CN205654736U

CN205654736U - 多气隙皮带轮式磁力离合器

Info

Publication number: CN205654736U
Application number: CN201620453215.3U
Authority: CN
Inventors: 蔡学功
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-05-18
Filing date: 2016-05-18
Publication date: 2016-10-19
Anticipated expiration: 2026-05-18

Abstract

一种多气隙皮带轮式磁力离合器，离合器的构造由皮带轮、主动盘、从动轴、从动盘、分磁环、磁轭盘、磁铁、端盖和轴承组成。工作原理：内燃机工作时，皮带轮带动主动盘转动。未踩离合时，分磁环位于左端盖侧；磁力线经磁铁、磁轭盘、主动盘、从动盘和左端盖形成闭合磁路。此时，在主动盘导磁块、从动盘导磁块处的磁力大，磁力使从动盘、主动盘吸在一起；离合器“合”。当踩下离合时，拨叉向右推动分磁环，使分磁环位于左端盖、磁铁和磁轭盘之间；磁铁、磁轭盘、分磁环及左端盖形成闭合磁路，磁力线经磁轭盘、分磁环进入左端盖；主动盘导磁块、从动盘导磁块气隙处的磁力很小，离合器“离”。

Description

多气隙皮带轮式磁力离合器

技术领域

本实用新型涉及一种车辆传动系统中的离合器。

背景技术

各种车辆内燃机和变速器之间都装有离合器，一般采用摩擦式；但这种离合器在使用时磨损比较快、寿命较短。为此，人们设计出了磁力离合器；这种离合器气隙个数较少，传递扭矩较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多气隙皮带轮式磁力离合器，该离合器置于传动系中的统大皮带轮内；靠磁力传递动力，并通过改变分磁环的位置，来改变从动盘和主动盘之间的磁力大小，实现离合。由于主动盘与从动盘之间的气隙多，可用较少的磁铁传递大的扭矩。本实用新型的构造由皮带轮、主动盘、从动轴、从动盘、分磁环、磁轭盘、磁铁、端盖、弹簧、拨叉和轴承组成。其中皮带轮为圆筒形，左、右端盖均为圆盘形，左端盖制有导磁环；左端盖兼作一个磁轭盘。皮带轮通过螺栓与左、右端盖固定在一起。导向条为长条形，固定在皮带轮内壁；用于将右主动盘与皮带轮联系在一起。磁铁为圆环形，轴向充磁；与左端盖粘结在一起，用于产生磁场。磁轭盘为圆盘形，磁轭盘左端制有圆环形凸台；凸台外径与磁铁内径相同，内径与分磁环外径相同；磁轭盘与磁铁相粘结，磁轭盘与左端盖之间有一定间隔，构成隔磁槽；磁轭盘通过轴承安装在从动轴上。分磁环为圆筒形，用钢制造，套在轴套上；分磁环外径与左端盖和磁轭盘内径相同；并可在左端盖、磁铁和磁轭盘之间滑动；分磁环起控制磁路作用。左、右主动盘都为圆环形，用铝合金制成；左、右主动盘均制有两圈均匀分布的主动盘导磁块，左主动盘与左端盖铆接在一起；右主动盘外缘开若干凹槽，导向条在凹槽内。左、右从动盘均由从动盘毂和从动盘轮缘铆接而成，左、右从动盘轮缘均为圆环形，用铝合金制成；左从动盘轮缘上有两圈均匀分布与主动盘导磁块个数相等的左从动盘导磁块；右从动盘轮缘上有一圈均匀分布与主动盘导磁块个数相等的右从动盘导磁块；从动盘毂通过花键装于从动轴上。主动盘导磁块与从动盘导磁块相对应，并形成3对气隙。拨叉用于控制分磁环位置，在左、右从动盘之间设有弹簧，弹簧用于在离合器“离”时，推动右从动盘右移，使离合器分离更彻底。

工作原理：内燃机工作时，皮带轮带动主动盘转动。当未踩下离合时，拨叉使分磁环处于左位；分磁环位于左端盖侧，磁力线不经过分磁环；而经磁铁、磁轭盘、左主动盘、左从动盘、右主动盘、右从动盘、左端盖形成闭合磁路。此时，磁力使主动盘、从动盘吸在一起，在主动盘导磁块、从动盘导磁块之间的磁力大，靠磁力传递动力；相当于离合器“合”。

