CN205745080U - 一种自动化减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动化减震装置，包括减震器本体，减震器本体包括底板、中空筒体、盖板、活塞板，活塞板上设置有穿过盖板的活塞杆，底板与活塞板通过至少一根第一弹簧连接，自动化减震装置还包括储气室和控制盒，储气室内活动设置有密封板，活塞板与中空筒体的下部分形成第一密封室，密封板与储气室的左部分形成第二密封室，第一密封室和第二密封室通过管道连通，第一密封室和第二密封室内填充有高压气体，储气室的右侧内壁设置有与密封板连接的自动推动装置，控制盒内设置有控制组件，控制盒的外壁设置有振动传感器，控制组件与震动传感器、自动推动装置电性连接。其有益效果是：能够根据车身的震动情况自动调节减震性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动化减震装置。
背景技术
车辆行驶过程中由于路面不平坦会产生较大的震动，因此需要安装减震装置。由于在不同路面上行驶时对减震装置的软硬程度要求不同，而现有减震装置调节起来非常麻烦，必须由专业人员使用工具才能调节，不能随时随地根据不同的路面灵活地进行调节。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种能够根据车身的震动情况自动调节减震性能的自动化减震装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自动化减震装置，包括减震器本体，所述减震器本体从下往上依次包括底板、中空筒体、盖板，所述中空筒体内活动设置有活塞板，所述活塞板上设置有穿过所述盖板的活塞杆，所述底板与所述活塞板通过至少一根第一弹簧连接，其特征在于，所述自动化减震装置还包括储气室和控制盒，所述储气室内活动设置有密封板，所述活塞板与所述中空筒体的下部分形成第一密封室，所述密封板与所述储气室的左部分形成第二密封室，所述第一密封室和第二密封室通过管道连通，所述第一密封室和第二密封室内填充有高压气体，所述储气室的右侧内壁设置有与所述密封板连接的自动推动装置，所述自动推动装置包括设置在所述储气室右侧内壁上的盒体、设置在所述盒体右侧内壁上的安装座，所述安装座上沿水平方向设置有步进电机和水平杆，所述水平杆上可滑动设置有移动板，所述移动板上设置有穿过所述盒体并与所述密封板连接的驱动杆，所述移动板上设置有圆孔，所述步进电机上设置有穿过所述圆孔的螺纹杆，所述圆孔内设置有与所述螺纹杆的外螺纹配合的内螺纹；所述控制盒内设置有控制组件，所述控制盒的外壁设置有振动传感器，所述控制组件与所述震动传感器、步进电机电性连接。
优选地，上述的自动化减震装置，其中所述盒体包括内层和外层，所述内层和外层形成的空间内设置有吸音棉。
优选地，上述的自动化减震装置，其中所述控制组件包括单片机、与所述单片机电性连接的A/D转换器和步进驱动器，所述A/D转换器与所述振动传感器电性连接，所述步进驱动器与所述步进电机电性连接。
优选地，上述的自动化减震装置，其中所述活塞杆上位于所述盖板和活塞板之间套设有第二弹簧。
优选地，上述的自动化减震装置，其中所述控制盒固定在所述储气室的顶部。
本实用新型的技术效果主要体现在：震动传感器能够自动检测车体的震动并将信号传递给控制组件，控制组件根据震动情况自动控制步进电机旋转，进而带动螺纹杆转动，圆孔内设置有与螺纹杆的外螺纹配合的内螺纹，使得移动板沿着水平杆移动，进而带动密封板移动，从而起到调节第二密封室内压强的作用，进而调节第一密封室内的压强，从而使得活塞板向下运动需要的推力发生改变，这就完成了调节减震器本体的减震性能，这样设计自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中自动推动装置的结构示意图；
图3为图1中控制盒的纵向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
如图1、2、3所示，一种自动化减震装置，包括减震器本体，减震器本体从下往上依次包括底板11、中空筒体12、盖板13，中空筒体12内活动设置有活塞板14，活塞板14上设置有穿过盖板13的活塞杆15，底板11与活塞板14通过至少一根第一弹簧16连接。
