CN205709309U - 一种电梯缓冲装置 - Google Patents
一种电梯缓冲装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205709309U CN205709309U CN201620399397.0U CN201620399397U CN205709309U CN 205709309 U CN205709309 U CN 205709309U CN 201620399397 U CN201620399397 U CN 201620399397U CN 205709309 U CN205709309 U CN 205709309U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cushion pad
- stage clip
- elevator
- plate
- compartment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Abstract
本实用新型公开了一种电梯缓冲装置，用于垂直升降电梯或升降机设备。包括轿厢、拉簧缓冲机构、上端压簧缓冲机构、下端压簧缓冲机构、上缓冲垫机构、下缓冲垫机构，轿厢包括内厢和外厢，拽引绳和外厢的上盖板连接，内厢套装在外厢里面，两者之间装有导向滑道，当惯性大于一定值时，内厢能沿着导向滑道竖直移动；拉簧缓冲机构包括安装在内厢的侧壁B和外厢的侧壁A之间的多个拉簧、固定杆，对称布置；上缓冲垫机构包括处于上盖板和上板B之间的第一缓冲垫，能沿着竖直方向移动；下缓冲垫机构包括处于下板A和下板B之间的第二缓冲垫，能沿着竖直方向移动。能使电梯失控时，降低下坠速度或减小动能，减轻乘坐人员的伤害或货物损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯缓冲装置，用于垂直升降电梯或升降机设备。
背景技术
电梯是一种以电机为动力的垂直升降机，曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行，曳引钢丝绳和轿厢连接，用于多层建筑乘人或载运货物。
为保证电梯安全，防止危及人身安全的事故发生，电梯还包括电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲装置、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置等组成的安全保护系统。缓冲装置采用的是弹簧或拉簧或气囊或气缸缓冲或液压缸缓冲或上述几种组合的装置来解决上述问题。上述保护系统的主要作用是为了防止电梯能在失控时，降低轿厢下坠速度或减小动能，保护乘坐的人员或货物不受伤害或减轻伤害。但是，还是经常发生电梯坠落伤人事件。
发明内容
本实用新型提供了一种电梯缓冲装置，用于高层垂直升降的电梯缓冲装置，能使电梯失控时，降低下坠速度或减小动能，减轻乘坐人员的伤害或货物损失。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：
一种电梯缓冲装置包括轿厢、拉簧缓冲机构、上端压簧缓冲机构、下端压簧缓冲机构、上缓冲垫机构、下缓冲垫机构，所述轿厢包括内厢和外厢，拽引绳和外厢的上盖板连接，上板A、下板B分别和内厢的上端和下端固定连接，内厢套装在外厢里面，两者之间装有导向滑道，当惯性大于一定值时，内厢能沿着导向滑道竖直移动；拉簧缓冲机构包括安装在内厢的侧壁B和外厢的侧壁A之间的多个拉簧、固定杆，在上述位置对称布置，固定杆分别固定在侧壁B的外侧和侧壁A的里侧，拉簧的上下两端分别安装在固定杆上；上缓冲垫机构包括处于上盖板和上板B之间的第一缓冲垫，上板B和第一缓冲垫依次安装在上盖板上，四周边缘和上盖板的四周匹配，并能沿着竖直方向移动；下缓冲垫机构包括处于下板A和下板B之间的第二缓冲垫，第二缓冲垫、下板A安装在下板B上，四周边缘和下板B四周匹配，并能沿着竖直方向移动。
优选的，所述上端压簧缓冲机构包括多个压簧B，固定在上盖板和上板A之间。
优选的，所述下端压簧缓冲机构包括多个压簧A，固定在外厢的下端板和下板B之间。
优选的，所述一种电梯缓冲装置，还包括多个在轿厢里对称布置的气缸缓冲机构，气缸缓冲机构的缸杆安装在侧壁B的外侧，缸体安装在侧壁A的里侧，缸杆和缸体同心安装，缸体轴向设有一个以上阻尼孔。
优选的，所述一种电梯缓冲装置，所述阻尼孔装有节流阀。
优选的，所述的气缸缓冲机构或者还包括套装在缸杆上的压簧D。
优选的，所述一种电梯缓冲装置，所述第二缓冲垫是由E-TPU发泡颗粒填充而成，发泡颗粒外部形状为米粒状，具有弹性，密度为0.05-0.1克/厘米3；发泡颗粒之间有孔隙。
优选的，所述一种电梯缓冲装置，还包括位于电梯井底端的底部缓冲垫机构和底部压簧缓冲机构，底部压簧缓冲机构包括基座、压簧C，压簧C固定于基座上；底部缓冲垫机构包括第三缓冲垫、底板，底板和压簧C上端连接，第三缓冲垫位于底板上。
优选的，所述一种电梯缓冲装置，所述第一缓冲垫、第三缓冲垫由E-TPU发泡颗粒制成，将TPU制成E-TPU发泡颗粒，外部形状为米粒状，具有弹性，密度为0.05-0.1克/厘米3；将发泡颗粒放入模具里用胶粘剂或表面热熔或热蒸气模塑成型的方法粘合在一起，制成第一缓冲垫、第三缓冲垫，发泡颗粒之间有孔隙，有弹性并且能伸缩。
