CN205615550U - 可收折购物车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及购物车技术领域，特指可收折购物车，包括有车底架、下购物篮、下套管、上套管、手把、前车轮、车架连接座体、两组可收折后轮装置、按钮，上套管底部滑动插设在下套管中，上套管与下套管之间通过伸缩锁止装置连接，按钮的底部通过压杆连接伸缩锁止装置，下套管的底部铰接在车架连接座体上，下套管通过收折连动机构分别与两组可收折后轮装置连动连接，下套管底部与车架连接座体之间连接有收折锁止装置，本实用新型通过一个按钮就能控制整车的收折操作，收折操作方便，收折后可大大减小体积，方便运输或携带，折叠后可以方便地放置在汽车行李箱中。
Description
技术领域
本实用新型涉及购物车技术领域，特指可收折购物车。
背景技术
购物车是超市中常见的购物工具，其结构主体是车架，在车架下安装有四个轮子，其中两个前轮在与车架接合处装有万向节便于转弯，盛物筐安装在车架上部，推把在车架后部向上斜伸出便于购物者抓握及施力前推。此外，有些家庭还有自备的购物车，但结构与超市购物车相似。现有的购物车及家庭自备的购物小车的车架及推把均为整体式结构，无法折叠，其存放、运输极为不便，体积也很大，特别是家庭使用时显得更为突出。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种能够进行收折、收折方便、方便运输或携带的可收折购物车。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：可收折购物车，包括有车底架、以可拆卸方式设置在车底架上的下购物篮、下套管、上套管、以可转动方式连接在上套管上端的手把、设置在车底架前端的前车轮、固定在车底架后端的车架连接座体、两组分别连接在车架连接座体两侧的可收折后轮装置、滑动连接在上套管顶部的按钮，上套管底部滑动插设在下套管中，上套管与下套管之间通过伸缩锁止装置连接，按钮的底部通过压杆连接伸缩锁止装置，下套管的底部铰接在车架连接座体上，下套管底部与车架连接座体之间连接有可受到上套管顶压的收折锁止装置，当上套管收缩至下套管底部时将顶压收折锁止装置使收折锁止装置实现解锁，下套管通过收折连动机构分别与两组可收折后轮装置连动连接。
所述伸缩锁止装置包括有固定在上套管底部的伸缩锁止座、沿竖向滑动连接在伸缩锁止座上的伸缩推块、沿横向滑动连接在伸缩锁止座中的伸缩滑座、沿横向固定在伸缩滑座上的伸缩锁止销、设置在伸缩滑座与伸缩锁止座之间的伸缩锁止弹簧，下套管顶部的侧面开设有与伸缩锁止销对应配合的伸缩锁止孔，伸缩锁止销插设在伸缩锁止孔中，伸缩推块固定在压杆的下端，伸缩推块底部设有顶推斜面，伸缩滑座上设有与顶推斜面对应配合的被推斜面，顶推斜面顶压在被推斜面上。
所述收折锁止装置包括有固定在下套管底部的收折锁止座、沿竖向滑动连接在收折锁止座上的收折推杆、沿横向插接在收折推杆底部的收折锁销，收折推杆顶部向上延伸至可被上套管底部顶压的位置，车架连接座体底部的内侧向上开设有与收折锁销对应的锁止槽，收折锁销的端部滑动设置在锁止槽中。
所述收折连动机构包括有收折连杆、沿纵向滑动连接在车底架上的收折滑座，收折连杆的前后两端分别与收折滑座、收折锁止座铰接，两组可收折后轮装置分别与收折滑座连接。
所述可收折后轮装置包括有后轮座、安装在后轮座上的后车轮、后轮杆、连动连杆，后轮杆的一端、连动连杆的一端分别铰接在车架连接座体上，后轮杆的另一端、连动连杆的另一端分别铰接在后轮座上，后轮杆、连动连杆、后轮座和车架连接座体之间形成平行四连杆机构，连动连杆的一端延伸至收折滑座处并与收折滑座连接。
