CN205652972U - 一种高速电梯的导向轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速电梯的导向轮装置，包括支架、固定轴、轴承和导向轮，所述导向轮通过所述轴承安装在所述固定轴上，所述固定轴与所述支架固定连接，所述导向轮与所述固定轴之间设有两个调心滚子轴承，两个所述调心滚子轴承的外侧还设有固定在所述导向轮的内圈上的轴承盖。本实用新型通过在导向轮及固定轴之间设置两个调心滚子轴承，固定轴受力均匀，避免了固定轴在承受较大载荷时产生变形，增大了导向轮及固定轴之间的承载能力，两个调心滚子轴承的外侧设置轴承盖，在定位调心滚子轴承的同时起到防尘、密封的作用，润滑性能好，提高了调心滚子轴承的使用寿命。

Description

一种高速电梯的导向轮装置

技术领域

本实用新型涉及电梯牵引导向技术领域，尤其是一种用于高速电梯的导向轮装置。

背景技术

随着高层建筑越来越多，电梯作为垂直方向的运输工具，已经成为高层建筑和公共场所不可缺少的建筑设备。在电梯牵引导向系统中，曳引绳两端分别连着轿厢和对重，曳引绳缠绕在曳引轮上，曳引机驱动曳引轮转动，以曳引绳与曳引轮的摩擦力作为牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的；目前曳引式电梯的曳引机系统大多是通过底座装置设置于电梯井顶部，曳引绳从曳引轮两侧垂下分别连接轿厢和对重，对于楼层较少的建筑物，根据实际高度选择不同直径的曳引轮，以确保从曳引轮两侧垂下的曳引绳跨距满足不产生干涉的要求，当建筑物较高时，则需要使用与曳引轮配合的导向轮，所述导向轮的轮轴与曳引轮轴向平行且间隔一定的距离，曳引绳一端连接从曳引轮相对外侧垂下，另一端缠绕跨过曳引轮后再缠绕在导向轮上，然后从导向轮相对于曳引轮的外侧垂下，如此以增加曳引绳跨距，为确保曳引绳与曳引轮及导向轮之间的摩擦力满足牵引要求，曳引绳在导向轮与曳引轮之间以复绕方式缠绕。

随着建筑层高越来越高，高速电梯已成为高层建筑的普遍要求，但是，现有的导向轮多采用单面密封的轴承，轮子两边设有密封盖，密封性差；导向轮组件结构强度低、易变形、承载能力差、寿命短，不能满足高速电梯的使用要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种承重大、润滑性好、寿命长的高速电梯的导向轮装置，用于解决现有电梯导向轮存在的缺陷。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种高速电梯的导向轮装置，包括支架、固定轴、轴承和导向轮，所述导向轮通过所述轴承安装在所述固定轴上，所述固定轴与所述支架固定连接，所述导向轮与所述固定轴之间设有两个调心滚子轴承，两个所述调心滚子轴承的外侧还设有固定在所述导向轮的内圈上的轴承盖。

本实用新型提供的高速电梯的导向轮装置还具有以下技术特征：

进一步地，所述固定轴中部设有固定肩，两个所述调心滚子轴承分别安装在所述固定肩的两侧。

进一步地，所述导向轮的内圈上设有螺纹孔，所述轴承盖通过沉头螺钉固定在所述导向轮上。

进一步地，所述导向轮的内圈和外圈之间设有连接板和加强筋，所述连接板上还是设有通孔。

进一步地，所述支架上设有用于安装所述固定轴的安装孔，所述固定轴上还设有定位槽，所述支架上靠近所述安装孔的位置通过螺栓固定有固定板，所述固定板与所述定位槽配合将所述支架和所述固定轴固定。

进一步地，所述支架上还设有用于与曳引机底座连接的连接孔。

本实用新型具有如下有益效果：通过在导向轮及固定轴之间设置两个调心滚子轴承，固定轴受力均匀，避免了固定轴在承受较大载荷时产生变形，增大了导向轮及固定轴之间的承载能力，两个调心滚子轴承的外侧设置轴承盖，在定位调心滚子轴承的同时起到防尘、密封的作用，润滑性能好，提高了调心滚子轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的高速电梯的导向轮装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的高速电梯的导向轮装置的左视图；

