CN205622663U - 一种用于监管质押车辆的智能监管系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于监管质押车辆的智能监管系统，包括：近场通讯设备、车押卫士、中短距离网络节点、车押监管平台，所述车押卫士利用无线数据传输模块和中短距离网络节点实现与移动运营商数据通信网络的连接，所述车押卫士通过NFC与近场通讯设备连接，所述近场通讯设备与所述移动运营商数据通信网络连接，车押卫士和近场通讯设备通过移动运营商数据通信网络实现与车押监管平台的数据传输，车押监管平台能够实现自动化车辆监管，应于远程、分布范围广、车辆多的情况下，节省人力成本、提高效率和安全性能。

Description

一种用于监管质押车辆的智能监管系统

技术领域

本实用新型涉及电子设备无线通讯技术领域，尤其涉及一种用于监管质押车辆的智能监管系统。

背景技术

在汽车销售相关环节，汽车经销商从汽车生产商处购买一批型号各异的汽车，该批汽车由经销商以支付现金的形式从汽车生产商购得，在汽车经销商数个月的销售过程中为了尽可能的减少资金链压力，汽车经销商把库存的汽车抵押给银行，这种抵押过程相当于从银行方面置换出现金以降低经营风险。但从银行方面而言，大量的车辆抵押给银行但该抵押物依然处于汽车经销商的库房中，这种情况使得银行对被抵押的资产管理困难。

目前所采用的监管技术，大多都是采用人力监管的方式，而人力监管存在成本高，风险大等问题。

从技术角度来看，物联网信息感知技术的兴起为汽车等高价值动产的移动监测提供了技术支持。汽车等高价值动产在运输、存放、交易、抵押等流程中，其运动状态、空间位置、状况等信息可以利用各种传感器和信息处理手段获得，及时反馈给不在现场的相关人员，为相关人员实时了解动产的状态、位置、状况等信息提供可靠保障。

发明内容

本实用新型提供一种用于监管质押车辆的智能监管系统，实现对于车辆状态、车辆位置的监控，本实用新型采用以下技术方案：包括：近场通讯设备、车押卫士、中短距离网络节点、车押监管平台，

所述车押监管平台通过移动运营商数据通信网络与车押卫士连接，

所述车押卫士包括有：微控MCU，与所述微控MCU连接的状态检测模块、GPS定位系统、无线数据传输模块、防拆检测模块。

优选的，所述移动运营商数据通信网络与无线数据传输模块、近场通讯设备连接，所述移动运营商数据通信网络还通过中短距离网络节点与车押卫士连接。

优选的，所述车押卫士通过吸附装置吸附在车押终端上，所述车押卫士通过NFC与近场通讯设备连接；所述所述车押卫士还包括：与所述微控MCU连接的低电压检测模块、LED提示灯。

优选的，所述车押监管平台与移动运营商数据通信网络之间连接有云服务系统。

优选的，还包括有运营商基站，所述运营商基站与近场通讯设备连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型在车押监管平台能够实时获取车押终端的状态位置信息，包括其移动、移库状态、位置信息，状态异常时发生报警，本技术方案允许车押终端在设定的范围内进行不报警的改变状态，本技术方案实现自动化车辆监管，尤其是应用于远程的、分布范围广的、车辆多的情况下，明显节省人力成本、提高效率和安全性能。

附图说明

图1为本实用新型系统连接示意图；

图2为本实用新型关于车押卫士的系统连接示意图；

图3为本技术方案的工作原理和步骤的示意图；

图4为图3中步骤4的车辆状态检测的工作流程图，确切的说是，利用车押卫士中的状态检测模块对车辆移动状态进行检测预警的工作流程示意图；

图5为本实用新型关于图3中的步骤4的GPS定位的工作流程图，确切的说是，利用车押卫士中的GPS定位系统定位车辆位置；

图6为本实用新型关于图3中的步骤4的防拆检测的工作流程图，确切的说是，利用车押卫士中的防拆检测模块监测车押卫士是否非正常的从车辆上拆卸；

图7为利用本系统对车辆移库进行远程监管的工作示意图。

具体实施方式

由图1、2所示可知，本系统包括：近场通讯设备、车押卫士、中短距离网络节点、车押监管平台，

所述车押卫士通过吸附装置吸附在车押终端上，所述车押卫士包括有：微控MCU，与所述微控MCU连接的状态检测模块、GPS定位系统、无线数据传输模块、防拆检测模块、低电压检测模块、LED提示灯，

所述车押监管平台通过移动运营商数据通信网络与车押卫士连接，其连接方式为：车押卫士的无线数据传输模块通过移动运营商数据通信网络实现与车押监管平台的连接，同时，车押卫士还通过中短距离网络节点与移动运营商数据通信网络连接，通过移动运营商数据通信网络实现与车押监管平台之间的数据传输。

