CN205615252U - 带反光面的轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带反光面的轮毂电机,包括轮圈,轮圈内设有用于放置电机的空腔,轮圈两侧设有用于封闭轮圈的端盖,所述端盖中心设有与鼓刹配合的刹车盘,刹车盘和端盖边缘之间连有加强筋,所述加强筋朝向端盖外侧的顶面上一体设有反光面。该带反光面的轮毂电机,能对其侧面的车辆起到较好的提醒效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂电机,特别涉及一种带反光面的轮毂电机。
背景技术
轮毂电机是用于电动车上驱动电动车行驶的驱动部件。由于电动车的大灯均设置于车头,当夜晚行车经过十字路口时由于车身侧面没有光源,光线较暗时容易被忽略,易与交叉方向的车辆反射碰撞。尤其是灯光较暗的老式街道,电动车和电动车之间反射的碰撞。
目前,公开号为CN 203151273 U的中国专利公开了一种电动车用轮毂电机的壳体,它包括轮毂电机壳体、左端盖和右端盖,轮毂电机壳体上设有环形槽,左端盖和右端盖分别与轮毂电机壳体的左端面和右端面固定连接,所述轮毂电机壳体的位于安装左端盖和右端盖处的径向外侧还设有环形延伸段。这种电动车用轮毂电机的壳体虽然具有较好的牢固度和耐用性,但是仍不具有较好的提醒作用。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种带反光面的轮毂电机,能对其侧面的车辆起到较好的提醒效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种带反光面的轮毂电机,包括轮圈,轮圈内设有用于放置电机的空腔,轮圈两侧设有用于封闭轮圈的端盖,所述端盖中心设有与鼓刹配合的刹车盘,刹车盘和端盖边缘之间连有加强筋,所述加强筋朝向端盖外侧的顶面上一体设有反光面。
通过上述技术方案,当电动车侧面的车辆射出的灯光照射在端盖上的反光面上时,反光面会对光线进行反射,以提醒处在电动车侧面的车辆驾驶人员。反光面设置在加强筋的顶面并与加强筋一体设置,可以避免使用其他反光条或者反光贴片时,贴片或者反光条容易脱落等现象的反射。同时金属本身就具有一定的反光能力,只要将加强筋的顶面进行打磨抛光即可获得较好的反光能力,节省额外设置反光片或者反光条的材料成本和装配成本。
优选的,所述加强筋顶面为外凸的弧面。
通过上述技术方案,由于轮毂电机位于电动车下部,而一般车辆驾驶人员的眼睛所在的位置一般都高于车辆的车灯位置,加强筋顶面为外凸的弧面,当光线照射在加强筋顶面时,弧面会将灯光朝斜上方反射,可以提高反射光线到达电动车侧面车辆时的高度,使驾驶人员更加容易观察到,避免产生车祸。
优选的,所述端盖包括外沿和内沿,外沿和内沿一体设置,外沿和轮圈贴合并通过螺栓固定在轮圈上,内沿凸出外沿。
通过上述技术方案,端盖包括外沿和内沿,外沿和轮圈贴合并通过螺栓固定在轮圈上。这样设置,所需要的螺钉长度较小,便于端盖的固定,同时当螺栓头部受力时,产生的弯矩也较小,避免螺栓在螺栓孔内反射较大的弯曲,导致螺栓孔开裂,影响轮毂电机的整体的强度。同时内沿凸出外沿可以增加轮圈内部的空间,便于布置功率更大的电机,以提高轮毂电机的驱动能力。
优选的,所述外沿和内沿之间设有增加连接强度的三角形的加强块,加强块朝向端盖外侧的表面设有反射面。
通过上述技术方案,可以增加反射面的面积,提高反射效果,以起到更好的提醒效果。同时加强块的设置还可以增加外沿和内沿之间的连接强度,避免外沿和内沿之间在交界处反射断裂现象,导致该轮毂电机不能使用。
优选的,所述内沿表面设有阳极氧化层。
通过上述技术方案,可以有效的对端盖进行保护,提高内沿表面的抗腐蚀能力,同时内沿表面经过阳极氧化处理表面会生成一层反光能力较差的氧化层,可以与加强筋顶面、加强块朝向端盖外侧的表面形成一个区别,增加对比度,使反光面反射的光线更加明显,同时也减少反射的光线,避免对电动车侧面方向的车辆驾驶人员造成影响,使其不能清晰地观察到前方的路况,起到反作用。
优选的,所述加强筋整体呈三棱台形。
通过上述技术方案,加强筋整体不易变形,具有较好的抗弯、抗扭能力,当端盖受到较大的冲击力时,加强筋可以起到较好的支撑作用,并将冲击力分散,以避免某一处产生应力集中现象,导致该处产生较大的变形甚至开裂。同时加强筋整体呈三棱台形,其顶面的正视图为三角形,反射光线时产生的光斑也为三角形,形状较为规则,不容易与其他物体反射的光线反射混淆,容易辨认,可以提高警示效果。
优选的,所述反光面和反射面均设有透明防氧化层。
通过上述技术方案,可以对反光面和反射面进行保护,避免反光面和反射面被氧化,影响反射效果。
