CN205722445U - 一种移动式交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种移动式交通信号灯，属于道路交通设备技术领域。它解决了现有移动式交通信号灯放置不够稳定的问题。本移动式交通信号灯，包括底座，底座的下端呈开口状，在底座内水平固连有两连接轴，交通信号灯还包括两连接杆，其中一根连接杆的两端均转动连接在一根连接轴上，另一端连接杆的两端均转动连接在另一根连接轴上，连接杆两转角的下侧面上均铰接有滚轮，底座内壁上铰接有操纵杆，操纵杆与两连接杆之间设有传动件。本移动式交通信号灯能够稳定的放置在地面上，且移动时更加便利。
Description
技术领域
本实用新型属于道路交通设备技术领域，涉及一种移动式交通信号灯。
背景技术
在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯等。除了悬挂在高处的交通信号灯还有作为应急用的移动式交通信号灯，移动式交通信号灯整体体积较小，便于移动，该种移动式交通信号灯通过滚轮进行移动，但是在使用时滚轮支撑的交通信号灯放置不够稳定，容易出现移位现象。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种移动式交通信号灯，本移动式交通信号灯能够稳定的放置在地面上，且移动时更加便利。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种移动式交通信号灯，包括矩形的底座，所述底座上侧面上具有立柱，所述立柱上固连有若干灯体，其特征在于，所述底座的下端呈开口状，在底座内水平固连有两连接轴，该两连接轴相平行，所述交通信号灯还包括两U形的连接杆，其中一根连接杆的两端均转动连接在一根连接轴上，另一端连接杆的两端均转动连接在另一根连接轴上，所述连接杆两转角的下侧面上均铰接有滚轮，当两连接杆水平时滚轮位于底座内部，所述底座内壁上铰接有操纵杆，所述操纵杆与两连接杆之间设有当操纵杆摆动时能够带动两连接杆向下摆动并使滚轮凸出底座下侧面上的传动件。
使用时连接杆保持水平，此时滚轮隐藏在底座内部，而底座的下端面与地面相抵靠，整个交通信号灯保持平稳，需要移动时，摆动操纵杆，操纵杆通过传动件使得连接杆摆动，连接杆带动滚轮向下并伸出底座下端面，即底座被滚轮支撑抬起，此时移动底座更加方便省力。
在上述的移动式交通信号灯中，所述连接杆的两端均固连有连接套，所述连接套转动套设在连接轴上，两连接杆位于同一端的两连接套外周壁上沿径向固连有传动杆，当两连接杆水平时两传动杆均竖直设置，上述传动件设置在操纵杆与传动杆之间。连接杆的两端均通过连接套与连接轴向连接，结构稳定。
在上述的移动式交通信号灯中，所述传动件包括传动盘，所述传动盘铰接在底座内侧壁上，且传动盘位于两传动杆之间，当连接杆水平时两传动杆分别抵靠在传动盘的外边沿上，所述传动盘的外边沿具有两凸出的传动部，该两传动部相对传动盘中心线对称设置，上述操纵杆与传动盘相固连。操纵杆能够带动传动盘转动，传动盘转动一定角度能够使传动部与传动杆相抵靠，即传动部能够将两传动杆向两侧顶开，因此连接杆能够向下摆动。
在上述的移动式交通信号灯中，所述操纵杆上还连接有手柄，所述底座侧壁上开设有弧形槽，该弧形槽与传动盘具有相同的中心线，所述手柄呈环形，在手柄上具有连接柱，所述连接柱穿过弧形槽与操纵杆的自由端相连接。即通过手柄拉动操纵杆，而弧形槽与连接柱相配合，使得操纵杆摆动更加平稳。
在上述的移动式交通信号灯中，所述连接柱的端部固连有连接块，所述操纵杆与底座内侧壁相对的侧面上沿长度方向开设有导向槽，所述导向槽内设有定位弹簧，上述连接块滑动连接在导向槽内，所述定位弹簧的一端抵压在导向槽端面上，另一端抵压在连接块上，所述弧形槽的两端上边沿均开设有定位缺口，在定位弹簧的作用下，连接柱能够抵压在定位缺口内。当连接柱抵压在弧形槽一端的定位缺口内时，滚轮被定位在底座内部，当连接柱抵压在弧形槽另一端的定位缺口内时，滚轮被定位在底座外部，使得滚轮的两个状态保持稳定。