所述车底架为套筒状结构，收折连动机构设置在车底架内。
所述车架连接座体上设有用于卡住下购物篮的下卡钩，车底架前端沿纵向滑动连接有锁止钩，锁止钩与车底架之间连接有复位弹簧，下卡钩卡设在下购物篮的后端，锁止钩在复位弹簧的弹力作用下卡紧下购物篮的前端。
所述下购物篮上方设有上购物篮，下套管前端设有支撑卡槽，上套管前端设有位于支撑卡槽上方的上挂钩，上购物篮后端的底部卡设在支撑卡槽中，上购物篮后端的顶部钩挂在上挂钩上。
本实用新型有益效果在于：本实用新型提供的可收折购物车，包括有车底架、下购物篮、下套管、上套管、手把、前车轮、车架连接座体、两组可收折后轮装置、按钮，上套管底部滑动插设在下套管中，上套管与下套管之间通过伸缩锁止装置连接，按钮的底部通过压杆连接伸缩锁止装置，下套管的底部铰接在车架连接座体上，下套管通过收折连动机构分别与两组可收折后轮装置连动连接，下套管底部与车架连接座体之间连接有收折锁止装置，收折时，按下按钮，按钮带动压杆向下顶压伸缩锁止装置进行解锁，使上套管可向下收缩，当上套管收缩至下套管底部时顶压收折锁止装置使收折锁止装置实现解锁，然后将下套管向前转动并通过收折连动机构带动两组可收折后轮装置向车底架收折，本实用新型通过一个按钮就能控制整车的收折操作，收折操作方便，收折后可大大减小体积，方便运输或携带，折叠后可以方便地放置在汽车行李箱中。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型隐去上购物篮和下购物篮的结构示意图。
图3是本实用新型按钮与伸缩锁止装置之间的连接示意图。
图4是本实用新型伸缩锁止装置的结构示意图。
图5是本实用新型收折锁止装置与收折连动机构的连接示意图。
图6是本实用新型车架连接座体的结构示意图。
图7是本实用新型收折后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图1~7所示，本实用新型包括有车底架1、以可拆卸方式设置在车底架1上的下购物篮2、下套管7、上套管8、以可转动方式连接在上套管8上端的手把9、设置在车底架1前端的前车轮10、固定在车底架1后端的车架连接座体11、两组分别连接在车架连接座体11两侧的可收折后轮装置3、滑动连接在上套管8顶部的按钮12，上套管8底部滑动插设在下套管7中，上套管8与下套管7之间通过伸缩锁止装置4连接，按钮12的底部通过压杆13连接伸缩锁止装置4。下套管7的底部铰接在车架连接座体11上，下套管7底部与车架连接座体11之间连接有可受到上套管8顶压的收折锁止装置5，当上套管8收缩至下套管7底部时将顶压收折锁止装置5使收折锁止装置5实现解锁，下套管7通过收折连动机构6分别与两组可收折后轮装置3连动连接。
伸缩锁止装置4包括有固定在上套管8底部的伸缩锁止座41、沿竖向滑动连接在伸缩锁止座41上的伸缩推块42、沿横向滑动连接在伸缩锁止座41中的伸缩滑座43、沿横向固定在伸缩滑座43上的伸缩锁止销44、设置在伸缩滑座43与伸缩锁止座41之间的伸缩锁止弹簧45，下套管7顶部的侧面开设有与伸缩锁止销44对应配合的伸缩锁止孔71，伸缩锁止销44插设在伸缩锁止孔71中，伸缩推块42固定在压杆13的下端，伸缩推块42底部设有顶推斜面421，伸缩滑座43上设有与顶推斜面421对应配合的被推斜面431，顶推斜面421顶压在被推斜面431上，按下按钮12时，按钮12带动压杆13向下顶压伸缩推块42，伸缩推块42通过顶推斜面421与被推斜面431之间的相互作用顶推伸缩滑座43和伸缩锁止销44一起向内侧滑动，使伸缩锁止销44脱离伸缩锁止孔71，从而实现伸缩锁止装置4的解锁，解锁操作方便。伸缩推块42与伸缩锁止座41之间连接有弹簧46，按钮12按下后，弹簧46可使按钮12复位。
