CN205663823U - 离心摆式双质量飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种离心摆式双质量飞轮，该双质量飞轮的次级飞轮的外圆凸缘上均布至少一个以上的离心摆，离心摆下方的离心摆盖与次级飞轮本体铆接，离心摆与次级飞轮做相对的运动，次级飞轮安装于初级飞轮上，形成离心摆式双质量飞轮。本实用新型的优点是不增加双质量飞轮的轴向空间基础上，在次级飞轮分总成中设置均布的多个离心摆，不增大整体重量，增加较少制造成本的前提下，进一步提升双质量飞轮对整车振动的抑制和隔振效果，降低整车噪声和提高驾乘舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车传动部件领域，特别涉及一种离心摆式双质量飞轮。
背景技术
现有用于轿车的双质量飞轮主要是通过初级飞轮分总成和次级飞轮分总成间设置减振弹簧，来改变发动机—变速器振动系统的固有频率，进而降低和减少发动机传递至变速箱输入轴的振动，提高整车的舒适性。实际使用已证明：对于发动机转速较低的怠速工况和发动机转速较高的各种行驶工况，双质量飞轮相对于单质量飞轮对整车的振动能起到有效的抑制和隔振效果。
为了进一步提升双质量飞轮对整车振动的抑制和隔振效果，目前通常设计是在双质量飞轮的驱动盘上设置离心摆结构。相比传统的双质量飞轮，该设计结构需增加双质量飞轮的轴向空间，增大了整体重量，也增加了制造成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术是要提供一种不增加双质量飞轮的轴向空间，降低生产成本的离心摆式双质量飞轮。
为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种离心摆式双质量飞轮，该双质量飞轮的次级飞轮的外圆凸缘上均布至少一个以上的离心摆，离心摆下方的离心摆盖与次级飞轮本体铆接，离心摆与次级飞轮做相对的运动，次级飞轮安装于初级飞轮上，形成离心摆式双质量飞轮。
所述离心摆放置于次级飞轮外圆凸缘下方的空档处，通过铆钉和铆钉套连接。
本实用新型的优越功效在于：本实用新型在不增加双质量飞轮的轴向空间基础上，在次级飞轮分总成中设置均布的多个离心摆，不增大整体重量，增加较少制造成本的前提下，进一步提升双质量飞轮对整车振动的抑制和隔振效果，降低整车噪声和提高驾乘舒适性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型双质量飞轮的结构示意图；
图2为图1的剖视图；
图3是本实用新型次级飞轮的分解图；
图4是本实用新型次级飞轮的剖视图；
图中标号说明
1—铆钉A； 2—铆钉套；
3—离心摆； 4—离心摆盖；
5—铆钉B； 6—次级飞轮本体；
7—次级飞轮外圆的凸缘。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例，本实施例以安装三个离心摆为例进行详细说明。
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供了一种离心摆式双质量飞轮，该双质量飞轮的次级飞轮的外圆凸缘7上均布三个以上的离心摆3，离心摆3下方的离心摆盖4与次级飞轮本体6通过铆钉B5铆接，离心摆3与次级飞轮做相对的运动，次级飞轮安装于初级飞轮上，形成离心摆式双质量飞轮。
所述离心摆3放置于次级飞轮外圆凸缘7下方的空档处，通过铆钉A1和铆钉套2连接。
发动机运行时，通过曲轴将扭矩、转速依次传递给初级飞轮分总成和次级飞轮分总成，即次级飞轮分总成由发动机驱动运转，为发动机正常运行提供一定的惯量，储备一定的能量。
首先，采用本实用新型的双质量飞轮，在发动机转速较低的怠速工况，离心摆3受到的旋转离心力较小，三个离心摆3的最大分布外径较小，进而形成的转动惯量也较小，此时发动机输出较小能量即可维持正常运转，无需对外输出较大的功率，因此在不影响发动机的整体性能的情况下，降低了怠速工况的油耗，双质量飞轮的转动惯量的降低，有利于减少发动机的油耗。
在发动机转速较高的行驶工况，离心摆3受到的旋转离心力较大，三个离心摆3的最大分布外径较大，进而形成的转动惯量也较大，此时双质量飞轮较大的转动惯量有利于发动机的运转平稳性，有效抑制了发动机的自身振动，提高了整车的舒适性。
在发动机转速或扭矩突变的工况下，如离合器从动盘在分离、结合，紧急刹车，猛踩油门踏板的情况，形成了较大的发动机振动、噪声，由于离心力的作用，离心摆3在径向方向上移动，离心摆3会瞬时改变自身位置，改变双质量飞轮的总体惯量，吸收了发动机扭矩或转速突变引起的振动，提高了整车的舒适性。
以上所述仅为本实用新型的优先实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种离心摆式双质量飞轮，其特征在于：该双质量飞轮的次级飞轮的外圆凸缘上均布至少一个以上的离心摆，离心摆下方的离心摆盖与次级飞轮本体铆接，离心摆与次级飞轮做相对的运动，次级飞轮安装于初级飞轮上，形成离心摆式双质量飞轮。
2.根据权利要求1所述的离心摆式双质量飞轮，其特征在于：所述离心摆放置于次级飞轮外圆凸缘下方的空档处，通过铆钉和铆钉套连接。
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|---|---|---|---|---|
| KR20180054313A (ko) * | 2016-11-15 | 2018-05-24 | 주식회사평화발레오 | 듀얼 매스 플라이휠의 펜듈럼 조립체 |
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2016
- 2016-06-07 CN CN201620547676.7U patent/CN205663823U/zh active Active
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