CN205675000U - 一种车牌自动清洗系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车牌自动清洗系统，包括：车牌清洁度识别装置、车牌清洗装置和微控制器；车牌清洁度识别装置为设置在车牌附近的车体上的微型摄像机；车牌清洗装置包括前车牌清洗装置和后车牌清洗装置，前车牌清洗装置和后车牌清洗装置均包括储液箱、空心软管、高压水泵和喷嘴；高压水泵设置在储液箱内；空心软管一端与高压水泵连接，另一端与设置在车牌上方的喷嘴连接；微型摄像机与微控制器连接，微控制器与高压水泵连接。本实用新型通过微型摄像机对汽车车牌的污损情况进行拍照，微控制器通过控制高压水泵对车牌自动进行清洗，避免了驾驶人员因未及时发现车牌有污损而导致扣分的处罚，驾驶人员的出行带来了便利。

Description

一种车牌自动清洗系统

技术领域

本实用新型涉及汽车附属配置设计技术领域，尤其是涉及一种车牌自动清洗系统。

背景技术

驾驶机动车在道路上行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。随着新交通法规的出台，关于故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的处于12分的处罚，此项规定增加了大多数的机动车驾驶员的烦恼。随着气候变化和空气污染的加剧，大气中无数的灰尘随着雨雪会附着在机动车前后车牌上，还有路上溅起的积水和泥点也经常造成车牌污损。如果不及时清洗，则属于遮挡车牌的违法行为，将受到罚款和扣分的处罚。

目前大部分车主清洗车牌的方法是手动清洗，但是手动清洗无法做到随时保持车牌干净，如由于驾驶员没有发现车牌有污损，而没有及时对车牌进行清洗，很容易违反《交通法规》的要求，使车主受到有关部门的处罚。

公告号为CN 202783123 U的中国专利(专利名称为：一种车牌清洗装置；申请日为：2012.07.10；)公开了一种车牌清洗装置，包括：

控制模块、开关、以及执行模块，所述开关与控制模块的输入端连接；所述执行模块包括依次连接的储液箱、洗涤泵、输水软管及喷嘴，所述储液箱内存储有洗涤液，所述储液箱与雨刮器的储液箱共用；所述喷嘴位于车牌附近，并且其喷射方向朝向车牌；所述洗涤泵与所述控制模块的输出端连接，由控制模块控制驱动，抽取储液箱内的洗涤液经输水软管输送至喷嘴，并由喷嘴喷射出。该车牌清洗装置可对车牌进行及时清洗，并且使用方便，无需手动清洗。另外，储液箱与雨刮器的储液箱共用，能节省安装空间和节省零部件。

公告号为CN 204323298 U的中国专利(专利名称为：一种车牌洗涤装置；申请日为：2014.10.28；)公开了一种车牌洗涤装置，包括：

储液箱、第一输水管、洗涤泵、第二输水管、传动装置及喷头；所述洗涤泵与雨刮器的储液箱相连；所述喷头位于牌照安装板上方，并且其喷口朝向车牌。当车牌被遮盖时，打开开关，启动洗涤泵，从储液箱中抽取洗涤液，经输水管送入喷头，同时传动杆电机启动，喷头左右摆动将洗涤液喷射于车牌上，将车牌的污渍清洗干净。该车牌洗涤装置，可对车牌及时进行清洗，并且使用方便，无需手动清洗。

公告号为CN 204775149 U的中国专利(专利名称为：一种车牌电动自动清洗装置；申请日为：2015.07.08；)公开了一种车牌电动自动清洗装置，包括：

车牌、车牌架、电机、传动皮带、滑轮、滚动刷、第一碰撞开关和第二碰撞开关，所述车牌置于所述车牌架内，所述电机设置于所述车牌架内的一侧，所述滑轮设置于所述车牌架内的另一侧，所述传动皮带设置于所述电机的转轴与所述滑轮之间，所述滚动刷与所述车牌平行安装于所述车牌架内，所述滚动刷的一端与所述传动皮带的中部连接，所述第一碰撞开关和所述第二碰撞开关分别设置于所述车牌架内的一侧和另一侧。该实用新型通过电机带动机械结构来对机动车车牌进行自动清洗，发现车牌脏了，只要启动设备，就能够对车牌进行清洗，不费事、不费力，保持车牌清晰，且不影响工作效率，使用方便，具有推广应用的价值。

公告号为CN 202783123 U的中国专利和公告号为CN 204323298 U的中国专利均直接通过单个开关同时控制前后车牌的清洗，如果只是前车牌或后车牌出现污损需要清洗，则会造成不必要的浪费。公告号为CN 204775149 U的中国专利采用滚动刷对车牌进行清洗，不能对顽固污渍进行彻底清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车牌自动清洗系统，能够根据车牌的清洗状况，自动对车牌进行清洗，且能对顽固污渍进行清洗。