当踩下离合时，拨叉向右推动分磁环，分磁环跨过磁轭盘与左端盖之间的隔磁槽，分磁环位于左端盖、磁铁和磁轭盘之间；磁铁、磁轭盘、分磁环及左端盖形成闭合磁路，磁力线经磁轭盘、分磁环进入左端盖；主动盘导磁块、从动盘导磁块气隙处的磁力很小，动力不能靠磁力传到从动盘上，相当于离合器“离”。此时，弹簧的力推动右从动盘右移，气隙增大，使离合器分离更彻底。

在“离”与“合”之间的过渡阶段，除磁铁产生的磁力之外，由于主动盘、从动盘之间存在速度差，相当于从动盘在切割磁力线；在主动盘上产生电涡流，磁力和涡流电磁力共同作用使主动盘、从动盘迅速趋近同步；当主动盘、从动盘同步时，从动盘与主动盘吸在一起，涡流电磁力消失；此时由磁力传递扭矩。

由于该离合器在“合”时，磁轭盘、从动盘、主动盘之间气隙很小且个数多，因此磁力大；而“离”时气隙变大，磁力很小。

附图说明

附图是本实用新型的构造图，图中(1)左从动盘导磁块、(2)导磁环、(3)左端盖、(4)螺栓、(5)磁铁、(6)磁轭盘、(7)分磁环、(8)从动轴、(9)轴套、(10)拨叉、(11)轴承、(12)隔磁槽、(13)左主动盘、(14)左主动盘导磁块、(15)右主动盘导磁块、(16)右主动盘、(17)右从动盘轮缘、(18)右端盖、(19)从动盘毂、(20)右从动盘导磁块、(21)皮带轮、(22)导向条、(23)左从动盘轮缘(24)弹簧。

具体实施方式

附图中皮带轮(21)通过螺栓(4)与右端盖(18)、左端盖(3)固定在一起；磁铁(5)粘结在左端盖(3)内端面上，磁轭盘(6)粘结在磁铁(5)上，通过轴承(11)装于从动轴(8)上。分磁环(7)套在轴套(9)上，从动盘毂(19)通过花键装于从动轴(8)上。

Claims

1.一种多气隙皮带轮式磁力离合器，其特征是：多气隙皮带轮式磁力离合器的构造由皮带轮、主动盘、从动轴、从动盘、分磁环、磁轭盘、磁铁、端盖、弹簧、拨叉和轴承组成；其中皮带轮为圆筒形，左、右端盖均为圆盘形，左端盖制有导磁环；左端盖兼作一个磁轭盘；皮带轮通过螺栓与左、右端盖固定在一起。

2.如权利要求1所述的多气隙皮带轮式磁力离合器，其特征是：磁铁为圆环形，轴向充磁，与左端盖粘结在一起，用于产生磁场；磁轭盘为圆盘形，磁轭盘左端制有圆环形凸台；凸台外径与磁铁内径相同，内径与分磁环外径相同；磁轭盘与磁铁相粘结，磁轭盘与左端盖之间有一定间隔，构成隔磁槽；磁轭盘通过轴承安装在从动轴上；分磁环为圆筒形，用钢制造，套在轴套上；分磁环外径与左端盖和磁轭盘内径相同；并可在左端盖、磁铁和磁轭盘之间滑动。

3.如权利要求1所述的多气隙皮带轮式磁力离合器，其特征是：左、右主动盘都为圆环形，用铝合金制成；左、右主动盘均制有两圈均匀分布的主动盘导磁块，左主动盘与左端盖铆接在一起；右主动盘外缘开若干凹槽，导向条在凹槽内。

4.如权利要求1所述的多气隙皮带轮式磁力离合器，其特征是：左、右从动盘轮缘均为圆环形，用铝合金制成；左从动盘轮缘上有两圈均匀分布与主动盘导磁块个数相等的左从动盘导磁块；右从动盘轮缘上有一圈均匀分布与主动盘导磁块个数相等的右从动盘导磁块；从动盘毂通过花键装于从动轴上。