优选的，所述一种电梯缓冲装置，所述第二缓冲垫能采用第三缓冲垫替换。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型涉及一种电梯缓冲装置，用于垂直升降电梯或升降机设备，能使电梯失控时，降低下坠速度或减小动能，减轻乘坐人员的伤害或货物损失。
附图说明
图1是本实用新型一种电梯缓冲装置示意图。
图2是图1的W局部放大图。
图3是本实用新型电梯井底端的一种底部缓冲垫机构和底部压簧缓冲机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式一：如图1-3所示，一种电梯缓冲装置包括轿厢、拉簧缓冲机构、上端压簧缓冲机构、下端压簧缓冲机构、上缓冲垫机构、下缓冲垫机构，所述轿厢包括内厢10和外厢8，拽引绳16和外厢8的上盖板23连接，上板A18、下板B22分别和内厢10的上端和下端固定连接，内厢10套装在外厢8里面，两者之间装有导向滑道，当惯性大于一定值时，内 厢10能沿着导向滑道竖直移动；拉簧缓冲机构包括安装在内厢10的侧壁B11和外厢8的侧壁A9之间的多个拉簧13、固定杆12，拉簧缓冲机构在上述位置对称布置，固定杆12分别固定在侧壁B11的外侧和侧壁A9的里侧，拉簧13的上下两端分别安装在固定杆12上；上缓冲垫机构包括处于上盖板23和上板B19之间的第一缓冲垫17，上板B19和第一缓冲垫17依次安装在上盖板23上，四周边缘和上盖板23的四周匹配，并能沿着竖直方向移动；下缓冲垫机构包括处于下板A21和下板B22之间的第二缓冲垫20，第二缓冲垫20、下板A21安装在下板B22上，四周边缘和下板B22四周匹配，并能沿着竖直方向移动。
所述上端压簧缓冲机构包括多个压簧B15，固定在上盖板23和上板A18之间。
所述下端压簧缓冲机构包括多个压簧A2，固定在外厢8的下端板1和下板B22之间。
为保证电梯安全，防止危及人身安全的事故发生，电梯安全措施通常包括电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置等。但是，上述安全功能失效的情况也可能发生，在轿厢快速上升或者快速下降时，为了确保乘坐人员的安全，本实用新型增加了拉簧缓冲机构、上端压簧缓冲机构、下端压簧缓冲机构、上缓冲垫机构、下缓冲垫机构组合的方法，降低下坠速度或减小动能，减轻乘坐人员的伤害或货物损失。
众所周知，物体的动能：W＝1/2mv2，m为轿厢质量，v为轿厢下坠速度。
可以看出，高层楼房轿厢失控时，重力加速度和动能非常大，常规的方法不足以消除对人体的伤害，采用上述组合的缓冲方法，特别是乘坐人员站立在下缓冲垫机构上，第二缓冲垫20良好的弹性，以及拉簧缓冲机构、上端压簧缓冲机构、下端压簧缓冲机构的协同作用，极大地减小了乘坐人员的伤害或货物损失。
为了进一步降低下坠速度或减小动能，所述一种电梯缓冲装置还包括多个在轿厢里对称布置的气缸缓冲机构3，气缸缓冲机构3的缸杆4安装在侧壁B11的外侧，缸体7安装在侧壁A9的里侧，缸杆4和缸体7同心安装，缸体7轴向设有一个以上阻尼孔6。或者缸杆4、缸体7的安装位置互换，其他不变。当电梯出现故障，在轿厢快速下坠时，内厢10能沿着导向滑道竖直移动，气缸缓冲机构3的阻尼孔6使缸体7内的气体不能迅速排出，能降低内厢10的速度，减小动能。
所述一种电梯缓冲装置，所述阻尼孔6装有节流阀。节流阀能调节排出气体的速度，进一步降低内厢10的速度，减小动能。
所述的气缸缓冲机构3或者还包括套装在缸杆4上的压簧D28。
TPU(Thermoplastic polyurethanes)为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，主要有聚酯型和聚醚型，它硬度范围宽、耐磨、耐油、弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用。E-TPU(expanded thermoplastic polyurethane)是一种具有闭孔结构的发泡热塑性聚氨酯颗粒。具有高弹性、优异的回弹性、良好的耐磨性、高拉伸强度、良好的化学稳定性和环境友好等特性，在极低的温度(-20℃)仍然非常柔软且富有弹性。
所述第二缓冲垫20是由E-TPU发泡颗粒5填充而成，发泡颗粒5外部形状为米粒状，具有弹性，密度为0.05-0.1克/厘米3；发泡颗粒5之间有孔隙；弹性取决于密度，密度越小弹性越好，孔隙越小弹性减小。填充发泡颗粒5的好处是缓冲性、弹性更好，当轿厢和电梯井底端撞击时，产生类似汽车安全囊的效果，有利于保护轿厢乘坐人员的安全。
一种电梯缓冲装置，还包括位于电梯井底端的底部缓冲垫机构和底部压簧缓冲机构，底部压簧缓冲机构包括基座27、压簧C26，压簧C26固定于基座27上；底部缓冲垫机构包括第三缓冲垫24、底板25，底板25和压簧C26上端连接，第三缓冲垫24位于底板25上。在电梯井底端的设置底部缓冲垫机构和底部压簧缓冲机构，轿厢矢速下降时，下端板1和上述缓冲机构作用，降低轿厢的下坠速度或减小动能。
所述第一缓冲垫17、第三缓冲垫24由E-TPU发泡颗粒5制成，将TPU制成E-TPU发泡颗粒5，外部形状为米粒状，具有弹性，密度为0.05-0.1克/厘米3；将发泡颗粒5放入模具里用胶粘剂或表面热熔或热蒸气模塑成型的方法粘合在一起，制成第一缓冲垫17、第三缓冲垫24，发泡颗粒5之间有孔隙，有弹性并且能伸缩；第三缓冲垫24的弹性取决于胶粘剂或热熔压缩变形量，胶粘剂固化后越柔软，弹性越好，回弹性越好；热熔压缩变形量越大，孔隙越小，透气性低、弹性减小。将发泡颗粒5制成第一缓冲垫17有利于提高垫子的弹性和抗冲击性，有利于轿厢降低下坠速度或减小动能。