本实用新型提供的一种车牌自动清洗系统，包括：

车牌清洁度识别装置、车牌清洗装置和微控制器；

所述车牌清洁度识别装置为设置在车牌附近的车体上的微型摄像机；

所述车牌清洗装置包括前车牌清洗装置和后车牌清洗装置；

所述前车牌清洗装置和后车牌清洗装置均包括储液箱、空心软管、高压水泵和喷嘴；

所述高压水泵设置在所述储液箱内；

所述空心软管一端与高压水泵连接，另一端与设置在车牌上方的喷嘴连接；

微型摄像机的信号输出端连接微控制器的信号输入端，微控制器的信号输出端连接高压水泵的控制信号输入端。

进一步地，空心软管与高压水泵连接的一端还连接有压力泵。压力泵的设置，能提供高压气流，将车牌表面附着的杂物吹掉，清洗效果更好，且能有效减少清洗液的用量。

进一步地，本实用新型还包括报警装置，报警装置的信号输入端连接微控制器的信号输出端。报警装置的设置，能提醒驾驶人员，前车牌或后车牌表面有杂物，使驾驶人员了解车牌的污损情况和车牌清洗装置的工作状态。

进一步地，本实用新型还包括前车牌清洗开关和后车牌清洗开关，前车牌清洗开关和后车牌清洗开关均与微控制器的信号输入端连接。所述微控制器用于接收由前车牌清洗开关和后车牌清洗开关输送的开关信号，并根据接收到的开关信号驱动前车牌清洗装置或后车牌清洗机构装置中的高压水泵工作。前车牌清洗开关和后车牌清洗开关的设置，能在微型摄像机出现故障时，保证车牌清洗工作的顺利进行。

进一步地，所述喷嘴在前后车牌上方至少设置两个，分别位于车牌的左右两侧，喷嘴的喷射方向朝向车牌。

进一步地，所述喷嘴为扇形喷嘴，所述喷嘴的喷孔的发散角度为45-60度。扇形喷嘴的设置，能使喷嘴喷出的清洗液覆盖到整个车牌，对车牌进行彻底地清洗。

进一步地，所述空心软管包括一个主管、数量与喷嘴对应的第一支管、两个第二支管及将主管分别与第一支管和第二支管相连接的接头，所述第一支管与喷嘴连接，所述两个第二支管分别与高压水泵和压力泵连接。

进一步地，所述储液箱包括补液口。由于清洗前、后车牌需要一定消耗一定的清洗液耗，因而可通过补液口向水箱内补给清洗液备用(在清洗已大量消耗清洗液的情况下，甚至可在执行清洗操作的同时执行补给清洗液操作)。

进一步地，所述储液箱包括液位测量计。液位测量计的设置，可在储液箱内的清洗液位低于预定值时执行补给清洗液操作。

进一步地，所述前车牌清洗装置的所述储液箱与所述后车牌清洗装置的所述储液箱集成为一体，且与雨刮器的储液箱共用。此结构的设置，能有效节省本实用新型的体积和制造成本。

本实用新型通过微型摄像机对汽车车牌的污损情况进行拍照，微控制器通过控制高压水泵对车牌进行清洗，避免了驾驶人员因未及时发现车牌有污损而导致扣分的处罚，同时也避免了人为进行检查车牌污损情况，给驾驶人员的出行带来了便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的喷嘴的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的喷嘴的结构示意图。

如图1所示，本实用新型提供的一种车牌自动清洗系统，包括：

车牌清洁度识别装置、车牌清洗装置和微控制器；

所述车牌清洁度识别装置为设置在车牌附近的车体上的微型摄像机；

所述车牌清洗装置包括前车牌清洗装置和后车牌清洗装置；

所述前车牌清洗装置和后车牌清洗装置均包括储液箱、空心软管、高压水泵和喷嘴；

所述高压水泵设置在所述储液箱内；

所述空心软管一端与高压水泵连接，另一端与设置在车牌上方的喷嘴连接；

微型摄像机的信号输出端连接微控制器的信号输入端，微控制器的信号输出端连接高压水泵的控制信号输入端。

本实用新型所述微控制器的输入端连接有用于摄取汽车车牌图像的微型摄像机，所述微型摄像机设置在车牌附近的车体上，所述微控制器用于接收由微型摄像机输送的车牌图像信息并与微控制器内预先设置的本车车牌图像进行比较，根据比较结果判断是否对车牌进行清洗。在汽车使用过程中，大部分驾驶员很少关注车牌的污损情况，设置摄像头对车牌的污损情况进行观察，在发现车牌有污损的情况下可提醒驾驶员及时进行清洗，减少了车牌被遮挡的情况，进而也避免了驾驶员发现不及受到有关部门的处罚。