收折锁止装置5包括有固定在下套管7底部的收折锁止座51、沿竖向滑动连接在收折锁止座51上的收折推杆52、沿横向插接在收折推杆52底部的收折锁销53，收折推杆52顶部向上延伸至可被上套管8底部顶压的位置，车架连接座体11底部的内侧向上开设有与收折锁销53对应的锁止槽111，收折锁销53的端部滑动设置在锁止槽111中，当上套管8收缩至下套管7底部时，上套管8的底部将向下顶压收折推杆52，使收折锁销53跟随收折推杆52一起向下移动脱离锁止槽111，这时下套管7向前旋转进行收折，实现收折锁止装置5的解锁。
收折连动机构6包括有收折连杆61、沿纵向滑动连接在车底架1上的收折滑座62，收折连杆61的前后两端分别与收折滑座62、收折锁止座51铰接，两组可收折后轮装置3分别与收折滑座62连接，当下套管7向前旋转收折时带动收折连杆61、收折滑座62一起向后移动，同时可收折后轮装置3在收折滑座62的带动下收折到车底架1上，能够实现连动收折，操作简单方便。
可收折后轮装置3包括有后轮座31、安装在后轮座31上的后车轮32、后轮杆33、连动连杆34，后轮杆33的一端、连动连杆34的一端分别铰接在车架连接座体11上，后轮杆33的另一端、连动连杆34的另一端分别铰接在后轮座31上，后轮杆33、连动连杆34、后轮座31和车架连接座体11之间形成平行四连杆机构，连动连杆34的一端延伸至收折滑座62处并与收折滑座62连接，收折滑座62向后移动时会带动该四连杆机构向前收折。
车底架1为套筒状结构，收折连动机构6设置在车底架1内，收折连动机构6为隐藏式结构，连杆都不露出外部，结构简洁，不会夹手，安全性更好。
车架连接座体11上设有用于卡住下购物篮2的下卡钩112，车底架1前端沿纵向滑动连接有锁止钩14，锁止钩14与车底架1之间连接有复位弹簧，下卡钩112卡设在下购物篮2的后端，锁止钩14在复位弹簧的弹力作用下卡紧下购物篮2的前端。放置下购物篮2时，先将下购物篮2底部的前端卡在锁止钩14上，然后向前推动锁止钩14并将下购物篮2的后端卡在下卡钩112上，松开下购物篮2，锁止钩14在复位弹簧的弹力作用下自动卡紧下购物篮2的前端；取下下购物篮2时，将下购物篮2向前推动使下购物篮2的后端脱离下卡钩112，然后将下购物篮2取出，下购物篮2取放方便。
下购物篮2上方设有上购物篮15，下套管7前端设有支撑卡槽16，上套管8前端设有位于支撑卡槽16上方的上挂钩17，上购物篮15后端的底部卡设在支撑卡槽16中，上购物篮15后端的顶部钩挂在上挂钩17上，上购物篮15取放方便。
收折时，按下按钮12，按钮12带动压杆13向下顶压伸缩锁止装置4进行解锁，使上套管8可向下收缩，当上套管8收缩至下套管7底部时顶压收折锁止装置5使收折锁止装置5实现解锁，然后将下套管7向前转动并通过收折连动机构6带动两组可收折后轮装置3向车底架1收折，本实用新型通过一个按钮12就能控制整车的收折操作，收折操作方便，收折后可大大减小体积，方便运输或携带，折叠后可以方便地放置在汽车行李箱中。
当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (8)
1.可收折购物车，其特征在于：包括有车底架（1）、以可拆卸方式设置在车底架（1）上的下购物篮（2）、下套管（7）、上套管（8）、以可转动方式连接在上套管（8）上端的手把（9）、设置在车底架（1）前端的前车轮（10）、固定在车底架（1）后端的车架连接座体（11）、两组分别连接在车架连接座体（11）两侧的可收折后轮装置（3）、滑动连接在上套管（8）顶部的按钮（12），上套管（8）底部滑动插设在下套管（7）中，上套管（8）与下套管（7）之间通过伸缩锁止装置（4）连接，按钮（12）的底部通过压杆（13）连接伸缩锁止装置（4），下套管（7）的底部铰接在车架连接座体（11）上，下套管（7）底部与车架连接座体（11）之间连接有可受到上套管（8）顶压的收折锁止装置（5），当上套管（8）收缩至下套管（7）底部时将顶压收折锁止装置（5）使收折锁止装置（5）实现解锁，下套管（7）通过收折连动机构（6）分别与两组可收折后轮装置（3）连动连接。
