CN205660003U - 铁路货车脚蹬校正工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路货车脚蹬校正工具。主要解决现有的铁路货车脚蹬校正操作费力、效率低、不安全的问题。其特征在于：固定支架（3）中部通过中轴（9）连接有千斤顶连接座（10），千斤顶连接座（10）的一侧固定有液压千斤顶（1），另一侧固定有固定挂钩（5），且固定挂钩（5）的另一侧通过转轴（4）连接在固定支架（3）左端；所述固定支架（3）右端通过穿销（8）连接链条（7），链条（7）端部连接有固定锁（6）。该铁路货车脚蹬校正工具操作方便省力、安全性高、效率高。

Description

铁路货车脚蹬校正工具

技术领域

本实用新型涉及一种机械领域，具体的说是一种铁路货车脚蹬校正工具。

背景技术

目前铁路货车长期运行过程中，脚蹬受外力后可能会弯曲，通常情况下都是向火车一侧弯曲，踩踏不便，需要进行校正。目前校正脚蹬通过用撬棍撬，操作费力，也不安全；或者将脚蹬拆下，进行校正后安装上，浪费时间，效率低。

发明内容

为了克服现有的铁路货车脚蹬校正操作费力、效率低、不安全的不足，本实用新型提供一种铁路货车脚蹬校正工具，该铁路货车脚蹬校正工具操作方便省力、安全性高、效率高。

本实用新型的技术方案是：一种铁路货车脚蹬校正工具，包括固定支架，固定支架中部通过中轴连接有千斤顶连接座，千斤顶连接座的一侧固定有液压千斤顶，另一侧固定有固定挂钩，且固定挂钩的另一侧通过转轴连接在固定支架左端；所述固定支架右端通过穿销连接链条，链条端部连接有固定锁。

所述液压千斤顶上通过液压管接头连接液压泵。

所述固定挂钩的钩形为长条形。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，固定支架上连接有固定挂钩及液压千斤顶，且固定支架右端通过链条连接有固定锁。在校正脚蹬时，固定挂钩挂在货车侧梁上，从而将该工具上部固定，链条端部的固定锁连接在脚蹬弯曲处底部，再通过液压千斤顶顶出，由链条带动脚蹬向外移动，从而将脚蹬校正。采用该工具校正脚蹬，不需要拆卸脚蹬，操作省力方便，安全性好，一个人即可操作，效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是沿图1中A－A的剖视图。

图中1-液压千斤顶，2-液压管接头，3-固定支架，4-转轴，5-固定挂钩，6-固定锁，7-链条，8-穿销，9-中轴，10-千斤顶连接座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1、图2所示，一种铁路货车脚蹬校正工具，包括固定支架3，固定支架3左侧由上下两块平板组成，两块平板之间固定有中轴9，中轴9上连接有千斤顶连接座10，千斤顶连接座10可以绕中轴9左右转动。固定支架3右端加工有销孔，穿销8穿过销孔后连接链条7，链条7端部连接有固定锁6。所述千斤顶连接座10的一侧固定有液压千斤顶1，另一侧固定有固定挂钩5，且固定挂钩5的另一侧通过转轴4连接在固定支架3左端，这样液压千斤顶1及固定挂钩5可随着千斤顶连接座10及转轴4一同转动。所述液压千斤顶1上通过液压管接头2连接液压泵。所述固定挂钩5的钩形为长条形，可以挂在火车侧梁上，为增加固定挂钩5的强度，其表面可加工有加强筋。

在对铁路货车上向车厢一侧弯曲的脚蹬进行校正时，先将链条7通过穿销8固定在固定支架3上，再将该固定挂钩5一端向上、链条一端向下，通过固定挂钩5挂在侧梁上，然后将链条7端部的固定锁6连接在脚蹬弯曲处的底部。由于该工具上端已固定在侧梁上，这时启动液压泵，液压千斤顶1顶出，带动工具下部向外移动，即可拉动链条7将脚蹬向外拉出，从而实现校正。

Claims (3)

1.一种铁路货车脚蹬校正工具，包括固定支架（3），其特征在于：固定支架（3）中部通过中轴（9）连接有千斤顶连接座（10），千斤顶连接座（10）的一侧固定有液压千斤顶（1），另一侧固定有固定挂钩（5），且固定挂钩（5）的另一侧通过转轴（4）连接在固定支架（3）左端；所述固定支架（3）右端通过穿销（8）连接链条（7），链条（7）端部连接有固定锁（6）。

2.根据权利要求1所述的铁路货车脚蹬校正工具，其特征在于：所述液压千斤顶（1）上通过液压管接头（2）连接液压泵。

3.根据权利要求2所述的铁路货车脚蹬校正工具，其特征在于：所述固定挂钩（5）的钩形为长条形。