CN205747610U - 汽液分离型分液器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的汽液分离型分液器，包括液囊，进液总管的端头伸入液囊的内腔上部，在液囊的内腔有固定孔板，固定孔板固定连接在进液总管上，多个出液支管插入固定孔板上的孔内，各个出液支管均与固定孔板固定连接，出液支管的一端位于液囊内腔下部，出液支管另一端位于液囊的外侧，在各个出液支管上位于液囊内腔上部有出气孔。本分液器分液均匀，不仅克服了传统分液器对两相流分液不均的问题，而且克服了传统分液器较大的压力损失问题，特别适用于汽液两相流的均匀分液。本实用新型的气液分离型分液器不仅通过分液均匀能提高冷风机的换热效率，而且通过减少压降损失，降低了整个制冷系统的能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分液器，特别是一种汽液分离型分液器。
背景技术
空气冷却器又称冷风机，冷风机主要由外壳板、风机、换热管和水盘组成，制冷工质在换热管内流动，而将制冷工质均匀地分布在各个换热管的流程中十分重要，这对换热效率有极大的影响。而实现这种分液功能的部件就叫做分液器或布液器。目前冷风机分液器由多种形式，最常用的主要有以下几种：文丘里式分液器、压降式分液器、离心式分液器等几种分液器。常用的分液器对单纯的液体能够起到分布接近均匀，但对于不稳定的二相流流体就很难实现分布均匀。而在冷风工作时，特别是直接膨胀供液制冷系统中，制冷剂经过节流阀节流后，会产生闪发蒸汽，形成汽液两相流，而且在进入各个换热管之前，制冷蒸汽会不断的产生，形成不稳定的两相流。在这种情况下，由于蒸汽的存在，传统的几种分液器已经不能有效地均匀分液。分液不均匀，制冷剂在各个流程中流量就不均匀，这样就造成冷风机的换热效率就大大降低。因此提高分液器的分液效率，对提高冷风机提高换热效率十分重要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、可有效的提高分液效率，均匀分配制冷剂汽液两相流的分液器。克服现有冷风机分液器汽液分布不均的问题。
本实用新型的汽液分离型分液器，包括液囊，进液总管的端头伸入液囊的内腔上部，在液囊的内腔有固定孔板，固定孔板固定连接在进液总管上，多个出液支管插入固定孔板上的孔内，各个出液支管均与固定孔板固定连接，出液支管的一端位于液囊内腔下部，出液支管另一端位于液囊的外侧，在各个出液支管上位于液囊内腔上部有出气孔。
所述的液囊为圆柱型腔体结构，进液总管由液囊的底部中心进入液囊并伸入到液囊内腔的顶部，进液总管端头与液囊顶部留有间隙；各个出液支管排列成环形由液囊的顶部进入并伸入到液囊的底部，出液支管的端头与液囊底部留有间隙；出液支管所排列的环形与进液总管同心布置，各个出液支管下口保持同一高度；每个出液支管上的气孔分布在同一高度上。
本实用新型的气液分离型分液器，与现有技术相比整体结构简单，运行过程中，进入液囊内的带有汽体成分的液体工质其中液体部分下落到液囊内腔下方，而汽体部分位于上方，液体自各个出液支管下端口进入，然后流入换热管（蒸发器），而位于液囊内部上方的汽体部分可自出气孔进入出液支管，形成两相流，从而保证了进入每个出液支管的两相流均匀，因此本分液器分液均匀，不仅克服了传统分液器对两相流分液不均的问题，而且克服了传统分液器较大的压力损失问题，特别适用于汽液两相流的均匀分液。本实用新型的气液分离型分液器不仅通过分液均匀能提高冷风机的换热效率，而且通过减少压降损失，降低了整个制冷系统的能耗。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示：2为液囊，进液总管1的端头伸入液囊2的内腔上部，在液囊2的内腔有固定孔板4，固定孔板4固定连接在进液总管1上，多个出液支管3插入固定孔板4上的孔内，各个出液支管3均与固定孔板4固定连接，出液支管3的一端位于液囊2内腔下部，出液支管3另一端位于液囊2的外侧，在各个出液支管3上位于液囊2内腔上部有出气孔5。
液囊2为圆柱型腔体结构，进液总管1由液囊2的底部中心进入液囊2并伸入到液囊2内腔的顶部，进液总管1端头与液囊2顶部留有间隙；各个出液支管3排列成环形由液囊2的顶部进入并伸入到液囊2的底部，出液支管3的端头与液囊2底部留有间隙；出液支管3所排列的环形与进液总管1同心布置，各个出液支管3下口保持同一高度；每个出液支管3上的气孔5分布在同一高度上。
运行过程中，进入液囊2内的带有汽体成分的液体工质6其中液体部分8下落到液囊2内腔下方，而汽体部分7位于上方，液体部分8自各个出液支管3下端口进入，然后流入换热管（蒸发器），而位于液囊2内部上方的汽体部分7可自出气孔5进入出液支管3，形成两相流，从而保证了进入每个出液支管3的两相流均匀，因此本分液器分液均匀，不仅克服了传统分液器对两相流分液不均的问题，而且克服了传统分液器较大的压力损失问题，特别适用于汽液两相流的均匀分液。本实用新型的气液分离型分液器不仅通过分液均匀能提高冷风机的换热效率，而且通过减少压降损失，降低了整个制冷系统的能耗。
Claims (2)
1.一种汽液分离型分液器，其特征在于：包括液囊（2），进液总管（1）的端头伸入液囊（2）的内腔上部，在液囊（2）的内腔有固定孔板（4），固定孔板（4）固定连接在进液总管（1）上，多个出液支管（3）插入固定孔板（4）上的孔内，各个出液支管（3）均与固定孔板（4）固定连接，出液支管（3）的一端位于液囊（2）内腔下部，出液支管（3）另一端位于液囊（2）的外侧，在各个出液支管（3）上位于液囊（2）内腔上部有出气孔（5）。
2.根据权利要求1所述的汽液分离型分液器，其特征在于：所述的液囊（2）为圆柱型腔体结构，进液总管（1）由液囊（2）的底部中心进入液囊（2）并伸入到液囊（2）内腔的顶部，进液总管（1）端头与液囊（2）顶部留有间隙；各个出液支管（3）排列成环形由液囊（2）的顶部进入并伸入到液囊（2）的底部，出液支管（3）的端头与液囊（2）底部留有间隙；出液支管（3）所排列的环形与进液总管（1）同心布置，各个出液支管（3）下口保持同一高度；每个出液支管（3）上的气孔（5）分布在同一高度上。
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Country Status (1)
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| CN105928270A (zh) * | 2016-06-06 | 2016-09-07 | 大连冷冻机股份有限公司 | 汽液分离型分液器 |
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2016
- 2016-06-06 CN CN201620536214.5U patent/CN205747610U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105928270B (zh) * | 2016-06-06 | 2018-12-28 | 大连冷冻机股份有限公司 | 汽液分离型分液器 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20161130 Effective date of abandoning: 20181228 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |