CN205701921U - 一种火车车厢门校正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及火车车厢门校正装置，包括用于设置于相应火车车厢的左侧和/或右侧的装置架，装置架上沿上下方向导向移动装配有滑块，火车车厢门校正装置还包括驱动滑块上下移动的滑块驱动机构，滑块上设置有能够输出左右方向直线动作的用于顶推所述火车车厢的车厢门上的外凸部位的校正执行部件。本实用新型解决了现有技术中依靠人工对火车车厢门校正而导致劳动强度大且校正效率低的问题。

Description

一种火车车厢门校正装置

技术领域

本实用新型涉及一种火车车厢门校正装置。

背景技术

由于选煤厂外运火车的车厢装煤量过多，对于车厢门的挤压力较大或者一些坚硬的物质对车门进行碰撞，都会导致车厢门的外凸变形，车厢门外凸变形较为严重，如果不及时进行处理，有可能导致车门脱落，给选煤厂造成不必要的损失并且可能造成安全隐患。

常规的校正方式是工人使用铁锤砸击车厢门的外凸部位，从而使车门平整。现有的这种砸击校正方式存在的问题在于：铁锤砸击车厢门费时费力，砸击效果并不明显，同时由于火车车厢较多，需要工人数量较多，劳动强度大的同时，也易发生安全事故，还有就是由于人力的限制，每次的校正时间较长，延长了选煤厂商品煤的装车时间，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种火车车厢门校正装置，以解决现有技术中依靠人工对火车车厢门校正而导致劳动强度大且校正效率低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

火车车厢门校正装置，包括用于设置于相应火车车厢的左侧和/或右侧的装置架，装置架上沿上下方向导向移动装配有滑块，火车车厢门校正装置还包括驱动滑块上下移动的滑块驱动机构，滑块上设置有能够输出左右方向直线动作的用于顶推所述火车车厢的车厢门上的外凸部位的校正执行部件。

装置架上于校正执行部件的相背一侧设置有用于顶靠在车站的立柱上的沿上下方向延伸的顶靠平面。

所述校正执行部件与滑块铰接相连，校正执行部件的铰接轴线沿上下方向或前后方向延伸。

所述滑块驱动机构包括上下设置的滑块驱动油缸及设置于所述装置架上的滑块驱动油缸液压系统。

所述校正执行部件为水平设置的校正油缸，装置架上设置有与校正油缸相连的校正油缸液压系统。

本实用新型的有益效果为：使用时，将本火车车厢门校正装置置于火车车厢的左侧和/或右侧，总得来说就是将校正装置设置于有校正需要的车厢门一侧，火车车厢可以沿着车轨前后行走，从而将车厢门上对应的外凸部位移动至与校正执行部件在前后方向的对应位置处，通过滑块驱动机构调整校正执行部件的上下位置使校正执行部件在上下方向上与外凸部位相对应，此时校正执行部件与外凸部位在左右方向上正对应，然后校正执行部件朝外凸部位输出左右方向上的直线动作对外凸部位进行校正。该校正方式相对应人力砸击校正而言降低了工人的劳动强度，提高了校正效率；将校正装置置于火车车厢的一侧，利用火车车厢的移动来实现外凸部位于校正执行部件的前后位置对应，校正执行部件自身只需上下移动即可，也使得本校正装置结构简单而更加可靠。

使用时，装置架上的顶靠平面直接顶靠在车站的立柱上，利用立柱为装置架提供一个可靠支撑，这样就保证了在校正过程中装置架的可靠定位，同时还可以避免装置架出现上端倾斜的问题出现。

进一步的，校正执行部件与滑块铰接相连，在校正完成后，转动校正执行部件，使校正执行部件与车厢平行，这样可以不再占用空间，装置架与车厢之间的空间还可以供人员通过。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的使用状态图；

图2是图1中滑块驱动油缸、滑块与装置架的配合示意图。

具体实施方式

火车车厢门校正装置的实施例如图1~2所示：包括用于设置于火车车厢10的左侧的装置架8，装置架8上沿上下方向导向移动装配有滑块4，装置架8上还设置有驱动滑块4上下移动的滑块驱动机构，滑块驱动机构包括上下设置的滑块驱动油缸13及设置于装置架上的与滑块驱动油缸相连的滑块驱动油缸液压系统5。滑块上铰接有铰接轴线沿上下方向延伸的能够输出左右方向直线动作的校正执行部件2，本实施例中校正执行部件为水平设置的校正油缸，装置架上于滑块驱动油缸液压系统的下侧设置有通过软油管11与校正油缸相连的校正油缸液压系统1。装置架上于校正执行部件的相背一侧设置有用于顶靠在车站的立柱9上的沿上下方向延伸的顶靠平面。图中项6表示供滑块导向移动的轨道；项14表示滑块驱动油缸的活塞杆；项3表示设置于校正油缸上的用于与滑块铰接相连的铰接板。

使用时，将装置架顶靠在立柱的右侧面上，火车车厢在牵引车的牵引下可前后行走，从而使车厢门上的外凸部位移动至校正执行部件的右侧，通过火车车厢的前后移动，可调整外凸部位12与校正执行部件2的前后位置，然后通过滑块驱动机构驱动校正执行部件上下移动来调整校正执行部件与外凸部位的上下位置，从而使外凸部位位于校正执行部件的正右侧，校正油管的活塞杆伸出将外凸部位顶平，完成单个外凸部位的校正，随后移动火车车厢对其余外凸部位进行校正，当整个校正过程完成后，转动校正油缸，使校正油缸与火车车厢平行，这样就可以避免影响其他工作。

在本实用新型的其它实施例中：装置架也可一不顶靠在立柱上，比如说直接固定于地面上；校正执行部件的铰接轴线也可以沿前后方向延伸，当然校正执行部件也可以固定于滑块上；校正油缸还可以被气缸、电动推杆等其它能够输出直线动作的校正执行部件代替；滑块驱动油缸也可以被气缸、电动推杆等其它形式的滑块驱动机构代替；根据需要还可以在火车车厢的右侧或者在火车车厢的左右侧同时设置装置架。

Claims (5)

1.火车车厢门校正装置，其特征在于：包括用于设置于相应火车车厢的左侧和/或右侧的装置架，装置架上沿上下方向导向移动装配有滑块，火车车厢门校正装置还包括驱动滑块上下移动的滑块驱动机构，滑块上设置有能够输出左右方向直线动作的用于顶推所述火车车厢的车厢门上的外凸部位的校正执行部件。

2.根据权利要求1所述的火车车厢门校正装置，其特征在于：装置架上于校正执行部件的相背一侧设置有用于顶靠在车站的立柱上的沿上下方向延伸的顶靠平面。

3.根据权利要求1所述的火车车厢门校正装置，其特征在于：所述校正执行部件与滑块铰接相连，校正执行部件的铰接轴线沿上下方向或前后方向延伸。

4.根据权利要求1所述的火车车厢门校正装置，其特征在于：所述滑块驱动机构包括上下设置的滑块驱动油缸及设置于所述装置架上的滑块驱动油缸液压系统。

5.根据权利要求1~4任意一项所述的火车车厢门校正装置，其特征在于：所述校正执行部件为水平设置的校正油缸，装置架上设置有与校正油缸相连的校正油缸液压系统。