本实用新型通过微型摄像机对汽车车牌的污损情况进行拍照，微控制器通过控制高压水泵对车牌进行清洗，避免了驾驶人员因未及时发现车牌有污损而导致扣分的处罚，同时也避免了人为进行检查车牌污损情况，给驾驶人员的出行带来了便利。

所述空心软管与高压水泵连接的一端还连接有压力泵。压力泵的设置，能提供高压气流，将车牌表面附着的杂物吹掉，清洗效果更好，且能有效减少清洗液的用量。

本实用新型还包括报警装置，报警装置的信号输入端连接微控制器的信号输出端。报警装置的设置，能提醒驾驶人员，前车牌或后车牌表面有杂物，使驾驶人员了解车牌清洗装置的工作状态。

本实施例中，微控制器在判断采集到的车牌图像信息与预先设置的本车车牌图像不相符时输出信号给报警装置，微控制器根据前、后微型摄像机分别摄取的图像判断是否与预设的本车车牌图像相符，若摄取的前车牌的图像与预设的本车车牌图像不相符的，报警装置则发出“前车牌有污损，需进行清洗”的语音提醒声，并同时通过微控制器启动前车牌清洗装置中的高压水泵对前车牌进行清洗；若是后车牌有污损则发出“后车牌有污损，需进行清洗”的语音提醒声，并同时通过微控制器启动后车牌清洗装置中的高压水泵对后车牌进行清洗。通过报警装置对车牌的污损情况进行了解，便于驾驶人员掌握车牌的污损情况以及车牌自动清洗系统的工作状态。

当然，若摄取车牌的图像与预设的本车车牌图像不相符的，报警装置也可以采取点亮与前、后车牌对应的指示灯的方式实现报警。

本实用新型还包括前车牌清洗开关和后车牌清洗开关，前车牌清洗开关和后车牌清洗开关均与微控制器的信号输入端连接。所述微控制器用于接收由前车牌清洗开关和后车牌清洗开关输送的开关信号，并根据接收到的开关信号驱动前车牌清洗装置或后车牌清洗机构装置中的水泵工作。前车牌清洗开关和后车牌清洗开关的设置，能在微型摄像机出现故障时，保证车牌清洗工作的顺利进行。

如图2所示，所述喷嘴为扇形喷嘴，所述喷嘴的喷孔的发散角度为45-60度。扇形喷嘴的设置，能使喷嘴喷出的清洗液覆盖到整个车牌，对车牌进行彻底地清洗。

当然，在其它实施例中，根据需要还可采用在0－180度范围内的其它具体发散角度值。

所述空心软管包括一个主管、数量与喷嘴对应的第一支管、两个第二支管及将主管分别与第一支管和第二支管相连接的接头，所述第一支管与喷嘴连接，所述两个第二支管分别与高压水泵和压力泵连接。

本实施例中，前车牌处的第一支管与后车牌处的第一支管的数量相等；但是，在其它实施例中，根据需要，前车牌处的第一支管与后车牌处的第一支管的数量也可以不相等，例如在迎面易脏的前车牌处可设置更多的第一支管以实现更好的清洗。

所述储液箱包括补液口。由于清洗前、后车牌需要一定消耗一定的清洗液耗，因而可通过补液口向水箱内补给清洗液备用(在清洗已大量消耗清洗液的情况下，甚至可在执行清洗操作的同时执行补给清洗液操作)。

所述储液箱包括液位测量计。液位测量计的设置，可在储液箱内的清洗液位低于预定值时执行补清洗液或补水操作。

所述前车牌清洗装置的所述储液箱与所述后车牌清洗装置的所述储液箱集成为一体，且与雨刮器的储液箱共用。此结构的设置，能有效节省本实用新型的体积和制造成本。

本实用新型的工作原理如下：

在使用本实用新型所述的车牌自动清洗系统前，先用微型摄像机摄取本车的车牌图像并进行存储，车辆在每次启动后设置在前、后车牌附近的微型摄像机摄取车牌图像信息并输送给微控制器，微控制器将前、后微型摄像机输送的车牌图像信息与预先存储的本车车牌图像进行比较，在先摄取的前车牌图像与预先存储的本车车牌图像不相符或摄取的后车牌图像与预先存储的本车车牌图像不相符输出信号给报警装置，通过报警装置提醒驾驶人员车牌的污损情况，并同时传递信号给微控制器，微控制器启动车牌清洗装置。

