CN205615411U - 一种车身定位测距装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车身定位测距装置，汽车上设置有第一射频收发装置和第二射频收发装置，第一、第二射频收发装置分别设置在汽车的左、右后视镜上，在左后视镜上设置有第一雷达和第二雷达，在右后视镜上设置在第三雷达和第四雷达，第一雷达和第三雷达分别设置在左、右后视镜的镜面上，第一雷达、第三雷达的雷达波发射端朝向车尾，第二雷达和第四雷达分别设置在左、右后视镜的后壳上，第二雷达、第四雷达的雷达波发射端朝向车头，第一射频收发装置、第二射频收发装置、第一雷达、第二雷达、第三雷达以及第四雷达分别与控制器连接，控制器还与卫星导航模块连接。有益效果：安全性高，可靠性好，避免了驾驶盲区，减少了安全事故。

Description

一种车身定位测距装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体地说，是一种车身定位测距装置。

背景技术

随着交通工具的快速发展，交通事故已经成为人类杀手之一，交通安全越来越受到人们的重视。

对于汽车而言，现有技术中存在以下缺陷：一方面，汽车的左右车距难以判断，导致在行驶过程中，车与车之间容易造成刮擦，甚至造成伤亡；另一方面，汽车外后视镜的前后区域为驾驶员盲区，在汽车进行转弯或者倒车过程中，驾驶员无法清楚地看到外后视镜前后的驾驶环境，容易造成交通事故，尤其是大型车辆，存在极大的安全隐患；

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种车身定位测距装置，分别在汽车的左后视镜和右后视镜上设置射频收发装置和雷达，对汽车进行测距、定位以及检测汽车左、右后视镜前后是否有障碍物，提高汽车驾驶的安全性。

为达到上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种车身定位测距装置，在汽车上设置有第一射频收发装置和第二射频收发装置，所述第一射频收发装置设置在汽车的左后视镜上，所述第二射频收发装置设置在汽车的右后视镜上，在所述左后视镜上设置有第一雷达和第二雷达，在所述右后视镜上设置在第三雷达和第四雷达，所述第一雷达和所述第三雷达分别设置在左、右后视镜的镜面上，且所述第一雷达、第三雷达的雷达波发射端朝向汽车车尾，所述第二雷达和所述第四雷达分别设置在左、右后视镜的后壳上，且所述第二雷达、第四雷达的雷达波发射端朝向汽车车头，所述第一射频收发装置、第二射频收发装置、第一雷达、第二雷达、第三雷达以及第四雷达分别与控制器连接，所述控制器还与卫星导航模块连接。

上述设计，通过汽车上的第一射频收发装置和第二射频收发装置，发出自身的位置信号并且接受周围汽车的射频装置发送的信号，实现汽车之间的测距和定位；通过汽车上第一雷达、第二雷达、第三雷达以及第四雷达，对汽车左、右后视镜前、后区域进行实时检测，提高驾驶安全性。

进一步描述，在所述控制器上还连接有储存器。

采用上述方案，可以通过储存器记录下汽车的行驶轨迹以及行驶的各种参数，方便随时查看。

再进一步地，所述控制器的报警输出端还连接有报警器，所述控制器的语音输出端连接有语音提示装置，所述控制器的显示输出端连接有显示器。

采用上述方案，安装在汽车上的射频收发装置和雷达检测到的各种数据经控制器，传递到显示器进行显示；当射频收发装置和雷达检测的信号异常时，检测信号经控制器处理后，控制报警器进行报警；语音提示装置同时对射频收发装置和雷达到的各种信号进行实时播报，提示驾驶员安全驾驶。

再进一步描述，所述卫星导航装置通过网络接入电子地图数据库，实时监测路况，并发送控制器。

采用上述方案，卫星导航装置还可以实时获取路况信息，并通过控制器形成最优路线，节约驾驶时间，保证驾驶安全。

再进一步描述，为了节约空间，合理布线，在所述左后视镜和所述右后视镜内均设置有雷达和射频收发装置的布线槽。

本实用新型的有益效果：通过设置在汽车的左后视镜和右后视镜上设置射频收发装置和雷达，对汽车进行实时测距、定位，保证了驾驶安全性，减少了车与车之间的刮擦；并且实时检测汽车左、右后视镜前后是否有障碍物，排除了汽车驾驶盲区，使驾驶员可以了解汽车周围的驾驶环境，减少交通事故的发生，降低了人员伤害和财产损失。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的控制系统原理图。

