CN205708552U - 提升绞龙的动力输入系统 - Google Patents
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Abstract
一种提升绞龙的动力输入系统，包括齿轮箱、齿轮箱座、花键连接套、换向器、提升绞龙，其特征是：所述齿轮箱与齿轮箱座连接，所述齿轮箱座与原车底盘连接，所述花键连接套连接原车的动力轴和齿轮箱中的动力输入轴，所述换向器包括主动伞齿轮、主动伞齿轮轴、被动伞齿轮、被动伞齿轮轴，所述齿轮箱中的动力输出轴与所述换向器中的主动伞齿轮轴连接，所述主动伞齿轮与被动伞齿轮啮合，所述被动伞齿轮与被动伞齿轮轴键连接，所述被动伞齿轮轴与原车提升绞龙轴连接，所述齿轮箱中的动力输出轴和被动伞齿轮轴的外径有与其配合的轴承；本实用新型获得动力数比不变、不丢转，结构合理、不易发生故障、减少维修量、降低机车的燃油量的技术效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及农业机具技术领域，尤其是一种提升绞龙的动力输入系统。
背景技术
现有的农用卸粮绞龙中的提升绞龙的动力输入系统，目前采用的是链轮、链条或皮带轮、皮带传动结构，链轮和链条传动的缺陷是：1、在传动中易出现链条与链轮的齿牙卡动现象，增加了传动阻力、增加了机车的燃油量；2、链轮的齿牙和链条的磨损严重，得经常更换链轮和链条，增加了作业成本；皮带轮、皮带传动的缺陷是：1、皮带和皮带轮在高速旋转传动中，会产生较高的温度，皮带易变形，得经常停车调整皮带与皮带轮的张紧度，当务机车的作业时间、减少了作业量；2、皮带和皮带轮是靠摩擦力传动，当传动阻力增大时易丢转，严重时提升绞龙经常发生输送堵塞现象，增大输送的阻力、粮食籽粒易生热，影响粮食的质量和增大机车的燃油量。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术的不足，本发明提供了一种提升绞龙的动力输入系统，该提升绞龙的动力输入系统，不但能替代现有技术为提升绞龙传递动力，而且能达到动力数比不变、不丢转，结构合理、不易发生故障、减少维修量、降低机车的燃油量的目的。
本实用新型解决其问题的技术方案，包括齿轮箱、齿轮箱座、花键连接套、换向器、提升绞龙，其中，所述齿轮箱与齿轮箱座连接，所述齿轮箱座与原车底盘连接，所述花键连接套连接原车的动力轴和齿轮箱中的动力输入轴，所述换向器包括主动伞齿轮、主动伞齿轮轴、被动伞齿轮、被动伞齿轮轴，被动伞齿轮轴的外径上有轴承，与所述所述齿轮箱中的动力输出轴与所述换向器中的主动伞齿轮轴连接，所述主动伞齿轮轴的外径上有轴承，所述主动伞齿轮与被动伞齿轮啮合，所述被动伞齿轮与被动伞齿轮轴键连接，所述被动伞齿轮轴与原车提升绞龙轴连接，所述齿轮箱中的动力输出轴和被动伞齿轮轴的外径有与其配合的轴承；
所述齿轮箱包括齿轮箱体、动力输入轴、动力输入齿轮、动力输出轴、动力输出齿轮、传动齿轮、和传动齿轮轴、动力输入轴轴承、动力输入轴轴承盖、动力输出轴轴承、动力输出轴轴承盖、传动齿轮轴轴承、传动齿轮轴轴承盖，其中，所述动力输入轴轴承盖包括有孔轴承盖和无孔轴承盖，所述动力输入轴与动力输入齿轮键连接，所述动力输入轴的外径上有卡簧，所述有孔轴承盖与所述动力输入轴的外径和卡簧配合、且与齿轮箱体的一侧连接，所述无孔轴承盖与所述齿轮箱体的另一侧连接，所述动力输入轴的一端外径有花键，所述动力输出轴的一端的外径上有挡簧圈，所述动力输出轴的外径与动力输出齿轮平键连接，所述动力输出轴轴承盖包括有孔轴承盖和无孔轴承盖，所述动力输出轴的有孔轴承盖与齿轮箱体的一侧连接、且与动力输出轴上的挡簧圈配合，所述动力输出轴的外径与轴承配合，所述传动齿轮为一对，所述传动齿轮与传动齿轮轴平键连接，所述传动齿轮轴的两端与轴承配合，所述一对传动齿轮啮合，其中一个传动齿轮与动力输入齿轮啮合，所述另一个传动齿轮与动力输出齿轮啮合，所述传动齿轮轴轴承盖分别与所述齿轮箱体的两侧连接；
