CN201587395U - 汽车起重机水平支腿油缸的固定装置 - Google Patents

汽车起重机水平支腿油缸的固定装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车起重机，具体涉及一种汽车起重机水平支腿油缸的固定装置，属机械加工技术领域。该装置通过在油缸缸体导向套一端增加支撑，该支撑高度与活动支腿的内壁高度一致。当油缸伸缩时，支撑与活动支腿做水平滑动，使油缸缸体始终保持水平状态，不仅起支撑作用，而且起到导向作用，彻底改变了缸体弯曲受力的不佳状态，使油缸缸体的寿命大大增加。

Description

汽车起重机水平支腿油缸的固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车起重机，具体涉及一种汽车起重机水平支腿油缸的固定装置，属机械加工技术领域。
背景技术
公知的汽车起重机水平支腿油缸固定结构是将水平油缸缸头一端通过销轴与固定支腿连接，另一端通过活塞杆上的销轴孔用销轴与活动支腿连接，活动支腿通过水平油缸的伸缩在固定支腿内做横向运动，其弊端在于：水平油缸缸体上下无法固定，当活动支腿伸缩时，油缸的缸体和活塞杆始终处于悬臂状态，重力的下沉，使得缸体和活塞杆连接处始终处于弯曲状态，尤其是在油缸全伸出时，油缸和活塞杆连接处弯曲更大，缸体的受力不佳，从而影响油缸的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足之处，提供一种汽车起重机水平支腿油缸的固定装置，在油缸缸体导向套一端增加支撑，该支撑高度与活动支腿的内壁高度一致。当油缸伸缩时，支撑与活动支腿做水平滑动，使油缸缸体始终保持水平状态，不仅起支撑作用，而且起到导向作用，彻底改变了缸体弯曲受力的不佳状态，使油缸缸体的寿命大大增加。
本实用新型是以如下技术方案实现的：一种汽车起重机水平支腿油缸的固定装置，它包括有油缸缸体，油缸缸体一端通过第一销轴与固定支腿连接，油缸缸体另一端通过活塞杆上的第二销轴与活动支腿连接，其特征是：在油缸缸体有导向套，在导向套一端有支撑。
所述的导向套一端有支撑，支撑的高度与活动支腿的内壁高度一致。
本实用新型的优点是：该装置通过在油缸缸体导向套一端增加支撑，该支撑高度与活动支腿的内壁高度一致。当油缸伸缩时，支撑与活动支腿做水平滑动，使油缸缸体始终保持水平状态，不仅起支撑作用，而且起到导向作用，彻底改变了缸体弯曲受力的不佳状态，使油缸缸体的寿命大大增加。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明：
附图为本实用新型结构示意图：
图中：1、第一销轴，2、油缸缸体，21、导向套，3、固定支腿，4、支撑，5、第二销轴，6、活动支腿，7、活塞杆。
具体实施方式
如图所示：一种汽车起重机水平支腿油缸的固定装置，它包括有油缸缸体2，油缸缸体一端通过第一销轴1与固定支腿3连接，油缸缸体另一端通过活塞杆7上的第二销轴与活动支腿6连接，在油缸缸体有导向套21，在导向套一端有支撑4。
所述的导向套一端有支撑4，支撑的高度与活动支腿的内壁高度一致。
工作过程：该装置通过在油缸缸体导向套一端增加支撑，该支撑高度与活动支腿的内壁高度一致。当油缸伸缩时，支撑与活动支腿做水平滑动，使油缸缸体始终保持水平状态，不仅起支撑作用，而且起到导向作用，彻底改变了缸体弯曲受力的不佳状态，使油缸缸体的寿命大大增加。

Claims (2)

1.一种汽车起重机水平支腿油缸的固定装置，它包括有油缸缸体(2)，油缸缸体一端通过第一销轴(1)与固定支腿(3)连接，油缸缸体另一端通过活塞杆(7)上的第二销轴与活动支腿(6)连接，其特征是：在油缸缸体有导向套(21)，在导向套一端有支撑(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机水平支腿油缸的固定装置，其特征是：所述的导向套一端有支撑(4)，支撑的高度与活动支腿的内壁高度一致。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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