CN205661428U - 载重货车制动轮毂温度监控装置 - Google Patents

Abstract

载重货车制动轮毂温度监控装置，该温度监控装置包括制动轮毂温度温度检测装置和制动轮毂温度控制装置，检测装置的温度传感器装在导热铝柱的圆孔内，导热铝柱固定安装在制动蹄内；弹簧套装在温度传感器上，并卡合在导热铝柱与管套之间，温度传感器通过信号线与多路温度显示仪连接；在车轮轮毂旁边固定喷淋管；在喷淋管上有电磁阀，电磁阀的旁路安装手动阀；在水箱内安装有水位检测传感器，水位检测传感器通过信号线与多路温度显示仪连接，多路温度显示仪上装有语音报警模块和控制模块。本技术可准确实时检测货车制动轮毂的温度，并通过控制模块打开电磁阀对其降温，能及时将制动轮毂的温度以及喷水头、水箱的工作情况通知驾驶员，以便驾驶员进行安全操作。

Description

载重货车制动轮毂温度监控装置

技术领域

本技术属于载重货车零配件技术领域，涉及一种载重货车制动轮毂温度监控装置。

背景技术

载重货车在长下坡时，需要较长时间踩刹车减速，在刹车过程中，制动蹄抱紧车轮轮毂，利用制动蹄与轮毂之间的摩擦力迫使车辆制动减速，制动蹄与车轮轮毂之间的摩擦会导致制动蹄温度升高，温度过高会导致车胎损毁或刹车失灵。在现有技术中，在车辆的制动蹄与车轮轮毂之间安装有喷水头，在车辆上安装有冷水箱，驾驶员凭借经验来估测车轮轮毂的温度，操作冷水箱与喷水头连接水管上的控水阀，将冷却水喷淋到制动蹄和轮毂上，使制动蹄和轮毂降温，确保车辆刹车温度在安全范围内。在实际驾驶中，驾驶员在驾驶室中难于及时了解车辆刹车的工作状况，驾驶员有时会忘记打开冷却水控水阀，有时不能及时发现水箱内水量不足，有时不能及时发现喷淋系统故障，这些情况会导致冷却水不能喷淋在制动蹄和轮毂上，导致刹车时制动蹄和轮毂温度急剧上升，引发安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种载重货车制动轮毂温度监控装置，解决现有技术中，载重货车驾驶员难以及时了解制动轮毂温度、水箱内的喷淋水量和刹车工作情况的问题。

本实用新型的技术方案是：一种载重货车制动轮毂温度监控装置，该装置包括制动轮毂的温度监测装置和温度控制装置两个部分；在载重货车各个车轮的制动蹄和刹车片上开有安装孔，在安装孔两侧的制动蹄上焊接有两个螺柱，在螺柱上安装有固定片，固定片中间有一个通孔，管套带外螺纹，管套穿过固定片的通孔，用螺母从固定片的上下两侧进行固定，管套的下端安装有温度传感器；导热铝柱呈圆柱形，在导热铝柱的顶端有一圈凸缘，导热铝柱插装在制动蹄和刹车片上开有的安装孔内，沿导热铝柱的轴向中心加工有一个圆孔，温度传感器穿过弹簧，下端插装在导热铝柱的圆孔内，弹簧压缩在导热铝柱与管套之间，导热铝柱的下端穿过刹车片，顶端位于刹车片与轮毂之间的间隙中，温度传感器通过信号线与多路温度显示仪连接；温度控制装置的喷淋管的喷头安装在载重货车的刹车片与轮毂之间，喷淋管连接在水箱底部，在喷淋管上安装有串联的电磁阀和手动阀Ⅰ，电磁阀和手动阀Ⅰ串联后与手动阀Ⅱ并联，在水箱内安装有水位传感器，水位传感器通过信号线与多路温度显示仪连接；在多路温度显示仪内部，设计有显示模块、控制模块和语音报警模块。

采用本实用新型的技术方案：温度传感器通过导热铝柱检测制动轮毂的温度，再将温度信号通过多路温度显示仪读出，驾驶员根据显示的温度数据，准确判断制动轮毂温度是否正常。当载重货车驾驶员刹车时，由于导热铝柱可被推压进刹车片内的通孔，同时，在弹簧的回复力的作用下，导热铝柱被外顶，其顶面保持与轮毂接触，确保导热铝柱能准确检测到制动轮毂的温度。

