CN205639163U - 一种运动副结构体 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种运动副结构体，包括筒体上框架、活塞基体、中心导轴、弧形压板、弧形密封叶片、拉轴、筒体下框架、连接架、螺母、销轴、滚轮；所述筒体上框架和筒体下框架上下连接固定成一筒体，在筒体上框架和筒体下框架之间中心位置固定有中心导轴，中心导轴穿过活塞基体两端端面中心位置。本实用新型能很好地减小活塞运行的阻力和更好地保护活塞与筒体的碰撞，提高在海水中活塞运动副的可靠性能和抗耐腐蚀性能；由于通过四根拉轴和筒体下框架限位导套的作用，很好地限制了活塞与筒体之间的径向方位变动，可以满足一些特殊的活塞定向运行要求。

Description

一种运动副结构体

技术领域

本实用新型涉及一种运动副结构体。

背景技术

现有技术中，海洋应用装置中，中大型、较长的筒体内壁加工困难，而且活塞与筒体径向方向由于有变动而常有不一致的情况发生。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种运动副结构体，该运动副结构体既能够满足在海水浸泡条件下使用、贮存和安全性、可靠性等方面要求，又实现活塞与筒体之间没有径向方位的变动，从而满足海洋应用装置的使用要求。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种运动副结构体，包括筒体上框架、活塞基体、中心导轴、弧形压板、弧形密封叶片、拉轴、筒体下框架、连接架、螺母、销轴、滚轮；所述筒体上框架和筒体下框架上下连接固定成一筒体，在筒体上框架和筒体下框架之间中心位置固定有中心导轴，中心导轴穿过活塞基体两端端面中心位置；所述活塞基体两端上固定有弧形压板，弧形压板将弧形密封叶片压于活塞基体端面的侧边上，活塞基体距离筒体上框架和筒体下框架之间筒体的距离为10mm以上；所述活塞基体中固定有多根拉轴，拉轴穿过筒体下框架上的孔固定，拉轴的外端部固定有连接架；所述活塞基体侧面两端位置分别均匀分布安装有多个滚轮，滚轮通过销轴和螺母固定。

所述筒体上框架和筒体下框架之间的筒体上对应滚轮所在位置设置有筒体导轨，筒体导轨内装有导轨条，导轨条与滚轮接触。

所述活塞基体的外径中段圆周均匀分布安装有多个限位撞块。

所述拉轴的数量为四根，且以中心导轴轴心为圆心沿圆周均匀分布。

所述滚轮数量为八个，于活塞基体每端设置四个。

所述限位撞块数量为八个。

所述活塞基体和筒体之间的距离为15～30mm。

所述拉轴穿过限位导套安装，限位导套设置在筒体下框架上对应的孔中。

本实用新型的有益效果在于：①能很好地减小活塞运行的阻力和更好地保护活塞与筒体的碰撞，提高在海水中活塞运动副的可靠性能和抗耐腐蚀性能；②由于通过四根拉轴和筒体下框架限位导套的作用，很好地限制了活塞与筒体之间的径向方位变动，可以满足一些特殊的活塞定向运行要求；③由于弧形密封叶片的设置，不需要另行添加作为润滑要求的润滑剂，可以排除润滑剂对海洋环境的污染；④由于选用弧形密封叶片，筒体内壁就可以不再进行机械加工，这就大大节省了筒体内壁的机械加工费用和时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A面剖视图；

图3是本实用新型的外形结构示意图。

图中：1-筒体上框架，2-活塞基体，3-中心导轴，6-弧形压板，7-拉轴螺母，8-弧形密封叶片，9-限位撞块，10-拉轴，11-限位导套，12-筒体下框架，13-连接架，14-筒体导轨，15-导轨条，16-螺母，17-销轴，18-滚轮。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1至图3所示的一种运动副结构体，包括筒体上框架1、活塞基体2、中心导轴3、弧形压板6、弧形密封叶片8、拉轴10、筒体下框架12、连接架13、螺母16、销轴17、滚轮18；所述筒体上框架1和筒体下框架12上下连接固定成一筒体，在筒体上框架1和筒体下框架12之间中心位置固定有中心导轴3，中心导轴3穿过活塞基体2两端端面中心位置；所述活塞基体2两端上固定有弧形压板6，弧形压板6将弧形密封叶片8压于活塞基体2端面的侧边上，活塞基体2距离筒体上框架1和筒体下框架12之间筒体的距离为10mm以上；所述活塞基体2中固定有多根拉轴10，拉轴10穿过筒体下框架12上的孔固定，拉轴10的外端部固定有连接架13；所述活塞基体2侧面两端位置分别均匀分布安装有多个滚轮18，滚轮18通过销轴17和螺母16固定。