在上述过程中，若微型摄像机发生故障，驾驶人员可根据自己的判断通过前车牌清洗开关和后车牌清洗开关对前、后车牌进行清洗，当前车牌清洗开关或后车牌清洗开关按下后，微控制器将接收到前车牌清洗开关或后车牌清洗开关输送的开关信号，并输出控制信号从而车牌清洗装置进行工作。

车牌清洗装置在工作时，压力泵先接收到微控制器输出的工作信号，压力泵启动，产生高压气流对前车牌或后车牌进行清洗。随后，高压水泵接收到微控制器输出的工作信号，开始工作。高压水泵包括一个吸入口和一个排出口，吸入口直接与储液箱相连，排出口通过空心软管与喷嘴相连，随着高压水泵的工作，高压水泵将储液箱中的清洗液挤压到空心水软管中，随着压力的逐渐增大，将水挤压到喷嘴中，此时储液箱中的清洗液从喷嘴喷出，即对着车牌进行喷水，进而完成对车牌的清洗。

另外，可在微控制器内设置定时器，在每次接收到工作信号时控制压力泵或高压水泵连续工作一段时间，如压力泵工作15～30s之后，开启高压水泵，高压水泵工作15～30s之后停止，避免清洗液的浪费。当清洗完成后，压力泵和高压水泵停止工作，空心软管内的压力逐渐减小并直至无压力。此时摄像头或微控制器再次工作，摄取车牌图像信息，同时将摄取的图像信息与预先存储的本车车牌图像进行比较，在判断车牌无污损时本实用新型提供的车牌自动清洗系统不工作，在判断车牌存在污损时，本实用新型提供的车牌自动清洗系统开始工作。

另外，本实用新型的储液箱包括补液口和液位测量计。由于清洗前、后车牌需要一定消耗一定的清洗液耗，因而可通过补液口向水箱内补给清洗液备用(在清洗已大量消耗清洗液的情况下，甚至可在执行清洗操作的同时执行补给清洗液操作)。

本实用新型提供的车牌自动清洗系统可根据前、后车牌的污损程度的不同，分别对前、后车牌采用先输送高压气体，后输送高压清洗液的方式进行清洗，能有效节省不必要的资源浪费，并且可做到有效及时地对车牌进行清洗，减少车牌被遮挡的情况。

本实用新型只保护车牌自动清洗系统的硬件结构，对微控制器内部的程序和判断方法不进行保护。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种车牌自动清洗系统，其特征在于，包括：车牌清洁度识别装置、车牌清洗装置和微控制器；

所述车牌清洁度识别装置为设置在车牌附近的车体上的微型摄像机；

所述车牌清洗装置包括前车牌清洗装置和后车牌清洗装置；

所述前车牌清洗装置和后车牌清洗装置均包括储液箱、空心软管、高压水泵和喷嘴；

所述高压水泵设置在所述储液箱内；

所述空心软管一端与高压水泵连接，另一端与设置在车牌上方的喷嘴连接；

微型摄像机的信号输出端连接微控制器的信号输入端，微控制器的信号输出端连接高压水泵的控制信号输入端；

空心软管与高压水泵连接的一端还连接有压力泵；

所述喷嘴在前后车牌上方至少设置两个，分别位于车牌的左右两侧，喷嘴的喷射方向朝向车牌；

所述喷嘴为扇形喷嘴，所述喷嘴的喷孔的发散角度为45-60度；

所述储液箱内设置有液位测量计。

2.根据权利要求1所述的车牌自动清洗系统，其特征在于，还包括报警装置，报警装置的信号输入端连接微控制器的信号输出端。

3.根据权利要求1或2所述的车牌自动清洗系统，其特征在于，还包括前车牌清洗开关和后车牌清洗开关，前车牌清洗开关和后车牌清洗开关均与微控制器的信号输入端连接。

4.根据权利要求3所述的车牌自动清洗系统，其特征在于，所述空心软管包括一个主管、数量与喷嘴对应的第一支管、两个第二支管及将主管分别与第一支管和第二支管相连接的接头，所述第一支管与喷嘴连接，所述两个第二支管分别与高压水泵和压力泵连接。

5.根据权利要求4所述的车牌自动清洗系统，其特征在于，所述储液箱包括补液口。

6.根据权利要求5所述的车牌自动清洗系统，其特征在于，所述前车牌清洗装置的所述储液箱与所述后车牌清洗装置的所述储液箱集成为一体，且与雨刮器的储液箱共用。