与现有技术相比，本移动式交通信号灯具有以下优点：
1、由于滚轮隐藏在底座内部，而底座的下端面与地面相抵靠，整个交通信号灯保持平稳，需要移动时，连接杆带动滚轮向下并伸出底座下端面，即底座被滚轮支撑抬起，此时移动底座更加方便省力。
2、由于底座侧壁上开设有弧形槽，弧形槽与连接柱相配合，使得操纵杆摆动更加平稳。
3、由于当连接柱抵压在弧形槽一端的定位缺口内时，滚轮被定位在底座内部，当连接柱抵压在弧形槽另一端的定位缺口内时，滚轮被定位在底座外部，使得滚轮的两个状态保持稳定。
附图说明
图1是本移动式交通信号灯的立体结构示意图。
图2是本移动式交通信号灯另一个视角的立体结构示意图。
图3是本移动式交通信号灯的结构剖视图。
图4是图3中A处的结构放大图。
图5是操纵杆的局部结构剖视图。
图中，1、底座；11、连接轴；12、弧形槽；13、定位缺口；2、立柱；21、灯体；3、连接杆；31、滚轮；32、连接套；33、传动杆；4、操纵杆；41、导向槽；42、定位弹簧；5、传动件；51、传动盘；52、传动部；6、手柄；61、连接柱；62、连接块。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示，一种移动式交通信号灯，包括矩形的底座1，底座1上侧面上具有立柱2，立柱2上固连有若干灯体21，底座1的下端呈开口状，在底座1内水平固连有两连接轴11，该两连接轴11相平行，交通信号灯还包括两U形的连接杆3，其中一根连接杆3的两端均转动连接在一根连接轴11上，另一端连接杆3的两端均转动连接在另一根连接轴11上，连接杆3两转角的下侧面上均铰接有滚轮31，当两连接杆3水平时滚轮31位于底座1内部，底座1内壁上铰接有操纵杆4，操纵杆4与两连接杆3之间设有当操纵杆4摆动时能够带动两连接杆3向下摆动并使滚轮31凸出底座1下侧面上的传动件5。
使用时连接杆3保持水平，此时滚轮31隐藏在底座1内部，而底座1的下端面与地面相抵靠，整个交通信号灯保持平稳，需要移动时，摆动操纵杆4，操纵杆4通过传动件5使得连接杆3摆动，连接杆3带动滚轮31向下并伸出底座1下端面，即底座1被滚轮31支撑抬起，此时移动底座1更加方便省力。
具体来说，结合图3、图4、图5所示，连接杆3的两端均固连有连接套32，连接套32转动套设在连接轴11上，两连接杆3位于同一端的两连接套32外周壁上沿径向固连有传动杆33，当两连接杆3水平时两传动杆33均竖直设置，传动件5设置在操纵杆4与传动杆33之间，连接杆3的两端均通过连接套32与连接轴11向连接，结构稳定。
具体来说，传动件5包括传动盘51，传动盘51铰接在底座1内侧壁上，且传动盘51位于两传动杆33之间，当连接杆3水平时两传动杆33分别抵靠在传动盘51的外边沿上，传动盘51的外边沿具有两凸出的传动部52，该两传动部52相对传动盘51中心线对称设置，操纵杆4与传动盘51相固连，操纵杆4能够带动传动盘51转动，传动盘51转动一定角度能够使传动部52与传动杆33相抵靠，即传动部52能够将两传动杆33向两侧顶开，因此连接杆3能够向下摆动。
具体来说，操纵杆4上还连接有手柄6，底座1侧壁上开设有弧形槽12，该弧形槽12与传动盘51具有相同的中心线，手柄6呈环形，在手柄6上具有连接柱61，连接柱61穿过弧形槽12与操纵杆4的自由端相连接，即通过手柄6拉动操纵杆4，而弧形槽12与连接柱61相配合，使得操纵杆4摆动更加平稳。
