CN205713314U - 一种自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库 - Google Patents
一种自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库 Download PDFInfo
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Abstract
一种自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库是由塔型螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层通过螺旋钢混结构双向行车道连通螺旋向上浇筑构成，并塔型螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层的双向行车道边侧设置有相应的停车位，以及在塔型螺旋钢混结构停车层的中轴线位置设有人行直升梯及其通向各层停车位的通道。本实用新型采用传统的钢筋混凝土结构建筑，采用塔式连接矩型停车层构成，结构稳定，结实耐用，安全可靠，克服了采用钢材建筑立体停库的不足，实现了取存车自如，满足了存车紧张的现状。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体轿车停车库，尤其是一种用于生活区以及城市人口密集区采用钢筋混凝土构筑的一种自驾塔式螺旋混凝土钢混结构立体停车库。
背景技术
在已发展成型的大中型城市中，在汽车成倍增长的今天，人们拥有一辆小车容易，但在城市商业区、人口密集区找一个停车位恰很困难，这已成为一个世界性的问题，也是应当解决的共性问题，对此，人们设计了各种各样的立体停车场和停车库，如家庭用汽车停车库、社区汽车停车库、商业区停车场，地上地下汽车停车场，移动式汽车停车库等，为了节省地方，大多数制作成钢架结构的汽车停车场，这种钢架结构的汽车停车场，占地面积少，使用方便。但由于受到钢材的氧化腐蚀以及钢材的质量问题，由于疏于管理检查，容易出现各种事故造成各种损失，在存取车时需要等候，由机械手操作完成。如公布号为CN104831966A名称为“一种智能悬吊式立体停车库及其工作方法”的发明专利；如公布号为CN104727603A名称为“自驾式非机械立体停车系统”的发明专利；再如公布号为CN105064743A名称为“一种立体停车库”的发明专利；还有授权公告号为的“CN204663084U”的名称为“一种立体停车库”的实用新型专利。这些公开的现有技术，为解决存车难提供了可实施的技术方案，但也存在多方面的不足。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库，以满足现有存车难的需求。
本实用新型的目的是通过以下措施实现的。
一种自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库，包括塔型螺旋钢混结构停车层和矩型钢混结构停车层；其特征在于：所述塔型螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层是通过螺旋钢混结构双向行车道连通螺旋向上浇筑构成；
所述塔型螺旋钢混结构停车层是由钢筋混凝土螺旋向上延伸构筑成多层塔式停车层，每层停车层是由双向行车道及双向行车道边侧的停车位构成，并通过双向行车道连通有矩型钢混结构停车层，在塔形螺旋钢混结构停车层的中轴线位置设有人行直升梯及其通向各层停车位的通道，构成圆柱体塔式上升结构的立体停车库；
所述矩型钢混结构停车层是由钢筋混凝土依次构筑成与塔形螺旋钢混结构停车层相应的多层长方体型停车层，每层停车层是由双向行车道及双向行车道边侧的停车位构成，并通过双向行车道以及通道连通有塔形螺旋钢混结构停车层及其人行直升梯。
进一步的技术特征如下。
所述塔式螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层的高度相同。
所述螺旋向上延伸构筑的螺旋角是由立体停车层的高度确定。
所述螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层的停车位设置有停车固定拴，并在适当位置设置有摄像头。
所述矩型钢混结构停车层的双向行车道两侧上空增设有钢架结构的停车层位，并通过双向行车道上顶面设置的转向轨道吊车输送。
所述塔形螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层的高度是存放车的1.5倍；停车位的宽度和长度是存放车宽度和长度的1.5倍。
所述塔形螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层的停车位上设置有停车位固定拴，以及适当位置设置有摄像头和照明。
实施上述本实用新型所提供的一种自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库，与先技术相比，本实用新型采用传统的钢筋混凝土结构建筑，利用塔型螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层通过双向行车道连通结构构成，增加了停车库结构的稳定型，同时采用钢混结构筑成停车库结实耐用，安全可靠，克服了采用钢材建筑立体停库的不足，实现了取存车自如，满足了存车紧张的现状。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型图1的停车层剖面结构示意图。
图3是本实用新型图1的圆柱体塔式上升结构立体停车库结构示意图。
图4是本实用新型图3的圆柱体塔式上升结构立体停车库剖面结构示意图。
图5是本实用新型图3的圆柱体塔式上升结构立体停车库双向行车道截断剖面结构示意图。
图中：1：地面；2：停车入库口；3：停车位显示屏；4：停车库；5：停车层；6：人行升降机；7：监控器；8：停车库维修层；9：停车库顶；10：人行通道；11：停车位；12：双向车道；13：停车定位拴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步的说明。
实施本实用新型上述所提供的一种自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库技术方案，包括塔型螺旋钢混结构停车层5和矩型钢混结构停车层5；其主体结构也由塔型螺旋钢混结构停车层5与矩型钢混结构停车层5是通过螺旋钢混结构双向行车道12连通螺旋向上浇筑构成。其中两部分的钢筋混凝土存车库4结构如下。