2.根据权利要求1所述的可收折购物车，其特征在于：所述伸缩锁止装置（4）包括有固定在上套管（8）底部的伸缩锁止座（41）、沿竖向滑动连接在伸缩锁止座（41）上的伸缩推块（42）、沿横向滑动连接在伸缩锁止座（41）中的伸缩滑座（43）、沿横向固定在伸缩滑座（43）上的伸缩锁止销（44）、设置在伸缩滑座（43）与伸缩锁止座（41）之间的伸缩锁止弹簧（45），下套管（7）顶部的侧面开设有与伸缩锁止销（44）对应配合的伸缩锁止孔（71），伸缩锁止销（44）插设在伸缩锁止孔（71）中，伸缩推块（42）固定在压杆（13）的下端，伸缩推块（42）底部设有顶推斜面（421），伸缩滑座（43）上设有与顶推斜面（421）对应配合的被推斜面（431），顶推斜面（421）顶压在被推斜面（431）上。
3.根据权利要求1所述的可收折购物车，其特征在于：所述收折锁止装置（5）包括有固定在下套管（7）底部的收折锁止座（51）、沿竖向滑动连接在收折锁止座（51）上的收折推杆（52）、沿横向插接在收折推杆（52）底部的收折锁销（53），收折推杆（52）顶部向上延伸至可被上套管（8）底部顶压的位置，车架连接座体（11）底部的内侧向上开设有与收折锁销（53）对应的锁止槽（111），收折锁销（53）的端部滑动设置在锁止槽（111）中。
4.根据权利要求3所述的可收折购物车，其特征在于：所述收折连动机构（6）包括有收折连杆（61）、沿纵向滑动连接在车底架（1）上的收折滑座（62），收折连杆（61）的前后两端分别与收折滑座（62）、收折锁止座（51）铰接，两组可收折后轮装置（3）分别与收折滑座（62）连接。
5.根据权利要求4所述的可收折购物车，其特征在于：所述可收折后轮装置（3）包括有后轮座（31）、安装在后轮座（31）上的后车轮（32）、后轮杆（33）、连动连杆（34），后轮杆（33）的一端、连动连杆（34）的一端分别铰接在车架连接座体（11）上，后轮杆（33）的另一端、连动连杆（34）的另一端分别铰接在后轮座（31）上，后轮杆（33）、连动连杆（34）、后轮座（31）和车架连接座体（11）之间形成平行四连杆机构，连动连杆（34）的一端延伸至收折滑座（62）处并与收折滑座（62）连接。
6.根据权利要求1所述的可收折购物车，其特征在于：所述车底架（1）为套筒状结构，收折连动机构（6）设置在车底架（1）内。
7.根据权利要求1所述的可收折购物车，其特征在于：所述车架连接座体（11）上设有用于卡住下购物篮（2）的下卡钩（112），车底架（1）前端沿纵向滑动连接有锁止钩（14），锁止钩（14）与车底架（1）之间连接有复位弹簧，下卡钩（112）卡设在下购物篮（2）的后端，锁止钩（14）在复位弹簧的弹力作用下卡紧下购物篮（2）的前端。
8.根据权利要求1所述的可收折购物车，其特征在于：所述下购物篮（2）上方设有上购物篮（15），下套管（7）前端设有支撑卡槽（16），上套管（8）前端设有位于支撑卡槽（16）上方的上挂钩（17），上购物篮（15）后端的底部卡设在支撑卡槽（16）中，上购物篮（15）后端的顶部钩挂在上挂钩（17）上。
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