CN201908894U - 气蝶阀制动气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气蝶阀制动气缸,包括活塞杆、缸筒和活塞,本实用新型前盖内设置的防尘密封垫片、防尘座和防尘O型圈可以有效防止粉尘的进入,防止粉尘堵死排气孔,导致气缸失效,前盖、缸筒和后盖之间通过螺纹连接并涂螺纹锁固胶水锁紧,可以有效防止发生漏气,单向阀体组件采用耐高温材料硫化而成,它与阀体弹簧和活塞铆接组合后使制动气缸在低压时漏气,高压时不泄漏,有效的防止了气缸在气路发生泄漏时使制动气缸发生误动作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其是一种气蝶阀制动气缸。
背景技术
目前市场上的的气缸是在前端盖处安装几个烧结黄铜做过滤片,当气缸工作时会从气缸外部环境中吸气和排气,当气缸在恶劣环境中工作时会从环境中吸入粉尘堵死排气孔,导致气缸失效,气缸都是在活塞上安装密封圈,并在前盖内安装一个防尘密封圈,气缸无内外泄漏,但是当整个气路发生泄漏时,泄漏的气体流向气缸并累积在一起后会推动气缸发生误动作,气缸不耐高低温,如果装在汽车排气蝶阀上在高温环境中容易失效。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种能够防止粉尘堵死排气孔,密封性好,低压漏气高压不泄露,耐高温和低温的气蝶阀制动气缸。
本实用新型采用如下技术方案来实现其目的:一种气蝶阀制动气缸,包括活塞杆、缸筒和活塞,活塞杆插过缸筒上设置的前盖与活塞通过螺纹连接,并涂螺纹锁固胶水锁紧,活塞杆上套有防护帽和导套,其中在前盖内安装一个防尘密封垫片和防尘座配合,并在防尘座内安装防尘O型圈,防尘密封垫片、防尘座和防尘O型圈通过前压块与前盖之间铆接在一起,单向阀体组件由耐高温材料硫化而成,并与阀体弹簧组合由后压块与活塞铆接在一起,活塞上装配一个单向Y型密封圈,并装有导向带导向,缸筒下端设置有后盖,前盖、缸体和后盖通过螺纹连接并涂螺纹锁固胶水锁紧,缸筒内分布有弹簧,缸筒上端设置有前弹簧座,下端设置有后弹簧座。
采用本实用新型提供的技术方案所能达到的有益效果为:前盖内设置的防 尘密封垫片、防尘座和防尘O型圈可以有效防止粉尘的进入,防止粉尘堵死排气孔,导致气缸失效,前盖、缸筒和后盖之间通过螺纹连接并涂螺纹锁固胶水锁紧,可以有效防止发生漏气,单向阀体组件采用耐高温材料硫化而成,它与阀体弹簧和活塞铆接组合后使制动气缸在低压时漏气,高压时不泄露,有效的防止了气缸在气路发生泄漏时使制动气缸发生误动作。而且气缸上所有材料都采用耐高低温材料,使气缸能在高低温环境中使用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
如图1所示,为本实用新型结构示意图,一种气蝶阀制动气缸,包括活塞杆1、缸筒2和活塞3,活塞杆1插过缸筒2上设置的前盖4与活塞3通过螺纹连接,并涂螺纹锁固胶水锁紧,活塞杆1上套有防护帽5和导套6,其中在前盖4内安装一个防尘密封垫片7和防尘座8配合,并在防尘座8内安装防尘O型圈9,防尘密封垫片7、防尘座8和防尘O型圈9通过前压块10与前盖4之间铆接在一起,单向阀体组件11由耐高温材料硫化而成,并与阀体弹簧12组合由后压块与活塞3铆接在一起,活塞3上装配一个单向Y型密封圈14,并装有导向带15导向,缸筒2下端设置有后盖19,前盖4、缸体2和后盖19通过螺纹连接并涂螺纹锁固胶水锁紧,缸筒2内分布有弹簧16,缸筒2上端设置有前弹簧座17,下端设置有后弹簧座18。本实用新型前盖内设置的防尘密封垫片、防尘座和防尘O型圈可以有效防止粉尘的进入,防止粉尘堵死排气孔,导致气缸失效,前盖、缸筒和后盖之间通过螺纹连接并涂螺纹锁固胶水锁紧,可以有效防止发生漏气,单向阀体组件采用耐高温材料硫化而成,它与阀体弹簧和活塞铆接组合后使制动气缸在低压时漏气,高压时不泄露,有效的防止了气缸在气路发生泄漏时使制动气缸发生误动作。而且气缸上所有材料都采用耐高低温材料,使气缸能在高低温环境中使用。
Claims (3)
1.一种气蝶阀制动气缸,包括活塞杆、缸筒和活塞,活塞杆插过缸筒上设置的前盖与活塞通过螺纹连接,并涂螺纹锁固胶水锁紧,活塞杆上套有防护帽和导套,其特征在于:在前盖内安装一个防尘密封垫片和防尘座配合,并在防尘座内安装防尘O型圈,防尘密封垫片、防尘座和防尘O型圈通过前压块与前盖之间铆接在一起,单向阀体组件由耐高温材料硫化而成,并与阀体弹簧组合由后压块与活塞铆接在一起,活塞上装配一个单向Y型密封圈,并装有导向带导向。
2.根据权利要求1所述气蝶阀制动气缸,其特征在于:缸筒下端设置有后盖,前盖、缸体和后盖通过螺纹连接并涂螺纹锁固胶水锁紧。
3.根据权利要求1所述气蝶阀制动气缸,其特征在于:缸筒内分布有弹簧,缸筒上端设置有前弹簧座,下端设置有后弹簧座。
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GR01 | Patent grant | ||
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