CN206268014U - 一种偏航制动调整装置 - Google Patents

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唐昆
何昌国
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Abstract

本实用新型公开了一种偏航制动调整装置，包括机架，机架的内部设有支撑箱，支撑箱的内部为空腔结构，支撑箱的端部上设有驱动电机，驱动电机的前部设有驱动轴，驱动轴的外周面套装有传力套筒，驱动轴的外周面套装有主动轮，机架上设有从动轴，从动轴的外周面套装有从动轮，从动轮与主动轮啮合，从动轴的外周面套装有从动套筒，机架的内侧壁上设有编码器，编码器与从动轴连接。本实用新型可以对从动轴进行调整，从而可以稳定传动。

Description

一种偏航制动调整装置
【技术领域】
本实用新型涉及一种调整装置，特别涉及一种偏航制动调整装置。
【背景技术】
偏航系统是风力发电机组特有的控制系统；偏航控制系统主要由偏航测量、偏航驱动传动部分、纽缆保护装置三大部分组成。主要实现两个功能:一是使机舱跟踪变化稳定的风向；二是由于偏航的作用导致机舱内部电缆发生缠绕而自动解除缠绕。由风向标跟踪风向的变化自动偏航以及根据具体的保护控制要求设计90度侧风、控制面板偏航和顶部机舱偏航等。现有的偏航系统不具有编码器结构，转动稳定性差。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种可以对从动轴进行调整，从而可以稳定传动的偏航制动调整装置。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种偏航制动调整装置，包括机架，机架的内部设有支撑箱，支撑箱的内部为空腔结构，支撑箱的端部上设有驱动电机，驱动电机的前部设有驱动轴，驱动轴的外周面套装有传力套筒，驱动轴的外周面套装有第一锁环与第二锁环，第一锁环设置在传力套筒的一端，第二锁环设置在传力套筒的另一端；驱动轴的外周面套装有主动轮，机架上设有从动轴，从动轴的外周面套装有从动轮，从动轮与主动轮啮合，机架上设有辅助轮，辅助轮套装在从动轴的外周面上；从动轴的外周面套装有从动套筒，辅助轮设置在从动套筒的一端，从动轮设置在从动套筒的另一端；机架的内侧壁上设有编码器，编码器与从动轴连接，机架的底部设有第一移动轮与第二移动轮，第一移动轮与第二移动轮的形状大小相同，第一移动轮与第二移动轮均为万向轮；从动套筒与传力套筒呈平行布置。
进一步地，所述支撑箱的内部设有第一载物板与第二载物板。
进一步地，所述第一载物板与第二载物板呈水平布置。
进一步地，所述驱动电机的上部设有固定座，编码器设置在固定座上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过机架可以方便对支撑箱进行安装，通过支撑箱可以对驱动电机进行安装，驱动电机通过驱动轴控制传力套筒实现转动，主动轮带动从动轮，通过从动轮可以对从动轴进行转动控制，通过从动轴可以对从动套筒进行转动控制，编码器可以控制从动轴，可以对从动轴进行调整，从而可以稳定传动。
【附图说明】
图1为本实用新型偏航制动调整装置的结构示意图。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种偏航制动调整装置，包括机架1，机架1的内部设有支撑箱2，支撑箱2的内部为空腔结构，支撑箱2的端部上设有驱动电机3，驱动电机3的前部设有驱动轴4，驱动轴4的外周面套装有传力套筒5，驱动轴4的外周面套装有第一锁环6与第二锁环7，第一锁环6设置在传力套筒5的一端，第二锁环7设置在传力套筒5的另一端；驱动轴4的外周面套装有主动轮8，机架1上设有从动轴9，从动轴9的外周面套装有从动轮10，从动轮10与主动轮8啮合，机架1上设有辅助轮11，辅助轮11套装在从动轴9的外周面上；从动轴9的外周面套装有从动套筒12，辅助轮11设置在从动套筒12的一端，从动轮10设置在从动套筒12的另一端；机架1的内侧壁上设有编码器13，编码器13与从动轴9连接，机架1的底部设有第一移动轮17与第二移动轮18，第一移动轮17与第二移动轮18的形状大小相同，第一移动轮17与第二移动轮18均为万向轮；从动套筒12与传力套筒5呈平行布置；支撑箱2的内部设有第一载物板15与第二载物板16；第一载物板15与第二载物板16呈水平布置；驱动电机3的上部设有固定座14，编码器13设置在固定座14上。
本实用新型偏航制动调整装置，通过机架1可以方便对支撑箱2进行安装，通过支撑箱2可以对驱动电机3进行安装，驱动电机3通过驱动轴4控制传力套筒5实现转动，主动轮8带动从动轮10，通过从动轮10可以对从动轴9进行转动控制，通过从动轴9可以对从动套筒12进行转动控制，编码器13可以控制从动轴9，可以对从动轴9进行调整，从而可以稳定传动。
其中，支撑箱2的内部设有第一载物板15与第二载物板16；第一载物板15与第二载物板16呈水平布置；所以通过第一载物板15与第二载物板16可以方便载物。
其中，驱动电机3的上部设有固定座14，编码器13设置在固定座14上；所以通过固定座14可以对编码器13进行支撑。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种偏航制动调整装置，包括机架，其特征在于：机架的内部设有支撑箱，支撑箱的内部为空腔结构，支撑箱的端部上设有驱动电机，驱动电机的前部设有驱动轴，驱动轴的外周面套装有传力套筒，驱动轴的外周面套装有第一锁环与第二锁环，第一锁环设置在传力套筒的一端，第二锁环设置在传力套筒的另一端；驱动轴的外周面套装有主动轮，机架上设有从动轴，从动轴的外周面套装有从动轮，从动轮与主动轮啮合，机架上设有辅助轮，辅助轮套装在从动轴的外周面上；从动轴的外周面套装有从动套筒，辅助轮设置在从动套筒的一端，从动轮设置在从动套筒的另一端；机架的内侧壁上设有编码器，编码器与从动轴连接，机架的底部设有第一移动轮与第二移动轮，第一移动轮与第二移动轮的形状大小相同，第一移动轮与第二移动轮均为万向轮；从动套筒与传力套筒呈平行布置。
2.根据权利要求1所述的偏航制动调整装置，其特征在于：支撑箱的内部设有第一载物板与第二载物板。
3.根据权利要求2所述的偏航制动调整装置，其特征在于：第一载物板与第二载物板呈水平布置。
4.根据权利要求1所述的偏航制动调整装置，其特征在于：驱动电机的上部设有固定座，编码器设置在固定座上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108798996A (zh) * 2018-04-24 2018-11-13 北京金风科创风电设备有限公司 偏航系统及风力发电机组

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