CN205639738U - 气动驱动装置箱体用的泄放阀组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供气动驱动装置箱体用的泄放阀组，它包括有阀体、螺母、金属垫环、弹簧、橡胶密封圈、泄压螺栓，其中，阀体内设有圆柱形的泄压槽，泄压槽底部设有泄压孔，泄压孔穿过阀体端部与外界连通，泄压螺栓从泄压孔外端穿入并延伸至泄压槽内，橡胶密封圈套装在泄压螺栓外端，其一侧与泄压孔外壁抵触，另一端与泄压螺栓的螺帽内侧抵触；位于泄压槽内的泄压螺栓上套装有弹簧，弹簧通过金属垫环和螺母锁紧。本方案采用弹簧和密封圈配合，其磨损率低、使用寿命长，同时具有结构简单、使用效果好的优点。

Description

气动驱动装置箱体用的泄放阀组

技术领域

本实用新型涉及阀门气动装置技术领域，尤其是指气动驱动装置箱体用的泄放阀组。

背景技术

阀门气动装置安全、可靠、成本低，使用维修方便，是阀门驱动结构中的一大分支。目前气动装置在拥有防爆要求的场合应用较多。阀门气动装置采用气源的工作压较低，一般不大于0.82MPa。但有时压力会突然增大，所以需要研发一种泄压机构以保证阀门的使用安全。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种气动驱动装置箱体用的结构简单、使用效果好、磨损率低、使用寿命长的泄放阀组。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：气动驱动装置箱体用的泄放阀组，它包括有阀体、螺母、金属垫环、弹簧、橡胶密封圈、泄压螺栓，其中，阀体内设有圆柱形的泄压槽，泄压槽底部设有泄压孔，泄压孔穿过阀体端部与外界连通，泄压螺栓从泄压孔外端穿入并延伸至泄压槽内，橡胶密封圈套装在泄压螺栓外端，其一侧与泄压孔外壁抵触，另一端与泄压螺栓的螺帽内侧抵触；位于泄压槽内的泄压螺栓上套装有弹簧，弹簧通过金属垫环和螺母锁紧。

所述的弹簧一端与泄压槽底部相抵触，另一端与金属垫环相抵触，螺母啮合在泄压槽内的泄压螺栓端部。

所述的泄压孔的内径大于泄压螺栓的外径。

本实用新型在采用上述方案后，当内部压力升高到一定程度，内部空气压力推动金属垫环，弹簧压缩，内部空气从橡胶密封圈处排出；排出气体后弹簧伸长，拉动橡胶密封圈贴在阀体上形成密封；同时，可以根据需要调节弹簧压缩量来调节内腔压力。本方案采用弹簧和密封圈配合，其磨损率低、使用寿命长，同时具有结构简单、使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的气动驱动装置箱体用的泄放阀组包括有阀体1、螺母2、金属垫环3、弹簧4、橡胶密封圈5、泄压螺栓6，其中，阀体1内设有圆柱形的泄压槽7，泄压槽7底部设有泄压孔8，泄压孔8穿过阀体1端部与外界连通，泄压螺栓6从泄压孔8外端穿入并延伸至泄压槽7内，所述的泄压孔8的内径大于泄压螺栓6的外径，橡胶密封圈5套装在泄压螺栓6外端，其一侧与泄压孔8外壁抵触，另一端与泄压螺栓6的螺帽内侧抵触；位于泄压槽7内的泄压螺栓6上套装有弹簧4，弹簧4通过金属垫环3和螺母2锁紧，所述的弹簧4一端与泄压槽7底部相抵触，另一端与金属垫环3相抵触，螺母2啮合在泄压槽7内的泄压螺栓6端部。本实施例当内部压力升高到一定程度，内部空气压力推动金属垫环，弹簧压缩，内部空气从橡胶密封圈处排出；排出气体后弹簧伸长，拉动橡胶密封圈贴在阀体上形成密封；同时，可以根据需要调节弹簧压缩量来调节内腔压力。本实施例采用弹簧和密封圈配合，其磨损率低、使用寿命长，同时具有结构简单、使用效果好的优点。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1. 气动驱动装置箱体用的泄放阀组，其特征在于：它包括有阀体（1）、螺母（2）、金属垫环（3）、弹簧（4）、橡胶密封圈（5）、泄压螺栓（6），其中，阀体（1）内设有圆柱形的泄压槽（7），泄压槽（7）底部设有泄压孔（8），泄压孔（8）穿过阀体（1）端部与外界连通，泄压螺栓（6）从泄压孔（8）外端穿入并延伸至泄压槽（7）内，橡胶密封圈（5）套装在泄压螺栓（6）外端，其一侧与泄压孔（8）外壁抵触，另一端与泄压螺栓（6）的螺帽内侧抵触；位于泄压槽（7）内的泄压螺栓（6）上套装有弹簧（4），弹簧（4）通过金属垫环（3）和螺母（2）锁紧。

2.根据权利要求1所述的气动驱动装置箱体用的泄放阀组，其特征在于：弹簧（4）一端与泄压槽（7）底部相抵触，另一端与金属垫环（3）相抵触，螺母（2）啮合在泄压槽（7）内的泄压螺栓（6）端部。

3.根据权利要求1所述的气动驱动装置箱体用的泄放阀组，其特征在于：泄压孔（8）的内径大于泄压螺栓（6）的外径。