当制动轮毂温度升高到预先设定的上限值时，报警模块鸣响、对应的高温制动轮毂的指示灯闪烁，提醒驾驶员及时采取措施，对高温轮毂降温；同时，多路温度显示仪的控制模块启动喷淋管上的电磁阀，对制动轮毂进行喷淋冷水降温；当制动轮毂温度下降到安全值范围内，多路温度显示仪自动关闭喷淋管上的电磁阀，喷淋停止。

在喷淋管上的电磁阀旁路，安装有手动阀Ⅱ，当电磁阀出现故障时，打开手动阀Ⅱ对高温制动轮毂进行喷淋冷水降温，在电磁阀的同路上，串联有手动阀Ⅰ，能有效防止电磁阀因误操作而自动打开喷水；在水箱内安装有水位传感器，通过多路温度显示仪监控水箱内的水量，当水量低于设定值的最低阈值时，指示灯闪烁并伴随语音报警，提示司机及时加水。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为温度传感器安装在导热铝柱内的局部放大图。

图3为温度传感器的零件组装示意图。

具体实施方式

实施例，如图1、图2和图3所示：一种载重货车制动轮毂温度监控装置，该装置包括制动轮毂的温度监测装置和温度控制装置两个部分；在载重货车各个车轮的制动蹄14和刹车片15上开有安装孔，在安装孔两侧的制动蹄14上焊接有两个螺柱16，在螺柱16上安装有固定片17，固定片17中间有一个通孔，管套18带外螺纹，管套18穿过固定片17的通孔，用螺母从固定片17的上下两侧进行固定，管套18的下端安装有温度传感器13，温度传感器13为热电阻或热电偶；导热铝柱20呈圆柱形，在导热铝柱20的顶端有一圈凸缘21，导热铝柱20插装在制动蹄14和刹车片15上开有的安装孔内，沿导热铝柱20的轴向中心加工有一个圆孔22，温度传感器13穿过弹簧19，下端插装在导热铝柱20的圆孔22内，弹簧19压缩在导热铝柱20与管套18之间，导热铝柱20的下端穿过刹车片15，顶端位于刹车片15与轮毂1之间的间隙中，温度传感器13通过信号线与多路温度显示仪9连接；温度控制装置的喷淋管3的喷头2安装在载重货车的刹车片15与轮毂1之间，喷淋管3连接在水箱8底部，在喷淋管3上安装有串联的电磁阀5和手动阀Ⅰ6，电磁阀5和手动阀Ⅰ6串联后与手动阀Ⅱ4并联，在水箱8内安装有水位传感器7，水位传感器7通过信号线与多路温度显示仪9连接；在多路温度显示仪9内部，设计有温度显示模块10、控制模块11和语音报警模块12。

Claims (1)

1.载重货车制动轮毂温度监控装置，该装置包括制动轮毂的温度监测装置和温度控制装置两个部分；其特征在于：在载重货车各个车轮的制动蹄（14）和刹车片（15）上开有安装孔，在安装孔两侧的制动蹄（14）上焊接有两个螺柱（16），在螺柱（16）上安装有固定片（17），固定片（17）中间有一个通孔，管套（18）带外螺纹，管套（18）穿过固定片（17）的通孔，用螺母从固定片（17）的上下两侧进行固定，管套（18）的下端安装有温度传感器（13）；在导热铝柱（20）的顶端有一圈凸缘（21），导热铝柱（20）插装在制动蹄（14）和刹车片（15）上开有的安装孔内，沿导热铝柱（20）的轴向中心加工有一个圆孔（22），温度传感器（13）穿过弹簧（19），下端插装在导热铝柱（20）的圆孔（22）内，弹簧（19）压缩在导热铝柱（20）与管套（18）之间，导热铝柱（20）的下端穿过刹车片（15），顶端位于刹车片（15）与轮毂（1）之间 的间隙中，温度传感器（13）通过信号线与多路温度显示仪（9）连接；温度控制装置的喷淋管（3）的喷头（2）安装在载重货车的刹车片（15）与轮毂（1）之间，喷淋管（3）连接在水箱（8）底部，在喷淋管（3）上安装有串联的电磁阀（5）和手动阀Ⅰ（6），电磁阀（5）和手动阀Ⅰ（6）串联后与手动阀Ⅱ（4）并联，在水箱（8）内安装有水位传感器（7），水位传感器（7）通过信号线与多路温度显示仪（9）连接；在多路温度显示仪（9）内部，设计有显示模块（10）、控制模块（11）和语音报警模块（12）。