图3为图2中A-A方向的剖视图；

图4为本实用新型实施例中的导向轮的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中的支架的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图5所示的本实用新型的高速电梯的导向轮装置的一个实施例中，该高速电梯的导向轮装置包括支架10、固定轴20、轴承30和导向轮40，导向轮40通过轴承30安装在固定轴20上，固定轴20与支架10固定连接，导向轮40与固定轴20之间设有两个轴承30，轴承30采用调心滚子轴承，两个调心滚子轴承的外侧还设有固定在导向轮40的内圈41上的轴承盖50。该实施例中的高速电梯的导向轮装置，通过在导向轮及固定轴之间设置两个调心滚子轴承，固定轴受力均匀，避免了固定轴在承受较大载荷时产生变形，增大了导向轮及固定轴之间的承载能力，两个调心滚子轴承的外侧设置轴承盖，在定位调心滚子轴承的同时起到防尘、密封的作用，润滑性能好，提高了调心滚子轴承的使用寿命。

上述实施中的高速电梯的导向轮装置还具有以下技术特征：固定轴20中部设有固定肩21，两个调心滚子轴承分别安装在固定肩21的两侧，由此通过该固定肩21和两个轴承盖50实现了轴承30在固定轴20上的轴向定位；轴承30采用调心滚子轴承，调心性能良好，能补偿同轴度误差；轴承安装固定后，在两个轴承之间加黄油，起润滑作用，提高该转动结构的润滑性能。导向轮40的内圈41上设有螺纹孔412，轴承盖50通过沉头螺钉51固定在导向轮40上，在轴承盖50组装时，加密封胶以防止渗油，在沉头螺钉51组装时，加螺纹胶，防止沉头螺钉51松动。导向轮40的内圈41和外圈42之间设有连接板43和加强筋44，连接板43上还是设有通孔431，外圈42上设有绳槽421。支架10上设有用于安装所述固定轴的安装孔11，固定轴20上还设有定位槽，支架10上靠近安装孔11的位置通过螺栓固定有固定板60，固定板60与定位槽配合将支架10和固定轴20固定。具体而言，支架10上靠近安装孔11的位置设有螺栓孔13，固定板60为长方形，当固定板60通过螺栓固定在支架10上时，固定板60与固定轴20上的定位槽配合将支架10和固定轴20固定；装配时，首先将固定轴20穿入支架10上的安装孔11，调整固定轴20的角度使固定轴20上的定位槽朝向支架10上的螺栓孔13的方向，然后将固定板60插入定位槽，用螺栓将固定板60固定在支架10的螺栓孔13上，由此实现固定轴20与支架10的连接，同时通过固定板60实现固定轴的轴向及径向定位，该连接固定结构简单可靠，装配方便。支架10上还设有用于与曳引机底座连接的连接孔12，以便于该高速电梯的导向轮装置与曳引机底座连接固定。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种高速电梯的导向轮装置，包括支架、固定轴、轴承和导向轮，所述导向轮通过所述轴承安装在所述固定轴上，所述固定轴与所述支架固定连接，其特征在于，所述导向轮与所述固定轴之间设有两个调心滚子轴承，两个所述调心滚子轴承的外侧还设有固定在所述导向轮的内圈上的轴承盖。

2.根据权利要求1所述的高速电梯的导向轮装置，其特征在于，所述固定轴中部设有固定肩，两个所述调心滚子轴承分别安装在所述固定肩的两侧。

3.根据权利要求1所述的高速电梯的导向轮装置，其特征在于，所述导向轮的内圈上设有螺纹孔，所述轴承盖通过沉头螺钉固定在所述导向轮上。

4.根据权利要求1所述的高速电梯的导向轮装置，其特征在于，所述导向轮的内圈和外圈之间设有连接板和加强筋，所述连接板上还是设有通孔。

5.根据权利要求1所述的高速电梯的导向轮装置，其特征在于，所述支架上设有用于安装所述固定轴的安装孔，所述固定轴上还设有定位槽，所述支架上靠近所述安装孔的位置通过螺栓固定有固定板，所述固定板与所述定位槽配合将所述支架和所述固定轴固定。

6.根据权利要求1所述的高速电梯的导向轮装置，其特征在于，所述支架上还设有用于与曳引机底座连接的连接孔。