优选的，所述车押监管平台与移动运营商数据通信网络之间连接有云服务系统。

优选的，还包括有运营商基站，所述近场通讯设备通过NFC与车押卫士进行网络连接，所述近场通讯设备还通过运营商基站与移动运营商数据通信网络进行网络连接，利用移动运营商数据通信网络实现近场通讯设备与车押监管平台之间的数据接收、发送。

所述车押监管平台利用PC机或智能手持设备，接收、调用有关于车辆的实时数据并保存为历史数据，所述车押监管平台还具有对于车辆的远程监管、调控的功能；

所述近场通讯设备基于安卓和IOS平台，支持物体注册信息写入和读取，支持设备存储的Log信息数据读取，本系统中，利用近场通讯设备负责车辆与车押监管平台的绑定和解除绑定，并能利用近场通讯设备现场对车辆车架号与设备ID进行拍照并传送到车押监管平台。

所述状态检测模块采用传感器采集车辆的状态信息，并通过无线数据传输模块、中短距离网络节点和/或近场通讯设备反馈其移动或者静止状态给监控终端；

所述GPS定位系统将车辆的GPS定位信息，发送到云服务系统和车押监管平台；

所述防拆检测模块利用传感器检测模块检测车押卫士是否从车押终端上拆除下来；

所述低电压检测模块是检测电源是否低于阈值，若低于阈值时发送低压报警；

所述无线数据传输模块主要是将车辆的状态信息、GPS坐标、提示报警数据通过中短距离网络节点和/或近场通讯设备传输给云服务系统和车押监管平台；

所述LED提示灯具有：待绑定状态显示功能、睡眠状态显示功能、自检状态显示功能、强制拆除显示功能；

由图3所示可知，本系统的工作原理和工作流程为：1）将车押卫士安装在车辆上，具体采用吸附装置吸附在车辆前挡风玻璃上；

2）通过近场通讯设备将车辆的车架号，写入到车押卫士中；

3）并将车辆与车押卫士拍照上传到车押监管平台，照片中可看到车辆的车架号和车押卫士的ID号；

4）车押卫士对车押终端进行监管，并将信息传输到车押监管平台，具体工作为：

（401）利用状态检测模块进行车辆移动状态检测，当车押卫士检测车辆进入移动、恢复静止状态后，车押卫士通过中短距通讯网络或移动运营商数据通信网络，发送“进入移动”、“恢复静止”信息到服务器，车押监管平台显示该车辆进入移动，其工作步骤由图4所示可知；

（402）利用GPS定位系统进行车辆位置的确认，由图5所示可知，当车押卫士检测到物体处于运动状态，车押卫士通过移动运营商数据通信网络，定时发送“GPS位置”信息到服务器，车押监管平台在地图上显示车辆的实时位置；

（403）防拆检测模块进行车押卫士的安装状态进行检测，由图6所示，当车押卫士监测到从车辆上被强制拆除时，车押卫士通过中短距通讯网络或移动运营商数据通信网络，发送“强制拆除”信息到服务，车押监管平台显示该车辆的车押卫士被强制拆除；

（404）图7所示，当需要对质押车辆进行移库操作时，可在车押监管平台申请移库，通过审批后，车辆在规定时间内或者规定范围内移动，不产生报警。

5）当质押车辆赎回后，通过将有近场通讯设备，实现车辆与车押卫士的解绑。

上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种用于监管质押车辆的智能监管系统，包括：近场通讯设备、车押卫士、中短距离网络节点、车押监管平台，

所述车押监管平台通过移动运营商数据通信网络与车押卫士连接，

所述车押卫士包括有：微控MCU，与所述微控MCU连接的状态检测模块、GPS定位系统、无线数据传输模块、防拆检测模块。

2.根据权利要求1所述的一种用于监管质押车辆的智能监管系统，其特征在于，所述移动运营商数据通信网络与无线数据传输模块、近场通讯设备连接，所述移动运营商数据通信网络还通过中短距离网络节点与车押卫士连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于监管质押车辆的智能监管系统，其特征在于，所述车押卫士通过吸附装置吸附在车押终端上，所述车押卫士通过NFC与近场通讯设备连接；所述所述车押卫士还包括：与所述微控MCU连接的低电压检测模块、LED提示灯。

4.根据权利要求1所述的一种用于监管质押车辆的智能监管系统，其特征在于，所述车押监管平台与移动运营商数据通信网络之间连接有云服务系统。

5.根据权利要求1所述的一种用于监管质押车辆的智能监管系统，其特征在于，还包括有运营商基站，所述运营商基站与近场通讯设备连接。