图中1.第一射频收发装置，2.第二射频收发装置，3.第一雷达，4.第二雷达，5.第三雷达，6.第四雷达，7.控制器，8.卫星导航模块，9.储存器，10.报警器，11.语音提示装置，12.显示器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

从图1可以看出：一种车身定位测距装置，在汽车上设置有第一射频收发装置1和第二射频收发装置2，第一射频收发装置1设置在汽车的左后视镜上，第二射频收发装置2设置在汽车的右后视镜上，在左后视镜上设置有第一雷达3和第二雷达4，在右后视镜上设置在第三雷达5和第四雷达6，第一雷达3和第三雷达5分别设置在左、右后视镜的镜面上，且第一雷达3、第三雷达5的雷达波发射端朝向汽车车尾，第二雷达4和第四雷达6分别设置在左、右后视镜的后壳上，且第二雷达4、第四雷达6的雷达波发射端朝向汽车车头；

从图2可以看出，第一射频收发装置1、第二射频收发装置2、第一雷达3、第二雷达4、第三雷达5以及第四雷达6分别与控制器7连接，控制器7还与卫星导航模块8连接。

从图2还可以看出，优选地，在控制器7上还连接有储存器9。

从图2还可以看出，优选地，控制器7的报警输出端还连接有报警器10，控制器7的语音输出端连接有语音提示装置11，控制器7的显示输出端连接有显示器12。

在本实施例中，卫星导航装置8还通过网络接入电子地图数据库，实时监测路况，并发送控制器3。

优选地，在左后视镜和右后视镜内均设置有雷达和射频收发装置的布线槽。

本实用新型的工作原理：

通过设置在汽车左后视镜和右后视镜上的第一射频收发装置1和第二射频收发装置2，汽车通过第一射频收发装置1和第二射频收发装置2同时发出汽车自身的位置信号并获取周边汽车左后视镜和右后视镜的射频收发装置发出的位置信号，获取的信号再传送到控制器7。

通过设置在汽车后视镜和右后视镜上的第一雷达3、第二雷达4、第三雷达5以及第四雷达6，实时监测汽车外后视镜前后是否有障碍物，并将检测信息传送到控制器7。

控制器7再根据检测得到的信号，控制报警器10发出报警信号，控制语音提示装置11播报语音信号，以及通过显示器12显示出汽车之间的距离、汽车的速度以及路况信息等；

卫星导航模块8通过网络连入电子地图数据库，获取路况信息，再传送到控制器7，并通过显示器12显示出来。该技术为成熟技术，在此不做赘述。

Claims (5)

1.一种车身定位测距装置，其特征在于：在汽车上设置有第一射频收发装置(1)和第二射频收发装置(2)，所述第一射频收发装置(1)设置在汽车的左后视镜上，所述第二射频收发装置(2)设置在汽车的右后视镜上，在所述左后视镜上设置有第一雷达(3)和第二雷达(4)，在所述右后视镜上设置在第三雷达(5)和第四雷达(6)，所述第一雷达(3)和所述第三雷达(5)分别设置在左、右后视镜的镜面上，且所述第一雷达(3)、第三雷达(5)的雷达波发射端朝向汽车车尾，所述第二雷达(4)和所述第四雷达(6)分别设置在左、右后视镜的后壳上，且所述第二雷达(4)、第四雷达(6)的雷达波发射端朝向汽车车头，所述第一射频收发装置(1)、第二射频收发装置(2)、第一雷达(3)、第二雷达(4)、第三雷达(5)以及第四雷达(6)分别与控制器(7)连接，所述控制器(7)还与卫星导航模块(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种车身定位测距装置，其特征在于，在所述控制器(7)上还连接有储存器(9)。

3.根据权利要求1所述的一种车身定位测距装置，其特征在于，所述控制器(7)的报警输出端还连接有报警器(10)，所述控制器(7)的语音输出端连接有语音提示装置(11)，所述控制器(7)的显示输出端连接有显示器(12)。

4.根据权利要求1所述的一种车身定位测距装置，其特征在于，所述卫星导航装置(8)通过网络接入电子地图数据库，实时监测路况，并发送控制器(3)。

5.根据权利要求1所述的一种车身定位测距装置，其特征在于，在所述左后视镜和所述右后视镜内均设置有雷达和射频收发装置的布线槽。