CN205668886U - 一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置，它包括车轮架，车轮架上设置有行走轮轴，行走轮轴上设置有行走轮，行走轮设置在导轨的上表面，导轨为工字形导轨，车轮架的前方和后方均设置有连接板，连接板上导轨的两侧对称的设置有垂直于水平方向的导向轮轴，导向轮轴与连接板滑动连接，导向轮轴上连接板的下方设置有限位板，导向轮轴的底端旋转设置有导向轮，导向轮为单轮缘结构，导向轮的轮缘位于导轨头部的下方，导向轮轴的顶端通过螺纹连接有螺母，导向轮轴上螺母与连接板之间设置有垫板，垫板与螺母之间设置有垫片，垫板与连接板之间设置有压缩弹簧；总的，本实用新型具有结构合理、安装方便、能有效防止起重机行走轮脱轨的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于减震技术领域，具体涉及一种防啃轨装置，特别涉及一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置。
背景技术
目前门式起重机极为广泛地应用在国民生产的各个领域，在国内甚至世界范围内的保有量基数十分庞大，其在工作时的运行安全问题至关重要，动辄砸坏地面设备，伤人性命，由于门式起重机在工作过程中常常会遇到行走轮啃轨的现象，加剧行走轮和导轨的摩擦，降低其使用寿命，严重时甚至造成行走轮的脱轨，从而引发安全事故；因此，提供一种结构合理、安装方便、能有效防止起重机行走轮脱轨的轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置是非常必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、安装方便、能有效防止起重机行走轮脱轨的轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置，它包括行走轮架，所述的行走轮架上设置有行走轮轴，所述的行走轮轴通过减速器连接有驱动电机，所述的行走轮轴上设置有行走轮，所述的行走轮设置在导轨的上表面，所述的导轨为工字形导轨，所述的行走轮架的前方和后方均设置有连接板，所述的连接板上导轨的两侧对称的设置有垂直于水平方向的导向轮轴，所述的导向轮轴与连接板滑动连接，所述的导向轮轴上连接板的下方设置有限位板，所述的导向轮轴的底端旋转设置有导向轮，所述的导向轮为单轮缘结构，所述的导向轮的轮缘位于导轨头部的下方，所述的导向轮轴的顶端通过螺纹连接有螺母，所述的导向轮轴上螺母与连接板之间设置有垫板，所述的垫板与螺母之间设置有垫片，所述的垫板与连接板之间设置有压缩弹簧。
所述的行走轮为无轮缘结构。
所述的连接板与行走轮架之间为可拆卸固定连接。
所述的行走轮的宽度大于导轨的宽度。
所述的限位板与导向轮轴为一体化结构。
本实用新型的有益效果：本实用新型在行走轮架的前端面和后端面上固定设置连接板，并在连接板上导轨的两侧通过导向轮轴连接导向轮，在驱动电机通过减速器带动行走轮沿导轨运行的过程中，导轨两侧的导向轮分别在导轨头部的左右两侧面上滚动，从而防止行走轮在垂直于导轨的水平方向上发生偏移，保证起重机行走机构的正常运行，导向轮的轮缘位于导轨头部的下方，可以防止在起重机吊运重物时由于突然卸载等原因引起的向上弹跳而造成的起重机行走轮脱轨，垫板与连接板之间的压缩弹簧可以对导向轮6的轮缘与导轨8头部的下表面之间的碰撞起到一定的缓冲作用，导向轮轴上的限位板可以使得导向轮的轮缘与导轨头部的下表面之间保持一定间隙，防止在起重机卸载后导向轮轮缘与导轨头部之间产生摩擦；总的，本实用新型具有结构合理、安装方便、能有效防止起重机行走轮脱轨的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置的结构示意图。
图中：1、行走轮架 2、行走轮轴 3、连接板 4、限位板 5、导向轮轴 6、导向轮7、行走轮 8、导轨 9、螺母 10、垫板 11、压缩弹簧 12、垫片 13、减速器 14、驱动电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置，它包括行走轮架1，所述的行走轮架1上设置有行走轮轴2，所述的行走轮轴2通过减速器13连接有驱动电机14，所述的行走轮轴2上设置有行走轮7，所述的行走轮7设置在导轨8的上表面，所述的导轨8为工字形导轨，所述的行走轮架1的前方和后方均设置有连接板3，所述的连接板3上导轨8的两侧对称的设置有垂直于水平方向的导向轮轴5，所述的导向轮轴5与连接板3滑动连接，所述的导向轮轴5上连接板3的下方设置有限位板4，所述的导向轮轴5的底端旋转设置有导向轮6，所述的导向轮6为单轮缘结构，所述的导向轮6的轮缘位于导轨8头部的下方，所述的导向轮轴5的顶端通过螺纹连接有螺母9，所述的导向轮轴5上螺母9与连接板3之间设置有垫板10，所述的垫板10与螺母9之间设置有垫片12，所述的垫板10与连接板3之间设置有压缩弹簧11。