所述花键连接套的内径有与动力输入轴和原车动力轴配合的内花键；
所述动力输入轴的一端外径有与所述花键连接套配合的外花键和卡簧环槽；
所述动力输出轴是空心轴，动力输出轴的一端外径有与挡簧圈配合的环槽，所述动力输出轴的内径有与换向器的主动伞齿轮轴配合的内花键；
本实用新型的有益效果是：本发明提供了一种提升绞龙的动力输入系统，该提升绞龙的动力输入系统，不但能替代现有技术为提升绞龙传递动力，而且能获得动力数比不变、不丢转，结构合理、不易发生故障、减少维修量、降低机车的燃油量的有益技术效果。
附图说明：
图1、 为本实用新型明的结构视图；
图2、为本实用新型的齿轮箱结构主视图；
图3、为本实用新型图2的剖视俯视图；
下面结合附图对本发明进一步说明。
具体实施方式：
本发明的具体实施方式是，参照图1，包括齿轮箱5、齿轮箱座15、花键连接套3、换向器11、提升绞龙6，其中，所述齿轮箱5与齿轮箱座15连接，所述齿轮箱座15与原车底盘2连接，所述花键连接套3连接原车的动力轴1和齿轮箱5中的动力输入轴4，所述换向器11包括主动伞齿轮12、主动伞齿轮轴14、被动伞齿轮10、被动伞齿轮轴9 ，被动伞齿轮轴9的外径上有轴承8，与所述所述齿轮箱5中的动力输出轴21与所述换向器11中的主动伞齿轮轴14连接，所述主动伞齿轮轴14的外径上有轴承13，所述主动伞齿轮12与被动伞齿轮10啮合，所述被动伞齿轮10与被动伞齿轮轴9键连接，所述被动伞齿轮轴9与原车提升绞龙轴7连接，所述齿轮箱5中的动力输出轴21和被动伞齿轮轴9的外径有与其配合的轴承；
参照图1、图2，所述齿轮箱5包括齿轮箱体、动力输入轴、动力输入齿轮、动力输出轴、动力输出齿轮、传动齿轮、和传动齿轮轴、动力输入轴轴承、动力输入轴轴承盖、动力输出轴轴承、动力输出轴轴承盖、传动齿轮轴轴承、传动齿轮轴轴承盖，其中，所述动力输入轴轴承盖包括有孔轴承盖22和无孔轴承盖17，所述动力输入轴4与动力输入齿轮24键连接，所述动力输入轴4的外径上有卡簧23，所述有孔轴承盖22与所述动力输入轴4的外径和卡簧23配合、且与齿轮箱体16的一侧连接，所述无孔轴承盖17与所述齿轮箱体16的另一侧连接，所述动力输入轴的一端外径有花键，所述动力输出轴21的一端的外径上有挡簧圈33，所述动力输出轴21的外径与动力输出齿轮32平键连接，所述动力输出轴轴承盖包括有孔轴承盖20和无孔轴承盖31，所述动力输出轴21的有孔轴承盖20与齿轮箱体16的一侧连接、且与动力输出轴21上的挡簧圈33配合，所述动力输出轴21的外径与轴承配合，所述传动齿轮为一对，所述传动齿轮27和30与传动齿轮轴26和29平键连接，所述传动齿轮轴26和29的两端与轴承配合，所述一对传动齿轮27和30啮合，其中一个传动齿轮27与动力输入齿轮24啮合，所述另一个传动齿轮30与动力输出齿轮32啮合，所述传动齿轮轴轴承盖25、18、28和19分别与所述齿轮箱体16的两侧连接；
参照图1、图3，所述花键连接套3的内径有与动力输入轴4和原车动力轴1配合的内花键；
参照图3，所述动力输入轴4的一端外径有与所述花键连接套3配合的外花键和卡簧环槽；
参照图1、图3，所述动力输出轴21是空心轴，动力输出轴21的一端外径有与挡簧圈33配合的环槽，所述动力输出轴21的内径有与换向器11的主动伞齿轮轴14配合的内花键；
