种新型带扰流结构的水冷电机壳 | |
| CN203717544U (zh) | 工程机械用油冷器 | |
| CN206362237U (zh) | 一种大口径水道散热块 | |
| CN203009032U (zh) | 一种气室带水冷管的汽车中冷器 | |
| KR20110009456A (ko) | 차량용 전력변환장치의 방열을 위한 수냉식 배관 구조를 갖는 장치, 및 그 제조 방법 | |
| CN205808169U (zh) | 圆柱单筒型散热器 | |
| CN104215093A (zh) | 一种低风阻散热器 | |
| CN110645812A (zh) | 一种双排散热管结合散热带的散热器 | |
| CN201810614U (zh) | 高压油散热器 | |
| CN203669989U (zh) | 框架式外形螺栓紧固连接的散热装置 | |
| CN205001056U (zh) | 一种一体式多功能散热器 | |
| CN210802177U (zh) | 一种高效散热管结构 | |
| CN203081911U (zh) | 用于液压系统的冷却器 | |
| CN103292624A (zh) | 一种风冷水冷双冷结构的高效换热器 | |
| CN204438860U (zh) | 换热器及空调系统 | |
| CN103216303B (zh) | 一种箱体式的散热器 | |
| CN202578821U (zh) | 新型液压传动油冷却器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161130 Termination date: 20170505 |