实施一种塔型螺旋钢混结构停车层5，该停车层5是由钢筋混凝土螺旋向上延伸构筑成多层塔式停车层5，具体层数是根据实际需求确定，每层停车层5是由双向行车道12及双向行车道边侧的停车位11构成，并通过双向行车道12连通有矩型钢混结构停车层5；在塔形螺旋钢混结构停车层5的中轴线位置设有人行直升梯6及其通向各层停车位的通道10；在塔形螺旋钢混结构停车层5的顶端设计有汽车停车库维修平台8，顶部由停车库顶9封闭；构成圆柱体塔式螺旋上升结构的自驾式立体停车库；
实施一种矩型钢混结构停车层5，该停车层5是由钢筋混凝土依次构筑成与塔形螺旋钢混结构停车层5相应的多层长方体型停车层5，每层停车层5是由双向行车道12及双向行车道12边侧的停车位11构成，并通过双向行车道12以及通道10连通有塔形螺旋钢混结构停车层及其人行直升梯。
在上述实施技术方案中，自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库4的结构设计主要是考虑到钢筋混凝土存车库4的总体承载量及其稳定性，将塔型螺旋钢混结构停车层5部分和矩型钢混结构停车层5部分连接在一体，进一步构筑成稳定的安全可靠的立体停车库4，同时将塔式螺旋钢混结构停车层5与矩型钢混结构停车层5的高度设计为相同高度，主要考虑两部分的相容性和稳定性。
在上述实施技术方案中，塔型螺旋钢混结构停车层5的螺旋向上延伸构筑的螺旋角是由立体停车层5的高度确定，且与塔型螺旋钢混结构停车层5的筒形直径有关。一般情况下，向上延伸构筑的螺旋角取30-60度的斜坡。同时塔型螺旋钢混结构停车层5和矩型钢混结构停车层5的高度是由螺旋向上延伸构筑的螺旋角确定的，二者与塔型螺旋钢混结构停车层5的筒形直径有关，二者相应即可，重要的是考虑稳定性。如果通过螺旋向上延伸构筑的螺旋角确定的矩型钢混结构停车层5的高度足够高时，可在矩型钢混结构停车层5的上空增设钢架结构的停车层5位调节高度，并通过双向行车道12上顶面设置的转向轨道吊车输送。
此外，在上述实施技术方案中，在塔形螺旋钢混结构停车层5与矩型钢混结构停车层5的车位设计高度是按存放小车的高度的1.5倍设置；停车位11的宽度和长度是按存放小车的宽度和长度的1.5倍设置，也可根据实际需求以及理论设计确定存放小车的大小位置；在螺旋钢混结构停车层5与矩型钢混结构停车层5的停车位11上设置有安全停车固定拴13，该安全停车固定拴13利用现有技术进行设置定，也可根据新的设计要求进行设置，以定位为目的；，在车辆需要修理时，螺旋钢混结构停车层5的顶层设计有停车库维修平台8进行维护及修理；同时，并在每层的适当位置安设摄像头和照明，以备处理和防御不良行为，违章违法行为，力求停车库按道行驶，各就其位，存车有章，进出有序，实现电脑自动管理并记录，进一步提高文明存放车辆的程度。
Claims (6)
1.一种自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库，包括塔型螺旋钢混结构停车层和矩型钢混结构停车层；其特征在于：所述塔型螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层是通过螺旋钢混结构双向行车道连通螺旋向上浇筑构成；
所述塔型螺旋钢混结构停车层是由钢筋混凝土螺旋向上延伸构筑成多层塔式停车层，每层停车层是由双向行车道及双向行车道边侧的停车位构成，并通过双向行车道连通有矩型钢混结构停车层，在塔型螺旋钢混结构停车层的中轴线位置设有人行直升梯及其通向各层停车位的通道，构成圆柱体塔式上升结构的立体停车库；
所述矩型钢混结构停车层是由钢筋混凝土依次构筑成与塔型螺旋钢混结构停车层相应的多层长方体型停车层，每层停车层是由双向行车道及双向行车道边侧的停车位构成，并通过双向行车道以及通道连通有塔型螺旋钢混结构停车层及其人行直升梯。
2.如权利要求1所述的自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库，其特征在于：所述塔型螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层的高度相同。
3.如权利要求1所述的自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库，其特征在于：所述螺旋向上延伸构筑的螺旋角是由立体停车层的高度确定。
4.如权利要求1所述的自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库，其特征在于：所述螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层的停车位设置有停车固定拴，并在各层的适当位置设置有摄像头和照明。
5.如权利要求1所述的自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库，其特征在于：所述矩型钢混结构停车层的双向行车道两侧上空增设有钢架结构的停车层位，并通过双向行车道上顶面设置的转向轨道吊车输送。
6.如权利要求1所述的自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库，其特征在于：所述塔型螺旋钢混结构停车层与矩型钢混结构停车层的高度是存放车的1.5倍；停车位的宽度和长度是存放车宽度和长度的1.5倍。
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| CN201620595027.4U CN205713314U (zh) | 2016-06-19 | 2016-06-19 | 一种自驾塔式螺旋钢混结构立体停车库 |
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Cited By (1)
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| CN106836893A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-06-13 | 李新亚 | 螺旋自助立体车库 |
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