CN205677316U - 一种纵横向移动载车板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种纵横向移动载车板，包括支承板、纵向导轨和横向导轨，所述支承板由平板构成且支承板中部设置凸部，所述凸部两侧为凹部，所述凹部为汽车车轮行驶踏面，所述纵向导轨为两组且分别设置于支承板两侧，所述横向导轨为两组且分别设置于支撑板两侧，所述横向导轨与纵向导轨垂直，所述横向导轨和纵向导轨分别设置于横向滚轮和纵向滚轮上方。本实用新型能够在泊位或升降搬运器上进行纵向或横向水平运行，就可实现多层多列多行设置立体车库，不仅有效提高停车位数，增加机械式立体停车设备容车密度，提高车库的空间利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械式立体停车设备用的载车板，尤其是一种纵横向移动载车板。
背景技术
目前，在立体式停车设备中，实现泊位或搬运器上的汽车存取交接置换时，载车板只能单向一维水平方向运行，即只能纵向水平移动或横向水平移动，因此，载车板只能单一方向移动，由于载车板应用于升降搬运器上方，载车板运行方向单一使得汽车停取车时可选位置比较固定，进而停车位置比较固定，对于多层立体车库而言，无法将所有车位都进行汽车的停取，降低了车库的停车效率，同时，降低了立体车库容车密度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种纵横向移动载车板。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种纵横向移动载车板，包括支承板、纵向导轨和横向导轨，所述支承板由平板构成且支承板中部设置凸部，所述凸部两侧为凹部，所述凹部为汽车车轮行驶踏面，所述纵向导轨为两组且分别设置于支承板两侧，所述横向导轨为两组且分别设置于支撑板两侧，所述横向导轨与纵向导轨垂直，所述横向导轨和纵向导轨分别设置于横向滚轮和纵向滚轮上方。
优选的，所述纵向导轨截面呈L型或U型。
优选的，所述横向导轨截面呈L型或U型。
优选的，所述横向导轨搁置于横向滚轮上方。
优选的，所述纵向导轨搁置于纵向滚轮上方。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型能够在泊位或升降搬运器上进行纵向或横向水平运行，就可实现多层多列多行设置立体车库，不仅有效提高停车位数，增加机械式立体停车设备容车密度，提高车库的空间利用率，而且设置灵活多变，产品适应很强。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图；
图2是纵横向移动载车板仰视图；
图3是纵横向移动载车板侧视图；
图4是纵向导轨与纵向滚轮装配关系简图；
图5是横向导轨与横向滚轮装配关系简图；
其中1.横向导轨，2.纵向导轨，3.支承板，4.纵向滚轮，5.横向滚轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1至图5所示，一种纵横向移动载车板，包括支承板3、纵向导轨2和横向导轨1，所述支承板3由平板构成且支承板3中部设置凸部，所述凸部两侧为凹部，所述凹部为汽车车轮行驶踏面，所述纵向导轨2为两组且分别设置于支承板3两侧，所述横向导轨1为两组且分别设置于支承板3两端，所述横向导轨1与纵向导轨2垂直，所述横向导轨1和纵向导轨2分别设置于横向滚轮5和纵向滚轮4上方。
优选的，所述纵向导轨2截面呈L型或U型。
优选的，所述横向导轨1截面呈L型或U型。
优选的，所述横向导轨1搁置于横向滚轮5上方。
优选的，所述纵向导轨2搁置于纵向滚轮4上方。
工作过程中，载车板置于搬运器上方，汽车车轮驶入支承板的凹部，停稳后熄火，横向导轨设置于横向滚轮上方，因此，横向滚轮横向运动时将带动横向导轨横向运行，使得位于支承板凹部的汽车横向运行，当纵向导轨设置于纵向滚轮上方，纵向滚轮纵向运动时将带动载车板纵向运行，使得位于支承板凹部的汽车纵向运行，因此，载车板两侧滚轮旋转时，滚轮和对应的导轨之间产生摩擦力，摩擦力驱动支承板往相应方向运行，即载车板实现了汽车的横向和纵向运行。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (5)
1.一种纵横向移动载车板，其特征是，包括支承板、纵向导轨和横向导轨，所述支承板由平板构成且支承板中部设置凸部，所述凸部两侧为凹部，所述凹部为汽车车轮行驶踏面，所述纵向导轨为两组且分别设置于支承板两侧，所述横向导轨为两组且分别设置于支撑板两侧，所述横向导轨与纵向导轨垂直，所述横向导轨和纵向导轨分别设置于横向滚轮和纵向滚轮上方。
2.如权利要求1所述的纵横向移动载车板，其特征是，所述纵向导轨截面呈L型或U型。
3.如权利要求1所述的纵横向移动载车板，其特征是，所述横向导轨截面呈L型或U型。
4.如权利要求1所述的纵横向移动载车板，其特征是，优选的，所述横向导轨搁置于横向滚轮上方。
5.如权利要求1所述的纵横向移动载车板，其特征是，所述纵向导轨搁置于纵向滚轮上方。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205677316U true CN205677316U (zh) | 2016-11-09 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205677316U (zh) |
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2016
- 2016-06-21 CN CN201620615537.3U patent/CN205677316U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20161109 Termination date: 20170621 |
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