进一步的，所述筒体上框架1和筒体下框架12之间的筒体上对应滚轮18所在位置设置有筒体导轨14，筒体导轨14内装有导轨条15，导轨条15与滚轮18接触。

更进一步，所述活塞基体2的外径中段圆周均匀分布安装有多个限位撞块9。

具体而言，所述拉轴10的数量为四根，且以中心导轴3轴心为圆心沿圆周均匀分布。

作为最优选方案，所述滚轮18数量为八个，于活塞基体2每端设置四个。

所述限位撞块9数量为八个。

所述活塞基体2和筒体之间的距离为15～30mm。

所述拉轴10穿过限位导套11安装，限位导套11设置在筒体下框架12上对应的孔中。

由此，活塞基体2可以焊接后加工成型，也可以铸造后加工成型，筒体内径由于尺寸较大，在焊接后不再进行加工，这就需要在活塞和筒体之间保留(15～30)mm径向间隙，在筒体上框架1与筒体下框架12中间固定中心导轴3，中心导轴3穿过活塞基体2中心位置，用弧形压板6将高弹性耐腐蚀的弧形密封叶片8连接在活塞基体2两端，密封活塞和筒体之间保留的(15～30)mm径向间隙，保障活塞运行的密封性要求；在活塞基体2外径中段周圈均布安装8个限位撞块9，用以保护弧形密封叶片8、筒体内壁内壁防护层和活塞基体2的防护层；四根拉轴10分别穿过限位导套11，限位导套11分别固定在筒体下框架12对应的孔中，四根拉轴10两端分别用拉轴螺母7连接活塞基体2和连接架13，将活塞、筒体和连接架13连接成为一个运动副整体，保证活塞正常的轴向运行外限制活塞与筒体径向的方位变动；在活塞两端圆周分别均布8个滚轮18，滚轮18用销轴17和螺母16与活塞基体2连接，在筒体上活塞滚轮对应的方位安装筒体导轨和导轨条15，用以更好地减小活塞运行的阻力。

Claims (8)

1.一种运动副结构体，包括筒体上框架(1)、活塞基体(2)、中心导轴(3)、弧形压板(6)、弧形密封叶片(8)、拉轴(10)、筒体下框架(12)、连接架(13)、螺母(16)、销轴(17)、滚轮(18)，其特征在于：所述筒体上框架(1)和筒体下框架(12)上下连接固定成一筒体，在筒体上框架(1)和筒体下框架(12)之间中心位置固定有中心导轴(3)，中心导轴(3)穿过活塞基体(2)两端端面中心位置；所述活塞基体(2)两端上固定有弧形压板(6)，弧形压板(6)将弧形密封叶片(8)压于活塞基体(2)端面的侧边上，活塞基体(2)距离筒体上框架(1)和筒体下框架(12)之间筒体的距离为10mm以上；所述活塞基体(2)中固定有多根拉轴(10)，拉轴(10)穿过筒体下框架(12)上的孔固定，拉轴(10)的外端部固定有连接架(13)；所述活塞基体(2)侧面两端位置分别均匀分布安装有多个滚轮(18)，滚轮(18)通过销轴(17)和螺母(16)固定。

2.如权利要求1所述的运动副结构体，其特征在于：所述筒体上框架(1)和筒体下框架(12)之间的筒体上对应滚轮(18)所在位置设置有筒体导轨(14)，筒体导轨(14)内装有导轨条(15)，导轨条(15)与滚轮(18)接触。

3.如权利要求1所述的运动副结构体，其特征在于：所述活塞基体(2)的外径中段圆周均匀分布安装有多个限位撞块(9)。

4.如权利要求1所述的运动副结构体，其特征在于：所述拉轴(10)的数量为四根，且以中心导轴(3)轴心为圆心沿圆周均匀分布。

5.如权利要求1所述的运动副结构体，其特征在于：所述滚轮(18)数量为八个，于活塞基体(2)每端设置四个。

6.如权利要求3所述的运动副结构体，其特征在于：所述限位撞块(9)数量为八个。

7.如权利要求1所述的运动副结构体，其特征在于：所述活塞基体(2)和筒体之间的距离为15～30mm。

8.如权利要求1所述的运动副结构体，其特征在于：所述拉轴(10)穿过限位导套(11)安装，限位导套(11)设置在筒体下框架(12)上对应的孔中。