上述实施例描述是为了便于技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域的技术人员可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性劳动。因此，本实用新型不限于上述具体实施方式，凡是本领域技术人员根据本实用新型的技术启示而得到的等同变换或者是等效替换的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (9)
1.一种电梯缓冲装置包括轿厢、拉簧缓冲机构、上端压簧缓冲机构、下端压簧缓冲机构、上缓冲垫机构、下缓冲垫机构，其特征是，所述轿厢包括内厢(10)和外厢(8)，拽引绳(16)和外厢(8)的上盖板(23)连接，上板A(18)、下板B(22)分别和内厢(10)的上端和下端固定连接，内厢(10)套装在外厢(8)里面，两者之间装有导向滑道，当惯性大于一定值时，内厢(10)能沿着导向滑道竖直移动；拉簧缓冲机构包括安装在内厢(10)的侧壁B(11)和外厢(8)的侧壁A(9)之间的多个拉簧(13)、固定杆(12)，拉簧(13)、固定杆(12)对称布置，固定杆(12)分别固定在侧壁B(11)的外侧和侧壁A(9)的里侧，拉簧(13)的上下两端分别安装在固定杆(12)上；上缓冲垫机构包括处于上盖板(23)和上板B(19)之间的第一缓冲垫(17)，上板B(19)和第一缓冲垫(17)依次安装在上盖板(23)上，四周边缘和上盖板(23)的四周匹配，并能沿着竖直方向移动；下缓冲垫机构包括处于下板A(21)和下板B(22)之间的第二缓冲垫(20)，第二缓冲垫(20)、下板A(21)安装在下板B(22)上，四周边缘和下板B(22)四周匹配，并能沿着竖直方向移动。
2.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：所述上端压簧缓冲机构包括多个压簧B(15)，固定在上盖板(23)和上板A(18)之间。
3.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：所述下端压簧缓冲机构包括多个压簧A(2)，固定在外厢(8)的下端板(1)和下板B(22)之间。
4.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：还包括多个在轿厢里对称布置的气缸缓冲机构(3)，气缸缓冲机构(3)的缸杆(4)安装在侧壁B(11)的外侧，缸体(7)安装在侧壁A(9)的里侧，缸杆(4)和缸体(7)同心安装，缸体(7)轴向设有一个以上阻尼孔(6)。
5.根据权利要求4所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：所述阻尼孔(6)装有节流阀。
6.根据权利要求4所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：所述的气缸缓冲机构(3)或者还包括套装在缸杆(4)上的压簧D(28)。
7.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：所述第二缓冲垫(20)是由E-TPU发泡颗粒(5)填充而成，发泡颗粒(5)外部形状为米粒状，具有弹性，密度为0.05-0.1克/厘米3；发泡颗粒(5)之间有孔隙。
8.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：还包括位于电梯井底端的底部缓冲垫机构和底部压簧缓冲机构，底部压簧缓冲机构包括基座(27)、压簧C(26)，压簧C(26)固定于基座(27)上；底部缓冲垫机构包括第三缓冲垫(24)、底板(25)，底板(25)和压簧C(26)上端连接，第三缓冲垫(24)位于底板(25)上。
9.根据权利要求8所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于：所述第一缓冲垫(17)、第三缓冲垫(24)由E-TPU发泡颗粒(5)制成，将TPU制成E-TPU发泡颗粒(5)，外部形状为米粒状，具有弹性，密度为0.05-0.1克/厘米3；将发泡颗粒(5)放入模具里用胶粘剂或表面热熔或热蒸气模塑成型的方法粘合在一起，制成第一缓冲垫(17)、第三缓冲垫(24)，发泡颗粒(5)之间有孔隙，有弹性并且能伸缩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620399397.0U CN205709309U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种电梯缓冲装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620399397.0U CN205709309U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种电梯缓冲装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205709309U true CN205709309U (zh) | 2016-11-23 |
