CN205662094U - 汽车后备箱顶杆快速上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车后备箱顶杆生产技术领域，具体涉及一种汽车后备箱顶杆的快速上料装置，包括用于盛放后备箱顶杆的料箱，料箱上设有一个上料倾斜通道，上料倾斜通道的末端设有第一挡板和第二挡板，第二挡板位于料箱的外边缘，第一挡板位于第二档板内侧，还包括驱动机构，驱动机构带动第一挡板和第二挡板相对于料箱同步上下运动来实现对后备箱顶杆的阻挡和通过，本实用新型的汽车后备箱顶杆的快速上料装置速度快，生产效率高。

Description

汽车后备箱顶杆快速上料装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后备箱顶杆生产技术领域，具体涉及一种汽车后备箱顶杆的快速上料装置。

背景技术

汽车后备箱顶杆在加工过程的上料通过人工完成，上料慢，速度低，费时费力，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单，效率高的汽车后备箱顶杆的快速上料装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车后备箱顶杆快速上料装置，包括用于盛放后备箱顶杆的料箱，所述的料箱上设有一个上料倾斜通道，所述的上料倾斜通道的末端设有第一挡板和第二挡板，所述的第二挡板位于料箱的外边缘，所述的第一挡板位于第二档板内侧，还包括驱动机构，所述的驱动机构带动第一挡板和第二挡板相对于料箱同步上下运动来实现对后备箱顶杆的阻挡和通过。

进一步的，所述的第一挡板和第二挡板之间的距离等于后备箱顶杆的直径。同时上升时将最外面的后备箱顶板隔离出来，实现每次只上料一个。

进一步的，还包括连接杆，所述的第一挡板和第二挡板均与连接杆固定连接，所述的连接杆与驱动机构连接。第一挡板和第二挡板用一个驱动机构，结构简单，便于控制，成本低。

进一步的，所述的料箱上设有斜板，所述的料箱底面设有一个与斜板倾斜角度相同的斜面，所述的斜板和斜面形成了上料倾斜通道，所述的斜板和斜面之间的垂直距离大于后备箱顶杆直径且小于后备箱顶杆直径的2倍。这样保证倾斜通道中只有单层后备箱顶杆，不会出现叠压的状态。

进一步的，所述的斜板和斜面之间的垂直距离为后备箱顶杆直径的1.2倍。既保证的单层通过，同时不会因为距离太小导致摩擦力大而影响后备箱顶杆的平滑滚动。

有益效果：

(1)通过上料机构，实现后备箱顶杆的自动上料，节省人力，提高生产效率；

(2)第一挡板和第二挡板配合，每次上料一根后备箱顶杆，工作过程稳定；

(3)第一挡板和第二挡板的升降距离小，节约时间，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型汽车后备箱顶杆的快速上料装置的立体图；

图2为本实用新型汽车后备箱顶杆的快速上料装置关闭状态下的横截面剖视图；

图3为本实用新型汽车后备箱顶杆的快速上料装置开启状态的立体图；

图4为本实用新型汽车后备箱顶杆的快速上料装置开启状态的横截面图剖视图。

其中，1、料箱，1-1、上料倾斜通道，1-2、斜板，1-3、斜面，2、后备箱顶杆，3、第一挡板，4、第二挡板，5、连接杆。

具体实施方式

如图1-4，一种汽车后备箱顶杆快速上料装置，包括用于盛放后备箱顶杆2的料箱1，料箱1上设有一个上料倾斜通道1-1，上料倾斜通道1-1的末端设有第一挡板3和第二挡板4，第二挡板4位于料箱1的外边缘，第一挡板3位于第二挡板4内侧，还包括驱动机构，驱动机构带动第一挡板3和第二挡板4相对于料箱1同步上下运动来实现对后备箱顶杆2的阻挡和通过。第一挡板3和第二挡板4之间的垂直距离等于后备箱顶杆2的直径。

如图1-4，还包括连接杆5，第一挡板3和第二挡板4均与连接杆5固定连接，连接杆5与驱动机构连接。

如图1-4，料箱1上设有斜板1-2，料箱1底面设有一个与斜板1-2倾斜角度相同的斜面1-3，斜板1-2和斜面1-3形成了上料倾斜通道1-1，斜板1-2和斜面1-3之间的距离大于后备箱顶杆2直径且小于后备箱顶杆2直径的2倍。本实施例中，斜板1-2和斜面1-3之间的垂直距离为后备箱顶杆2直径的1.2倍。

工作过程：上料时，将后备箱顶杆2放进料箱1中，料箱1底面的斜度将后备箱顶杆2导向至上料倾向通道1-1中，并滚动至上料倾向通道1-1的末端，如图2，第一挡板3和第二挡板4处于关闭状态，即第一挡板3和第二挡板4均处于下降位置，后备箱顶杆2抵在第二挡板4上；当进行上料时，如图2所示，第一挡板3和第二挡板4同时上升，此时第一挡板3将最外面的后备箱顶板2和相邻的后备箱顶杆2隔开，只有最外面的后备箱顶杆2滚出，实现上料。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种汽车后备箱顶杆快速上料装置，其特征自在于：包括用于盛放后备箱顶杆(2)的料箱(1)，所述的料箱(1)上设有一个上料倾斜通道(1-1)，所述的上料倾斜通道(1-1)的末端设有第一挡板(3)和第二挡板(4)，所述的第二挡板(4)位于料箱(1)的外边缘，所述的第一挡板(3)位于第二档板(4)内侧，还包括驱动机构，所述的驱动机构带动第一挡板(3)和第二挡板(4)相对于料箱(1)同步上下运动来实现对后备箱顶杆(2)的阻挡和通过。

2.根据权利要求1所述的汽车后备箱顶杆快速上料装置，其特征在于：所述的第一挡板(3)和第二挡板(4)之间的距离等于后备箱顶杆(2)的直径。

3.根据权利要求1所述的汽车后备箱顶杆快速上料装置，其特征在于：还包括连接杆(5)，所述的第一挡板(3)和第二挡板(4)均与连接杆(5)固定连接，所述的连接杆(5)与驱动机构连接。

4.根据权利要求1所述的汽车后备箱顶杆快速上料装置，其特征在于：所述的料箱(1)上设有斜板(1-2)，所述的料箱(1)底面设有一个与斜板(1-2)倾斜角度相同的斜面(1-3)，所述的斜板(1-2)和斜面(1-3)形成了上料倾斜通道(1-1)，所述的斜板(1-2)和斜面(1-3)之间的垂直距离大于后备箱顶杆(2)直径且小于后备箱顶杆(2)直径的2倍。

5.根据权利要求4所述的汽车后备箱顶杆快速上料装置，其特征在于：所述的斜板(1-2)和斜面(1-3)之间的垂直距离为后备箱顶杆(2)直径的1.2倍。