自动化减震装置还包括储气室2和固定在储气室2顶部控制盒3，储气室2内活动设置有密封板21，活塞板14与中空筒体12的下部分形成第一密封室41，密封板21与储气室2的左部分形成第二密封室42，第一密封室41和第二密封室42通过管道43连通，第一密封室41和第二密封室42内填充有高压气体，储气室2的右侧内壁设置有与密封板21连接的自动推动装置5，自动推动装置5包括设置在储气室2右侧内壁上的盒体51、设置在盒体51右侧内壁上的安装座52，安装座52上沿水平方向设置有步进电机53和水平杆54，水平杆54上可滑动设置有移动板55，移动板55上设置有穿过盒体51并与密封板21连接的驱动杆56，移动板55上设置有圆孔，步进电机53上设置有穿过圆孔的螺纹杆57，圆孔内设置有与螺纹杆57的外螺纹配合的内螺纹。
控制盒3内设置有控制组件，控制盒3的外壁设置有振动传感器31。控制组件包括单片机61、与单片机61电性连接的A/D转换器62和步进驱动器63，A/D转换器62与振动传感器31电性连接，步进驱动器63与步进电机53电性连接。
其中盒体51包括内层71和外层72，内层71和外层形72成的空间内设置有吸音棉73，吸音棉73可以吸收步进电机53产生的噪音。
其中活塞杆15上位于盖板13和活塞板14之间套设有第二弹簧17，这样设计使得减震器本体的减震性能进一步提高。
当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种自动化减震装置，包括减震器本体，所述减震器本体从下往上依次包括底板、中空筒体、盖板，所述中空筒体内活动设置有活塞板，所述活塞板上设置有穿过所述盖板的活塞杆，所述底板与所述活塞板通过至少一根第一弹簧连接，其特征在于：所述自动化减震装置还包括储气室和控制盒，所述储气室内活动设置有密封板，所述活塞板与所述中空筒体的下部分形成第一密封室，所述密封板与所述储气室的左部分形成第二密封室，所述第一密封室和第二密封室通过管道连通，所述第一密封室和第二密封室内填充有高压气体，所述储气室的右侧内壁设置有与所述密封板连接的自动推动装置，所述自动推动装置包括设置在所述储气室右侧内壁上的盒体、设置在所述盒体右侧内壁上的安装座，所述安装座上沿水平方向设置有步进电机和水平杆，所述水平杆上可滑动设置有移动板，所述移动板上设置有穿过所述盒体并与所述密封板连接的驱动杆，所述移动板上设置有圆孔，所述步进电机上设置有穿过所述圆孔的螺纹杆，所述圆孔内设置有与所述螺纹杆的外螺纹配合的内螺纹；所述控制盒内设置有控制组件，所述控制盒的外壁设置有振动传感器，所述控制组件与所述振动传感器、步进电机电性连接。
2.根据权利要求1所述的自动化减震装置，其特征在于：所述盒体包括内层和外层，所述内层和外层形成的空间内设置有吸音棉。
3.根据权利要求1所述的自动化减震装置，其特征在于：所述控制组件包括单片机、与所述单片机电性连接的A/D转换器和步进驱动器，所述A/D转换器与所述振动传感器电性连接，所述步进驱动器与所述步进电机电性连接。
4.根据权利要求1所述的自动化减震装置，其特征在于：所述活塞杆上位于所述盖板和活塞板之间套设有第二弹簧。
5.根据权利要求1所述的自动化减震装置，其特征在于：所述控制盒固定 在所述储气室的顶部。
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| CN201620721520.6U CN205745080U (zh) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 一种自动化减震装置 |
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| CN (1) | CN205745080U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109737029A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-05-10 | 宁波市亿嘉汽车电器有限公司 | 一种车载充气泵 |
| CN109810727A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-05-28 | 安徽帝元现代农业投资发展有限公司 | 一种秸秆回收气化装置 |
| CN110107642A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-09 | 长安大学 | 一种气液弹簧组合式吸振器 |
| CN113163640A (zh) * | 2021-03-02 | 2021-07-23 | 台州职业技术学院 | 一种ros平台智能机器人导航用防护装置 |
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2016
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