本实用新型在行走轮架1的前端面和后端面上固定设置连接板3，并在连接板3上导轨8的两侧通过导向轮轴5连接导向轮6，在驱动电机14通过减速器13带动行走轮7沿导轨8运行的过程中，导轨8两侧的导向轮6分别在导轨8头部的左右两侧面上滚动，从而防止行走轮7在垂直于导轨8的水平方向上发生偏移，保证起重机行走机构的正常运行，导向轮6的轮缘位于导轨8头部的下方，可以防止在起重机吊运重物时由于突然卸载等原因引起的向上弹跳而造成的起重机行走轮脱轨，垫板10与连接板3之间的压缩弹簧11可以对导向轮6的轮缘与导轨8头部的下表面之间的碰撞起到一定的缓冲作用，导向轮轴5上的限位板4可以使得导向轮6的轮缘与导轨8头部的下表面之间保持一定间隙，防止在起重机卸载后导向轮6轮缘与导轨8头部之间产生摩擦；总的，本实用新型具有结构合理、安装方便、能有效防止起重机行走轮脱轨的优点。
实施例2
如图1所示，一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置，它包括行走轮架1，所述的行走轮架1上设置有行走轮轴2，所述的行走轮轴2通过减速器13连接有驱动电机14，所述的行走轮轴2上设置有行走轮7，所述的行走轮7设置在导轨8的上表面，所述的导轨8为工字形导轨，所述的行走轮架1的前方和后方均设置有连接板3，所述的连接板3上导轨8的两侧对称的设置有垂直于水平方向的导向轮轴5，所述的导向轮轴5与连接板3滑动连接，所述的导向轮轴5上连接板3的下方设置有限位板4，所述的导向轮轴5的底端旋转设置有导向轮6，所述的导向轮6为单轮缘结构，所述的导向轮6的轮缘位于导轨8头部的下方，所述的导向轮轴5的顶端通过螺纹连接有螺母9，所述的导向轮轴5上螺母9与连接板3之间设置有垫板10，所述的垫板10与螺母9之间设置有垫片12，所述的垫板10与连接板3之间设置有压缩弹簧11，所述的行走轮7为无轮缘结构，所述的连接板3与行走轮架1之间为可拆卸固定连接，所述的行走轮7的宽度大于导轨8的宽度，所述的限位板4与导向轮轴5为一体化结构。
本实用新型在行走轮架1的前端面和后端面上固定设置连接板3，并在连接板3上导轨8的两侧通过导向轮轴5连接导向轮6，在驱动电机14通过减速器13带动行走轮7沿导轨8运行的过程中，导轨8两侧的导向轮6分别在导轨8头部的左右两侧面上滚动，从而防止行走轮7在垂直于导轨8的水平方向上发生偏移，保证起重机行走机构的正常运行，导向轮6的轮缘位于导轨8头部的下方，可以防止在起重机吊运重物时由于突然卸载等原因引起的向上弹跳而造成的起重机行走轮脱轨，垫板10与连接板3之间的压缩弹簧11可以对导向轮6的轮缘与导轨8头部的下表面之间的碰撞起到一定的缓冲作用，导向轮轴5上的限位板4可以使得导向轮6的轮缘与导轨8头部的下表面之间保持一定间隙，防止在起重机卸载后导向轮6轮缘与导轨8头部之间产生摩擦；行走轮7采用无轮缘的结构，可以防止行走轮7在运行过程中发生啃轨；连接板3与行走轮架1之间采用可拆卸的连接方式，方便本实用新型的拆卸安装维修；行走轮7的宽度大于导轨8的宽度，保证行走轮7在导轨8上的稳定运行；总的，本实用新型具有结构合理、安装方便、能有效防止起重机行走轮脱轨的优点。
Claims (5)
1.一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置，它包括车轮架，其特征在于：所述的车轮架上设置有行走轮轴，所述的行走轮轴通过减速器连接有驱动电机，所述的行走轮轴上设置有行走轮，所述的行走轮设置在导轨的上表面，所述的导轨为工字形导轨，所述的车轮架的前方和后方均设置有连接板，所述的连接板上导轨的两侧对称的设置有垂直于水平方向的导向轮轴，所述的导向轮轴与连接板滑动连接，所述的导向轮轴上连接板的下方设置有限位板，所述的导向轮轴的底端旋转设置有导向轮，所述的导向轮为单轮缘结构，所述的导向轮的轮缘位于导轨头部的下方，所述的导向轮轴的顶端通过螺纹连接有螺母，所述的导向轮轴上螺母与连接板之间设置有垫板，所述的垫板与螺母之间设置有垫片，所述的垫板与连接板之间设置有压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置，其特征在于：所述的行走轮为无轮缘结构。
3.根据权利要求1所述的一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置，其特征在于：所述的连接板与车轮架之间为可拆卸固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置，其特征在于：所述的行走轮的宽度大于导轨的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种轨道式集装箱门式起重机防啃轨装置，其特征在于：所述的限位板与导向轮轴为一体化结构。
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| CN112027906A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-04 | 宁夏共享精密加工有限公司 | 一种防啃轨装置及桥式起重机 |
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