CN205654436U - 一种排气制动蝶阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种排气制动蝶阀，包括排气管和阀体，排气管一端与增压器的出气口连通，排另一端与阀体上的进气口连通，其特征在于，还包括转轴、阀片和动力机构，所述阀片固定在所述阀体的内腔中，所述阀片包括大小相同的主阀片和副阀片，主阀片和副阀片之间设有直径大于主阀片直径的橡胶密封垫片，主阀片的侧面设有与所述转轴相连接的转杆，所述动力机构带动所述转轴转动进而带动转杆转动以使阀片在阀体内腔中翻转，所述阀片关闭时将所述内腔分隔成进气腔和排气腔。总之本实用新型结构简单、使用方便，阀体使用寿命长，具有很高的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动技术领域，特别是一种排气制动蝶阀。
背景技术
排气制动阀是柴油动力汽车中一项重要的新技术，排气制动的应用大大地提高了汽车的安全性。排气制动器作为车辆的一种辅助制动装置，特别适用于(重型)载重汽车和(大型)客车及工程车辆，可增强车辆的制动性能，不需使用或少使用主制动器(传统的摩擦制动器)，就能将车辆控制在一定的安全速度范围内，预防车辆制动失灵，确保行车安全。现有的排气制动器主要由气缸或真空助力缸和与其连接的排气制动阀组成。在车辆正常行驶状态下，发动机的废气流经排气制动阀后排出。在需要制动时，车辆的控制系统控制气缸或真空助力缸运动，气缸或真空助力缸带动排气制动阀中的蝶片翻转一定的角度，将阀体内腔分割为封闭的进气腔和排气腔。发动机排出的废气被堵截在进气腔中，形成发动机排气制动。现有的阀体内部的碟片都是单片钢制阀片，密封性不易保证，且容易对进气腔壁造成硬损坏，影响蝶阀本身的使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种排气制动蝶阀，在保证密封性的同时避免了阀片本身对阀体造成硬接触的损坏，有效提高了蝶阀的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种排气制动蝶阀，包括排气管和阀体，排气管一端与增压器的出气口连通，排另一端与阀体上的进气口连通，其特征在于，还包括转轴、阀片和动力机构，所述阀片固定在所述阀体的内腔中，所述阀片包括大小相同的主阀片和副阀片，主阀片和副阀片之间设有直径大于主阀片直径的橡胶密封垫片，主阀片的侧面设有与所述转轴相连接的转杆，所述动力机构带动所述转轴转动进而带动转杆转动以使阀片在阀体内腔中翻转，所述阀片关闭时将所述内腔分隔成进气腔和排气腔。
优选的，所述转杆与主阀片为一体成型结构。
优选的，所述橡胶密封垫片的直径大于主阀片直径0.5～1.5mm。
优选的，所述橡胶密封垫片的外圆周表面设有凹槽。
优选的，所述橡胶密封垫片通过若干圆周排列的螺栓固定设置在主阀片与副阀片之间。
本实用新型的积极效果：本实用新型对现有蝶片进行了改进，密封垫片的使用使得密封性好，同时避免了钢制主阀片与进气腔壁直接硬接触密封，有效保障了阀体不受外力损坏，同时通过在密封垫片上设置凹槽，在保证足够密封性的前提下减少其与内腔的接触面积，使橡胶垫片易于挤压变形，以减小阀片启闭时的操作扭矩，减少发动机的能量损耗，保证阀片张闭的灵活度，保证发动机排气制动功能的正常运行；且采用整体垫片的设置而非传统密封圈的设置，设置结构简单，且垫片相对具有更长的使用寿命，能够更有利的保证蝶片的有效运动。总之本实用新型结构简单、使用方便，具有很高的推广应用价值。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型所述阀片的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
参照图1和图2，本实用新型优选实施例提供一种排气制动蝶阀，包括排气管(图中未画出)和阀体1，排气管一端与增压器的出气口连通，排另一端与阀体上的进气口连通，其特征在于，还包括转轴2、阀片3和动力机构(图中未画出)，所述阀片3固定在所述阀体1的内腔中，所述阀片3包括大小相同的主阀片4和副阀片5，主阀片4和副阀片5之间设有直径大于主阀片4直径的橡胶密封垫片6，主阀片4的侧面设有与所述转轴相连接的转杆7，所述动力机构带动所述转轴转动进而带动转杆转动以使阀片在阀体内腔中翻转，所述阀片关闭时将所述内腔分隔成进气腔和排气腔。
所述转杆7与主阀片4为一体成型结构。
所述橡胶密封垫片6的直径大于主阀片4直径0.5～1.5mm。
所述橡胶密封垫片6的外圆周表面设有凹槽8。
所述橡胶密封垫片6通过若干圆周排列的螺栓9固定设置在主阀片4与副阀片5之间。
以上所述的仅为本实用新型的优选实施例，所应理解的是，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的思想和原则之内所做的任何修改、等同替换等等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种排气制动蝶阀，包括排气管和阀体，排气管一端与增压器的出气口连通，排另一端与阀体上的进气口连通，其特征在于：还包括转轴、阀片和动力机构，所述阀片固定在所述阀体的内腔中，所述阀片包括大小相同的主阀片和副阀片，主阀片和副阀片之间设有直径大于主阀片直径的橡胶密封垫片，主阀片的侧面设有与所述转轴相连接的转杆，所述动力机构带动所述转轴转动进而带动转杆转动以使阀片在阀体内腔中翻转，所述阀片关闭时将所述内腔分隔成进气腔和排气腔。
2.根据权利要求1所述的一种排气制动蝶阀，其特征在于：所述转杆与主阀片为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种排气制动蝶阀，其特征在于：所述橡胶密封垫片的直径大于主阀片直径0.5～1.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种排气制动蝶阀，其特征在于：所述橡胶密封垫片的外圆周表面设有凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种排气制动蝶阀，其特征在于：所述橡胶密封垫片通过若干圆周排列的螺栓固定设置在主阀片与副阀片之间。
Priority Applications (1)
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| CN201620327138.7U CN205654436U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种排气制动蝶阀 |
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| CN201620327138.7U CN205654436U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种排气制动蝶阀 |
Publications (1)
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| CN205654436U true CN205654436U (zh) | 2016-10-19 |
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Family Applications (1)
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| CN201620327138.7U Expired - Fee Related CN205654436U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种排气制动蝶阀 |
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| CN (1) | CN205654436U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108397295A (zh) * | 2018-05-12 | 2018-08-14 | 潍柴西港新能源动力有限公司 | 发动机可变截面节气门 |
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2016
- 2016-04-19 CN CN201620327138.7U patent/CN205654436U/zh not_active Expired - Fee Related
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