CN205661257U - 平移车轨道钢轮机构 - Google Patents
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Abstract
一种平移车轨道钢轮机构，包括钢轮、传动轴、轴承座、挡套，其特征在于，传动轴通过平键与轴套相连，轴套的外侧面为花键，尼龙轮通过花键与轴套连接，尼龙轮通过装配螺栓与钢轮固接。本实用新型的平移车轨道钢轮机构，传动轴使用平键带动轴套转动，轴套依靠花键带动尼龙轮转动，尼龙轮通过装配螺栓带动钢轮整体转动，从而实现钢轮的前进与后退，因尼龙强度小于螺栓强度，故整体运动过程中，螺栓不会断裂，而且花键装配后尼龙轮与钢套之间接触面积大，尼龙受到的剪切应力小，钢轮的寿命大大增加，另外尼龙轮更换方便，维修成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平移车轨道钢轮机构。
背景技术
车间工装使用的平移车通过钢轮在钢轨上行走，进行的零件转序、流转，平移车需长期在前进、后退之间进行切换。现有平移车钢轮内部大都采用螺栓进行连接、传递旋转扭矩，因螺栓装配必须留有间隙，而平移车前进、后退频繁切换，导致螺栓受剪切，局部剪切应力大，螺栓易断裂，加上冲击载荷使钢轮寿命短，另外螺栓断裂后，断裂螺栓无法从钢轮中取出，维修时基本是整体更换钢轮，加大生产成本。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种维修方便、成本低，且能延长钢轮使用寿命的平移车轨道钢轮机构。
本实用新型的平移车轨道钢轮机构，包括钢轮、传动轴、轴承座、挡套，其特征在于，传动轴通过平键与轴套相连，轴套的外侧面为花键，尼龙轮通过花键与轴套连接，尼龙轮通过装配螺栓与钢轮固接。
本实用新型的平移车轨道钢轮机构，传动轴使用平键带动轴套转动，轴套依靠花键带动尼龙轮转动，尼龙轮通过装配螺栓带动钢轮整体转动，从而实现钢轮的前进与后退，因尼龙强度小于螺栓强度，故整体运动过程中，螺栓不会断裂，而且花键装配后尼龙轮与钢套之间接触面积大，尼龙受到的剪切应力小，钢轮的寿命大大增加，另外尼龙轮更换方便，维修成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1侧向示意图。
具体实施方式
一种平移车轨道钢轮机构，包括钢轮1、传动轴4、轴承座5、挡套7，其特征在于，传动轴4通过平键与轴套6相连，轴套6的外侧面为花键，尼龙轮3通过花键与轴套6连接，尼龙轮3通过装配螺栓2与钢轮1固接。
Claims (1)
1.一种平移车轨道钢轮机构，包括钢轮（1）、传动轴（4）、轴承座（5）、挡套（7），其特征在于：传动轴（4）通过平键与轴套（6）相连，轴套（6）的外侧面为花键，尼龙轮（3）通过花键与轴套（6）连接，尼龙轮（3）通过装配螺栓（2）与钢轮（1）固接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620537527.2U CN205661257U (zh) | 2016-06-06 | 2016-06-06 | 平移车轨道钢轮机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620537527.2U CN205661257U (zh) | 2016-06-06 | 2016-06-06 | 平移车轨道钢轮机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205661257U true CN205661257U (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57156223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620537527.2U Active CN205661257U (zh) | 2016-06-06 | 2016-06-06 | 平移车轨道钢轮机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205661257U (zh) |
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2016
- 2016-06-06 CN CN201620537527.2U patent/CN205661257U/zh active Active
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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