CN205614017U - 一种发动机管嘴组合模 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的一种发动机管嘴组合模，其包括上模和下模；所述上模与下模配合连接形成一个管嘴型腔体，所述上模与下模的配合处还设置有活动块，所述活动块一端设置在管嘴型腔体一侧；所述管嘴型腔体下侧设置有注蜡口；所述上模上设置有与管嘴型腔体连通的浇道。与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种发动机管嘴组合模，其分离式结构，拆卸组装方便，制作出来的管嘴，本身精度还是抗挤压的强度强，注油效果好。

Description

一种发动机管嘴组合模
技术领域
本实用新型涉及发动机部件模具技术领域，特别是涉及一种发动机管嘴组合模。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的内燃机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性，经济性和环保性；根据动力源的来源不同，将汽车发动机分为柴油发动机，汽车发动机，电动汽车电动机以及混合动力发动机；常见的汽车发动机是往复活塞式内燃机，制作管嘴的模具，其本身精度还是抗挤压的强度都不是很强，因此制造出来的管嘴耐压能力差，容易被发动机里面散发的热量和压强挤压变形，导致机油渗漏出来，最终影响发动的正常运作。
实用新型内容
本实用新型提供一种发动机管嘴组合模，来克服制作管嘴的模具，其本身精度还是抗挤压的强度都不是很强，因此制造出来的管嘴耐压能力差，容易被发动机里面散发的热量和压强挤压变形，导致机油渗漏出来，最终影响发动的正常运作的缺陷。
本实用新型的一种发动机管嘴组合模，其包括上模和下模；所述上模与下模配合连接形成一个管嘴型腔体，所述上模与下模的配合处还设置有活动块，所述活动块一端设置在管嘴型腔体一侧；所述管嘴型腔体下侧设置有注蜡口；所述上模上设置有与管嘴型腔体连通的浇道。
本实用新型提供一种发动机管嘴组合模，所述一种发动机管嘴组合模还包括“L”型的销子；所述“L”型的销子依次贯穿上模、活动块和下模，其中所述“L”型的销子末端固定在下模中，其首端延伸 至上模外侧。
本实用新型提供一种发动机管嘴组合模，所述上模的右上方和左下方设置有右定位销和左定位销；所述右定位销、左定位销分别与下模的右定位套、左定位套相卡接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种发动机管嘴组合模，其分离式结构，拆卸组装方便，制作出来的管嘴，本身精度还是抗挤压的强度强，注油效果好。
附图说明
图1是本实用新型的一种发动机管嘴组合模的结构示意图；
图2为图1的D-D方向的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-图2所示，本实用新型的一种发动机管嘴组合模，其包括上模1和下模2；所述上模1与下模2配合连接形成一个管嘴型腔体12，所述上模1与下模2的配合处还设置有活动块6，所述活动块6一端设置在管嘴型腔体12一侧；所述管嘴型腔体12下侧设置有注蜡口4,所述上模1上设置有与管嘴型腔体12连通的浇道13；其中，所述一种发动机管嘴组合模还包括“L”型的销子5；所述“L”型的销子5依次贯穿上模1、活动块6和下模2，其中所述“L”型的销子5末端固定在下模2中，其首端延伸至上模1外侧；所述注蜡口4为圆台形方便液体的蜡将其封口。
本实用新型提供一种发动机管嘴组合模，所述上模1的右上方和左下方设置有右定位销14和左定位销11；所述右定位销14、左定位销11分别与下模2的右定位套(图中未标示)、左定位套(图中未标示)相卡接，首先，所述上模1、活动块6和下模2就是通过“L” 型的销子5将这三者紧紧固定在一块，然后通过右定位销14与右定位套(图中未标示)相卡接，左定位销11与左定位套(图中未标示)相卡接；这样双重的方式，制作出来的发动机管嘴精度高，强度大。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种发动机管嘴组合模，其分离式结构，拆卸组装方便，制作出来的管嘴，本身精度还是抗挤压的强度强，注油效果好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种发动机管嘴组合模，其特征在于：其包括上模和下模；所述上模与下模配合连接形成一个管嘴型腔体，所述上模与下模的配合处还设置有活动块，所述活动块一端设置在管嘴型腔体一侧；所述管嘴型腔体下侧设置有注蜡口；所述上模上设置有与管嘴型腔体连通的浇道。
2.根据权利要求1所述的一种发动机管嘴组合模，其特征在于：所述一种发动机管嘴组合模还包括“L”型的销子；所述“L”型的销子依次贯穿上模、活动块和下模，其中所述“L”型的销子末端固定在下模中，其首端延伸至上模外侧。
3.根据权利要求1所述的一种发动机管嘴组合模，其特征在于：所述上模的右上方和左下方设置有右定位销和左定位销；所述右定位销、左定位销分别与下模的右定位套、左定位套相卡接。
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