CN205613953U - 一种新型的胀管自动加油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的胀管自动加油装置，它涉及散热器加工设备技术领域；它包含胀管装置壳体、控制连杆、润滑油输送管、扩胀锥体、弧形凹槽、胀管球体、喷油嘴；所述的胀管装置壳体的内部设置有控制连杆，控制连杆的中间设置有润滑油输送管，控制连杆的上端两侧设置有弧形凹槽，弧形凹槽与胀管装置壳体之间设置有胀管球体；控制连杆的上端连接有扩胀锥体，控制连杆与扩胀锥体的连接处设置有喷油嘴。它结构简单，设计新颖，采用可收缩的胀管球进行掌管作业，同时内部设置有润滑输送管，减小胀管球与散热管内壁的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器加工设备技术领域，具体涉及一种新型的胀管自动加油装置。
背景技术
通常的管片式散热器的翅片与散热管之间通过哈接的方式进行固定，焊接的方式增加了翅片与散热管的热阻，传统的胀管装置容易导致散热管内壁破损影响使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型的胀管自动加油装置，它结构简单，设计新颖，采用可收缩的胀管球进行掌管作业，同时内部设置有润滑输送管，减小胀管球与散热管内壁的损伤。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型的一种新型的胀管自动加油装置，它包含胀管装置壳体、控制连杆、润滑油输送管、扩胀锥体、弧形凹槽、胀管球体、喷油嘴；所述的胀管装置壳体的内部设置有控制连杆，控制连杆的中间设置有润滑油输送管，控制连杆的上端两侧设置有弧形凹槽，弧形凹槽与胀管装置壳体之间设置有胀管球体；控制连杆的上端连接有扩胀锥体，控制连杆与扩胀锥体的连接处设置有喷油嘴。
作为优选，所述的胀管球体卡接在胀管装置壳体上端的预留槽内。
本实用新型有益效果为：它结构简单，设计新颖，采用可收缩的胀管球进行掌管作业，同时内部设置有润滑输送管，减小胀管球与散热管内壁的损伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：胀管装置壳体1、控制连杆2、润滑油输送管3、扩胀锥体4、弧形凹槽5、胀管球体6、喷油嘴7。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：一种新型的胀管自动加油装置，它包含胀管装置壳体1、控制连杆2、润滑油输送管3、扩胀锥体4、弧形凹槽5、胀管球体6、喷油嘴7；所述的胀管装置壳体1的内部设置有控制连杆2，控制连杆2的中间设置有润滑油输送管3，控制连杆2的上端两侧设置有弧形凹槽5，弧形凹槽5与胀管装置壳体1之间设置有胀管球体6；控制连杆2的上端连接有扩胀锥体4，控制连杆2与扩胀锥体4的连接处设置有喷油嘴7。
作为优选，所述的胀管球体6卡接在胀管装置壳体1上端的预留槽内。
本具体实施方式有益效果为：它结构简单，设计新颖，采用可收缩的胀管球进行掌管作业，同时内部设置有润滑输送管，减小胀管球与散热管内壁的损伤。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种新型的胀管自动加油装置，其特征在于：它包含胀管装置壳体、控制连杆、润滑油输送管、扩胀锥体、弧形凹槽、胀管球体、喷油嘴；所述的胀管装置壳体的内部设置有控制连杆，控制连杆的中间设置有润滑油输送管，控制连杆的上端两侧设置有弧形凹槽，弧形凹槽与胀管装置壳体之间设置有胀管球体；控制连杆的上端连接有扩胀锥体，控制连杆与扩胀锥体的连接处设置有喷油嘴。
2.根据权利要求1所述的一种新型的胀管自动加油装置，其特征在于：所述的胀管球体卡接在胀管装置壳体上端的预留槽内。
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| CN201620335002.0U CN205613953U (zh) | 2016-04-20 | 2016-04-20 | 一种新型的胀管自动加油装置 |
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2016
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