Family
ID=57303783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620399397.0U Withdrawn - After Issue CN205709309U (zh) | 2016-04-26 | 2016-04-26 | 一种电梯缓冲装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205709309U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106006294A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-10-12 | 大连华工创新科技股份有限公司 | 一种电梯缓冲装置 |
| CN107128780A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-09-05 | 苏州廖若机电科技有限公司 | 一种缓冲限位电梯轿厢 |
| CN109132806A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-01-04 | 南通万部机电有限公司 | 一种老旧楼无底坑加装电梯 |
-
2016
- 2016-04-26 CN CN201620399397.0U patent/CN205709309U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106006294A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-10-12 | 大连华工创新科技股份有限公司 | 一种电梯缓冲装置 |
| CN107128780A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-09-05 | 苏州廖若机电科技有限公司 | 一种缓冲限位电梯轿厢 |
| CN109132806A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-01-04 | 南通万部机电有限公司 | 一种老旧楼无底坑加装电梯 |
| CN109132806B (zh) * | 2018-11-08 | 2023-12-19 | 南通万部机电有限公司 | 一种老旧楼无底坑加装电梯 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106006294B (zh) | 一种电梯缓冲装置 | |
| CN205709309U (zh) | 一种电梯缓冲装置 | |
| CN108439155B (zh) | 一种用于电梯轿厢的减震结构 | |
| CN203402785U (zh) | 一种配置安全气囊的电梯 | |
| CN106400710B (zh) | 智能减速带 | |
| CN205190615U (zh) | 一种滑索减震装置 | |
| CN106275483A (zh) | 一种飞机安全降落方法及装置 | |
| CN205930601U (zh) | 一种汽车机械撞击缓冲装置 | |
| CN108750881B (zh) | 一种具有减震结构的垂直电梯 | |
| CN112407015A (zh) | 一种婴儿推车的车轮悬浮缓冲机构 | |
| US20220400803A1 (en) | Helmet for impact energy displacement and/or absorption | |
| CN205397798U (zh) | 一种电梯减震装置 | |
| CN109019233B (zh) | 一种高安全性能的载人电梯的防护方法 | |
| CN208716652U (zh) | 一种电梯用曳引装置 | |
| CN208049213U (zh) | 一种定点着落的高层逃生装置 | |
| CN206510851U (zh) | 一种防撞型汽车不锈钢增强垫 | |
| CN108706425B (zh) | 一种用于电梯轿厢的减震方法 | |
| CN206014158U (zh) | 一种电梯 | |
| CN205099157U (zh) | 一种缓冲型电梯轿厢 | |
| CN201151597Y (zh) | 一种电梯缓冲装置 | |
| CN106006310A (zh) | 一种电梯 | |
| CN107628506A (zh) | 一种用于电梯意外降落的防撞装置 | |
| CN202635662U (zh) | 一种运动防护护腕 | |
| CN110367636A (zh) | 一种多重保护安全帽 | |
| CN213768848U (zh) | 一种具有减震装置儿童平衡车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20161123 Effective date of abandoning: 20190111 |