CN205737290U - 一种车载行车记录仪旋转调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载行车记录仪旋转调节装置，包括车载行车记录仪，车载行车记录仪设置在载物板的上方，载物板设置在调节管的端部，调节管的外周面套装有竖直导向管，调节管与竖直导向管通过螺纹连接；竖直导向管的下端设有水平导向管，水平导向管的外周面套装有旋转管，旋转管设置在竖直导向管的下端；水平导向管设有吸盘。本实用新型的水平导向管可以绕旋转管实现转动调节，从而方便对竖直导向管进行转动调节，调节管可以绕竖直导向管的轴向实现转动调节，从而方便对车载行车记录仪进行灵活转动调节。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种调节装置，特别涉及一种车载行车记录仪旋转调节装置。
【背景技术】
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器；安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。现有的行车记录仪一般都是采用固定式安装在汽车内，该行车记录仪不方便灵活调节。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种水平导向管可以绕旋转管实现转动调节，从而方便对竖直导向管进行转动调节，调节管可以绕竖直导向管的轴向实现转动调节，从而方便对车载行车记录仪进行灵活转动调节的车载行车记录仪旋转调节装置。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种车载行车记录仪旋转调节装置，包括车载行车记录仪，车载行车记录仪的背部一侧设有第一固定片，车载行车记录仪的背部另一侧设有第二固定片，第一固定片通过第一扣片固定在车载行车记录仪的背部，第二固定片通过第二扣片固定在车载行车记录仪的背部；车载行车记录仪设置在载物板的上方，载物板的一侧设有第一旋条环，载物板的另一侧设有第二旋条环；载物板设置在调节管的端部，调节管呈竖直布置，调节管的外周面套装有竖直导向管，竖直导向管的内表面设有内螺纹，调节管的外表面设有外螺纹，调节管与竖直导向管通过螺纹连接；竖直导向管的下端设有水平导向管，水平导向管呈水平布置，水平导向管的外周面套装有旋转管，旋转管设置在竖直导向管的下端；水平导向管的一端设有第一吸盘，水平导向管的另一端设有第二吸盘。
进一步地，所述第一吸盘通过第一连接环与水平导向管连接。
进一步地，所述第二吸盘通过第二连接环与水平导向管连接。
进一步地，所述第二旋条环为环形形状。
进一步地，所述第一旋条环为环形形状。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过第一吸盘与第二吸盘可以吸附在前挡风玻璃的内侧；水平导向管可以绕旋转管实现转动调节，从而方便对竖直导向管进行转动调节，调节管可以绕竖直导向管的轴向实现转动调节，从而方便对车载行车记录仪进行灵活转动调节。
【附图说明】
图1为本实用新型车载行车记录仪旋转调节装置的结构示意图。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种车载行车记录仪旋转调节装置，包括车载行车记录仪1，车载行车记录仪1的背部一侧设有第一固定片2，车载行车记录仪1的背部另一侧设有第二固定片3，第一固定片2通过第一扣片4固定在车载行车记录仪1的背部，第二固定片3通过第二扣片5固定在车载行车记录仪1的背部；车载行车记录仪1设置在载物板6的上方，载物板6的一侧设有第一旋条环7，载物板6的另一侧设有第二旋条环8；载物板6设置在调节管9的端部，调节管9呈竖直布置，调节管9的外周面套装有竖直导向管10，竖直导向管10的内表面设有内螺纹，调节管9的外表面设有外螺纹，调节管9与竖直导向管10通过螺纹连接；竖直导向管10的下端设有水平导向管11，水平导向管11呈水平布置，水平导向管11的外周面套装有旋转管16，旋转管16设置在竖直导向管10的下端；水平导向管11的一端设有第一吸盘13，水平导向管11的另一端设有第二吸盘15；第一吸盘13通过第一连接环12与水平导向管11连接，第二吸盘15通过第二连接环14与水平导向管11连接，第二旋条环8为环形形状；第一旋条环7为环形形状。
本实用新型车载行车记录仪旋转调节装置，通过第一吸盘13与第二吸盘15可以吸附在前挡风玻璃的内侧；水平导向管11可以绕旋转管16实现转动调节，从而方便对竖直导向管10进行转动调节，调节管9可以绕竖直导向管10的轴向实现转动调节，从而方便对车载行车记录仪1进行灵活转动调节。
其中，第一吸盘13通过第一连接环12与水平导向管11连接，第二吸盘15通过第二连接环14与水平导向管11连接，所以方便连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种车载行车记录仪旋转调节装置，包括车载行车记录仪，其特征在于：车载行车记录仪的背部一侧设有第一固定片，车载行车记录仪的背部另一侧设有第二固定片，第一固定片通过第一扣片固定在车载行车记录仪的背部，第二固定片通过第二扣片固定在车载行车记录仪的背部；车载行车记录仪设置在载物板的上方，载物板的一侧设有第一旋条环，载物板的另一侧设有第二旋条环；载物板设置在调节管的端部，调节管呈竖直布置，调节管的外周面套装有竖直导向管，竖直导向管的内表面设有内螺纹，调节管的外表面设有外螺纹，调节管与竖直导向管通过螺纹连接；竖直导向管的下端设有水平导向管，水平导向管呈水平布置，水平导向管的外周面套装有旋转管，旋转管设置在竖直导向管的下端；水平导向管的一端设有第一吸盘，水平导向管的另一端设有第二吸盘。
2.根据权利要求1所述的车载行车记录仪旋转调节装置，其特征在于：第一吸盘通过第一连接环与水平导向管连接。
3.根据权利要求1所述的车载行车记录仪旋转调节装置，其特征在于：第二吸盘通过第二连接环与水平导向管连接。
4.根据权利要求1所述的车载行车记录仪旋转调节装置，其特征在于：第二旋条环为环形形状。
5.根据权利要求1所述的车载行车记录仪旋转调节装置，其特征在于：第一旋条环为环形形状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620468594.3U CN205737290U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 一种车载行车记录仪旋转调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620468594.3U CN205737290U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 一种车载行车记录仪旋转调节装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205737290U true CN205737290U (zh) | 2016-11-30 |
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ID=57362520
Family Applications (1)
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| CN201620468594.3U Expired - Fee Related CN205737290U (zh) | 2016-05-19 | 2016-05-19 | 一种车载行车记录仪旋转调节装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205737290U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108839617A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-11-20 | 芜湖互益电子科技有限公司 | 一种可调节高度的行车记录仪 |
| CN112109642A (zh) * | 2020-10-09 | 2020-12-22 | 东营蓓拉锁具有限公司 | 一种自我保护的行车记录仪 |
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2016
- 2016-05-19 CN CN201620468594.3U patent/CN205737290U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20161130 Termination date: 20170519 |
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