具体来说，连接柱61的端部固连有连接块62，操纵杆4与底座1内侧壁相对的侧面上沿长度方向开设有导向槽41，导向槽41内设有定位弹簧42，连接块62滑动连接在导向槽41内，定位弹簧42的一端抵压在导向槽41端面上，另一端抵压在连接块62上，弧形槽12的两端上边沿均开设有定位缺口13，在定位弹簧42的作用下，连接柱61能够抵压在定位缺口13内，当连接柱61抵压在弧形槽12一端的定位缺口13内时，滚轮31被定位在底座1内部，当连接柱61抵压在弧形槽12另一端的定位缺口13内时，滚轮31被定位在底座1外部，使得滚轮31的两个状态保持稳定。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种移动式交通信号灯，包括矩形的底座(1)，所述底座(1)上侧面上具有立柱(2)，所述立柱(2)上固连有若干灯体(21)，其特征在于，所述底座(1)的下端呈开口状，在底座(1)内水平固连有两连接轴(11)，该两连接轴(11)相平行，所述交通信号灯还包括两U形的连接杆(3)，其中一根连接杆(3)的两端均转动连接在一根连接轴(11)上，另一端连接杆(3)的两端均转动连接在另一根连接轴(11)上，所述连接杆(3)两转角的下侧面上均铰接有滚轮(31)，当两连接杆(3)水平时滚轮(31)位于底座(1)内部，所述底座(1)内壁上铰接有操纵杆(4)，所述操纵杆(4)与两连接杆(3)之间设有当操纵杆(4)摆动时能够带动两连接杆(3)向下摆动并使滚轮(31)凸出底座(1)下侧面上的传动件(5)。
2.根据权利要求1所述的移动式交通信号灯，其特征在于，所述连接杆(3)的两端均固连有连接套(32)，所述连接套(32)转动套设在连接轴(11)上，两连接杆(3)位于同一端的两连接套(32)外周壁上沿径向固连有传动杆(33)，当两连接杆(3)水平时两传动杆(33)均竖直设置，上述传动件(5)设置在操纵杆(4)与传动杆(33)之间。
3.根据权利要求2所述的移动式交通信号灯，其特征在于，所述传动件(5)包括传动盘(51)，所述传动盘(51)铰接在底座(1)内侧壁上，且传动盘(51)位于两传动杆(33)之间，当连接杆(3)水平时两传动杆(33)分别抵靠在传动盘(51)的外边沿上，所述传动盘(51)的外边沿具有两凸出的传动部(52)，该两传动部(52)相对传动盘(51)中心线对称设置，上述操纵杆(4)与传动盘(51)相固连。
4.根据权利要求3所述的移动式交通信号灯，其特征在于，所述操纵杆(4)上还连接有手柄(6)，所述底座(1)侧壁上开设有弧形槽(12)，该弧形槽(12)与传动盘(51)具有相同的中心线，所述手柄(6)呈环形，在手柄(6)上具有连接柱(61)，所述连接柱(61)穿过弧形槽(12)与操纵杆(4)的自由端相连接。
5.根据权利要求4所述的移动式交通信号灯，其特征在于，所述连接柱(61)的端部固连有连接块(62)，所述操纵杆(4)与底座(1)内侧壁相对的侧面上沿长度方向开设有导向槽(41)，所述导向槽(41)内设有定位弹簧(42)，上述连接块(62)滑动连接在导向槽(41)内，所述定位弹簧(42)的一端抵压在导向槽(41)端面上，另一端抵压在连接块(62)上，所述弧形槽(12)的两端上边沿均开设有定位缺口(13)，在定位弹簧(42)的作用下，连接柱(61)能够抵压在定位缺口(13)内。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108320545A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-07-24 | 林广华 | 一种移动式指示灯 |
| CN108538067A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-09-14 | 福建师范大学福清分校 | 一种头戴式智能交通灯系统及其使用方法 |
| CN109185799A (zh) * | 2018-08-17 | 2019-01-11 | 东莞市闻誉实业有限公司 | Led园林光源 |
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