参照图1、图3，本实用新型的工作原理是：当原车动力轴1通过花键连接套3将动力传输给齿轮箱5中的动力输入轴4时，动力输入齿轮24与其中一个传动齿轮27啮合转动而带动另外一个传动齿轮30转动，另外一个传动齿轮30带动换向器11的主动伞齿轮轴14转动、动力输入齿轮24与被动伞齿轮啮合带动被动伞齿轮轴9和提升绞龙轴7转动完成动力传输过程。
Claims (5)
1.一种提升绞龙的动力输入系统，包括齿轮箱、齿轮箱座、花键连接套、换向器、提升绞龙，其特征是：所述齿轮箱与齿轮箱座连接，所述齿轮箱座与原车底盘连接，所述花键连接套连接原车的动力轴和齿轮箱中的动力输入轴，所述换向器包括主动伞齿轮、主动伞齿轮轴、被动伞齿轮、被动伞齿轮轴，被动伞齿轮轴的外径上有轴承，与所述齿轮箱中的动力输出轴与所述换向器中的主动伞齿轮轴连接，所述主动伞齿轮轴的外径上有轴承，所述主动伞齿轮与被动伞齿轮啮合，所述被动伞齿轮与被动伞齿轮轴键连接，所述被动伞齿轮轴与原车提升绞龙轴连接，所述齿轮箱中的动力输出轴和被动伞齿轮轴的外径有与其配合的轴承。
2.根据权利要求1所述的一种提升绞龙的动力输入系统，其特征是：所述齿轮箱包括齿轮箱体、动力输入轴、动力输入齿轮、动力输出轴、动力输出齿轮、传动齿轮、和传动齿轮轴、动力输入轴轴承、动力输入轴轴承盖、动力输出轴轴承、动力输出轴轴承盖、传动齿轮轴轴承、传动齿轮轴轴承盖，其中，所述动力输入轴轴承盖包括有孔轴承盖和无孔轴承盖，所述动力输入轴与动力输入齿轮键连接，所述动力输入轴的外径上有卡簧，所述有孔轴承盖与所述动力输入轴的外径和卡簧配合、且与齿轮箱体的一侧连接，所述无孔轴承盖与所述齿轮箱体的另一侧连接，所述动力输入轴的一端外径有花键，所述动力输出轴的一端的外径上有挡簧圈，所述动力输出轴的外径与动力输出齿轮平键连接，所述动力输出轴轴承盖包括有孔轴承盖和无孔轴承盖，所述动力输出轴的有孔轴承盖与齿轮箱体的一侧连接、且与动力输出轴上的挡簧圈配合，所述动力输出轴的外径与轴承配合，所述传动齿轮为一对，所述传动齿轮与传动齿轮轴平键连接，所述传动齿轮轴的两端与轴承配合，所述一对传动齿轮啮合，其中一个传动齿轮与动力输入齿轮啮合，所述另一个传动齿轮与动力输出齿轮啮合，所述传动齿轮轴轴承盖分别与所述齿轮箱体的两侧连接。
3.根据权利要求1所述的一种提升绞龙的动力输入系统，其特征是：所述花键连接套的内径有与动力输入轴和原车动力轴配合的内花键。
4.根据权利要求1所述的一种提升绞龙的动力输入系统，其特征是：所述动力输入轴的一端外径有与所述花键连接套配合的外花键和卡簧环槽。
5.根据权利要求1或2所述的一种提升绞龙的动力输入系统，其特征是：所述动力输出轴是空心轴，动力输出轴的一端外径有与挡簧圈配合的环槽，所述动力输出轴的内径有与换向器的主动伞齿轮轴配合的内花键。
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| CN201620379184.1U CN205708552U (zh) | 2016-05-02 | 2016-05-02 | 提升绞龙的动力输入系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106395415A (zh) * | 2016-11-27 | 2017-02-15 | 苏州贝腾特电子科技有限公司 | 双体电动卸粮粮仓 |
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2016
- 2016-05-02 CN CN201620379184.1U patent/CN205708552U/zh not_active Expired - Fee Related
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