综上所述,本实用新型对比于现有技术的有益效果为:通过在加强筋顶面一体设置反光面,可以使该轮毂电机对于来自其侧面的灯光进行有效的反射。相对于另外设置反射条或者反光贴片避免了脱落的问题,由于金属本身就具有一定的反光能力,只要提高加强筋顶面的光洁度即可获得较好的反光效果,同时相对另外设置反光条或者反光贴片更加美观。同时,加强筋顶面为外凸的弧形,可以提高反射光线射到驾驶人员处时的高度,使其更加容易被驾驶人员观察到。同时,端盖分为内沿和外沿,外沿和内沿之间设有用于增强连接强度的三角形的加强块,三角形的加强块朝向轮毂外侧的表面设有反射面。反射面的设置可以进一步增大反射面积,同时由于反射平面为弧面,照射在端盖中心上部的光线会有一部分被反射向地面,发射面的设置可以弥补端盖上部反射光线不足的现象发生。
附图说明
图1为实施例的外形图;
图2为实施例端盖的正视图;
图3为图2中A-A处的截面图;
图4为图2中B-B处的截面图;
图5为图2中C-C处的截面图。
附图标记:1、轮圈;2、端盖;21、内沿;22、外沿;3、加强筋;31、反光面;4、加强块;41、反射面;5、刹车盘;6、防氧化层;7、阳极氧化层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如图1、图2和图3所示,一种带反光面的轮毂电机,包括轮圈1,轮圈1内设有用于放置电机的空腔,轮圈1两端均设有端盖2,端盖2封闭轮圈1内的空腔并且将电机固定。同时,轮圈1其中一侧的端盖2中心设有用于与鼓刹配合的刹车盘5。刹车盘5和端盖2边缘之间连有加强筋3,加强筋3在端盖2表面均匀分布拥有增加端盖2强度。同时加强筋3顶面设有外凸的弧形反光面31。当轮毂电机侧面射过来的光线照射在加强筋3顶面时,弧形的反光面31会将灯光向斜向上的方向反射便于侧面的驾驶人员观察到。
如图1、图3、图4、和图5所示,端盖2包括外沿22和内沿21,外沿22与轮圈1贴合并通过螺栓固定在轮圈1上,内沿21和外沿22一体设置并轴向凸出外沿22表面。外沿22和内沿21之间设有增加连接强度的三角形加强块4,加强块4朝向端盖2外侧的表面设有反射面41。反射面41的设置可以进一步增加发生面积,同时由于反光面31为弧面,当灯光照射在端盖2上端时会有一部分光线反射向地面,反射面41的设置可以增加端盖2上部的反射光线,使端盖2整体反光较为均匀,便于观察到。同时端盖2表面还经过阳极氧化处理,使端盖2表面反光能力较弱,将反光面31和反射面41明显地区分开来,以使反光面31和反射面41反射的光线更加明显。
加强筋3整体呈三棱台形,加强筋3沿圆周方向的截面为三角形,不易发生变形,能起到较好的支撑作用,当受到冲击力时,冲击力会沿三棱台形的加强筋3分散,避免产生应力集中现象的发生。同时加强筋3顶面的正视图也为三角形,反射的光斑也为三角形,外形较为特别,便于被其侧面的驾驶人员观察到,可以大幅度减少由于光线较暗没有观察到前方有电动车的问题二造成车祸发生。此外,反光面31和反射面41表面均设有透明防氧化层6,防氧化层6由清漆干燥后形成,具有较好的抗氧化能力,能避免反光面31和反射面41发生氧化,影响表面的光亮程度。
以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式,而非用于限制本实用新型的保护范围,本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
Claims (7)
1.一种带反光面的轮毂电机,包括轮圈(1),轮圈(1)内设有用于放置电机的空腔,轮圈(1)两侧设有用于封闭轮圈(1)的端盖(2),所述端盖(2)中心设有与鼓刹配合的刹车盘(5),刹车盘(5)和端盖(2)边缘之间连有加强筋(3),其特征是:所述加强筋(3)朝向端盖(2)外侧的顶面上一体设有反光面(31)。
2.根据权利要求1所述的一种带反光面的轮毂电机,其特征是:所述加强筋(3)顶面为外凸的弧面。
3.根据权利要求2所述的一种带反光面的轮毂电机,其特征是:所述端盖(2)包括外沿(22)和内沿(21),外沿(22)和内沿(21)一体设置,外沿(22)和轮圈(1)贴合并通过螺栓固定在轮圈(1)上,内沿(21)凸出外沿(22)。
4.根据权利要求3所述的一种带反光面的轮毂电机,其特征是:所述外沿(22)和内沿(21)之间设有增加连接强度的三角形的加强块(4),加强块(4)朝向端盖(2)外侧的表面设有反射面(41)。
5.根据权利要求4所述的一种带反光面的轮毂电机,其特征是:所述内沿(21)表面设有阳极氧化层(7)。
6.根据权利要求4所述的一种带反光面的轮毂电机,其特征是:所述加强筋(3)整体呈三棱台形。
7.根据权利要求4所述的一种带反光面的轮毂电机,其特征是:所述反光面(31)和反射面(41)均设有透明防氧化层(6)。
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CN111391648A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-07-10 | 南京航空航天大学 | 一种一体式电动轮毂 |
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