CN205744679U - 液压缸纠偏导向结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于液压缸技术领域。一种液压缸纠偏导向结构，包括液压缸本体、活塞驱动杆、固定在活塞驱动杆上端部的支撑盘、呈圆周均布设置在液压缸本体上的多个导向套、和设置在支撑盘与导向套之间的纠偏导向机构，所述的纠偏导向机构包括匹配滑动套设在导向套内的导向杆、设置在导向套下部的导向杆上的预应力弹簧和下垫板，所述的导向杆的上端部与支撑盘固定连接，导向杆的下端部设置有支撑下垫板的端帽，所述的预应力弹簧匹配压设在下垫板与导向套之间。本实用新型通过采用导向结构不仅能够实现阻尼导向缓冲轴向载荷，而且通过纠偏衬套实现径向阻尼消除径向载荷，大大提高了液压缸在运行过程中所受到的冲击力，有效的防止液压缸的活塞杆的侧向弯曲。
Description
技术领域
本实用新型属于液压缸技术领域，具体涉及一种液压缸纠偏导向结构。
背景技术
液压缸在工作过程中，由于其承受到轴向载荷和径向载荷，导致其在运行一段时间后很容易出现活塞轴侧弯，从而造成液压缸报废，对于液压缸的纠偏，不仅需要考虑到在运行过程中的导向，同时需要考虑到对侧偏后的预警，因此本申请所要解决的技术问题是如何实现液压缸的纠偏。
发明内容
针对上述存在的问题和不足，本实用新型提供一种结构设计合理、紧凑，纠偏效果好的液压缸纠偏导向结构。
为解决上述问题，所采取的技术方案是：
一种液压缸纠偏导向结构，包括液压缸本体、活塞驱动杆、固定在活塞驱动杆上端部的支撑盘、呈圆周均布设置在液压缸本体上的多个导向套、和设置在支撑盘与导向套之间的纠偏导向机构，所述的纠偏导向机构包括匹配滑动套设在导向套内的导向杆、设置在导向套下部的导向杆上的预应力弹簧和下垫板，所述的导向杆的上端部与支撑盘固定连接，导向杆的下端部设置有支撑下垫板的端帽，所述的预应力弹簧匹配压设在下垫板与导向套之间。
所述的液压缸本体上均布设置有4个导向套。
所述的导向套内嵌设有纠偏衬套，所述的纠偏衬套的材质为铜。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
本实用新型通过采用导向结构不仅能够实现阻尼导向缓冲轴向载荷，而且通过纠偏衬套实现径向阻尼消除径向载荷，大大提高了液压缸在运行过程中所受到的冲击力，有效的防止液压缸的活塞杆的侧向弯曲，本申请还能够针对各个纠偏衬套的磨损情况及时发现液压缸的受力磨损情况，从而及时维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为纠偏导向机构的结构示意图。
图中序号：1为液压缸本体、2为活塞驱动杆、3为支撑盘、4为导向套、5为导向杆、6为预应力弹簧、7为下垫板、8为端帽、9为纠偏衬套。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
参见图1和图2，一种液压缸纠偏导向结构，包括液压缸本体1、活塞驱动杆2、固定在活塞驱动杆2上端部的支撑盘3、呈圆周均布设置在液压缸本体上的多个导向套4、和设置在支撑盘与导向套4之间的纠偏导向机构，所述的纠偏导向机构包括匹配滑动套设在导向套内的导向杆5、设置在导向套下部的导向杆5上的预应力弹簧6和下垫板7，所述的导向杆5的上端部与支撑盘3固定连接，导向杆5的下端部设置有支撑下垫板的端帽8，所述的预应力弹簧6匹配压设在下垫板7与导向套4之间，所述的液压缸本体1上均布设置有4个导向套4。所述的导向套内嵌设有纠偏衬套9，所述的纠偏衬套9的材质为铜。
本实用新型通过采用导向结构不仅能够实现阻尼导向缓冲轴向载荷，而且通过纠偏衬套实现径向阻尼消除径向载荷，大大提高了液压缸在运行过程中所受到的冲击力，有效的防止液压缸的活塞杆的侧向弯曲，本申请还能够针对各个纠偏衬套的磨损情况及时发现液压缸的受力磨损情况，从而及时维护。
本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
Claims (3)
1.一种液压缸纠偏导向结构，其特征在于：包括液压缸本体、活塞驱动杆、固定在活塞驱动杆上端部的支撑盘、呈圆周均布设置在液压缸本体上的多个导向套、和设置在支撑盘与导向套之间的纠偏导向机构，所述的纠偏导向机构包括匹配滑动套设在导向套内的导向杆、设置在导向套下部的导向杆上的预应力弹簧和下垫板，所述的导向杆的上端部与支撑盘固定连接，导向杆的下端部设置有支撑下垫板的端帽，所述的预应力弹簧匹配压设在下垫板与导向套之间。
2.根据权利要求1所述的液压缸纠偏导向结构，其特征在于：所述的液压缸本体上均布设置有4个导向套。
3.根据权利要求1所述的液压缸纠偏导向结构，其特征在于：所述的导向套内嵌设有纠偏衬套，所述的纠偏衬套的材质为铜。
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| CN205744679U true CN205744679U (zh) | 2016-11-30 |
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