CN205604948U - 一种低噪声工作平顺的电动撑杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低噪声工作平顺的电动撑杆，其包括上球头连接件、下球头连接件、驱动装置、导向装置以及气弹簧，所述驱动装置包括驱动电机及丝杆传动机构，所述丝杆传动机构包括中空丝杆、螺纹铜套以及内套管，所述螺纹铜套固定在内套管的一端，所述螺纹铜套套设在中空丝杆外部；所述导向装置包括外套管及导向滑块机构，所述外套管设有导向滑槽，所述导向滑块机构与内套管及螺纹铜套连接后，可移动设置在导向滑槽中；所述中空丝杆插设在内套管内，所述气弹簧插设在内套管与中空丝杆中心部。本实用新型通过设置气弹簧，使得电动撑杆工作平顺噪音低；电动撑杆设置中空丝杆与螺纹铜套配合传动，中空丝杆设置几条大的螺纹，不易卡死。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动撑杆的技术领域，具体涉及一种低噪声工作平顺的电动撑杆。
背景技术
国内的汽车尾门是用气弹簧作为支撑工具。打开尾门时，要手动松开尾门锁扣，手动拉起尾门使气弹簧将其撑起；关闭尾门时，要用手压下尾门。且尾门只有两种状态：完全打开和关闭状态。这种尾门的支撑方式，开、关尾门时费力且不方便。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型公开的一种低噪声工作平顺的电动撑杆。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：
一种低噪声工作平顺的电动撑杆，其包括上球头连接件、下球头连接件，其特征在于：其还包括驱动装置、导向装置以及气弹簧，所述驱动装置包括驱动电机及丝杆传动机构，所述丝杆传动机构包括中空丝杆、螺纹铜套以及内套管，所述螺纹铜套固定在内套管的一端，所述螺纹铜套套设在中空丝杆外部，通过螺纹活动连接；
所述导向装置包括外套管及导向滑块机构，所述外套管设有导向滑槽，所述导向滑块机构与内套管及螺纹铜套连接后，可移动设置在导向滑槽中；
所述中空丝杆插设在内套管内，所述气弹簧插设在内套管与中空丝杆中心部。
所述驱动装置还包括电机固定套管，所述电机固定套管固定在外套管内，所述驱动电机固定在电机固定套管内。
所述中空丝杆的上端部设有滚针轴承，所述驱动电机输出轴端部设有轴承座，所述中空丝杆通过滚针轴承与轴承座可转动的设置在驱动电机下部。
所述中空丝杆的上端部还设有导向头，所述中空丝杆通过导向头与驱动电机输出轴连接。
所述导向滑块机构包括两组导向滑块组件，所述导向滑块组件包括与导向滑槽匹配的滑块，以及插设在滑块中部的固定螺丝。
所述滑块中部及内套管设有通孔，所述螺纹铜套侧面设有螺纹孔，所述固定螺丝穿过滑块中部的通孔及内套管通孔，与螺纹铜套的螺纹孔固定连接。
所述外套管上端设有管体球头固定件，所述管体球头固定件连接所述上球头连接件及外套管。
所述管体球头固定件设有电线出线口。
本实用新型的优点在于：本实用新型通过设置气弹簧，代替传统的弹簧，使得电动撑杆工作平顺噪音低；电动撑杆本身可以径向运动，其它杆子靠两端的固定球头受力而径向运动；电动撑杆设置中空丝杆与螺纹铜套配合传动，中空丝杆设置几条大的螺纹，不易卡死。
本实用新型的电动撑杆可以在控制模块失灵时，通过人工撑开和收缩。
下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1为本实施例电动撑杆的整体结构示意图；
图2为本实施例电动撑杆的分解结构示意图；
图3为图2中A部位放大结构示意图；
图4为图2中B部位放大结构示意图。
图中：11.上球头连接件，12下球头连接件，2.驱动装置，21驱动电机，211轴承座，22丝杆传动机构，221中空丝杆，222螺纹铜套，223内套管，224滚针轴承，225螺纹孔，226.导向头，227.螺管导向头，228.不封口尼绒料圈，229.尼绒料圈，23电机固定套管，3.导向装置，31外套管，311导向滑槽，32导向滑块机构，321滑块，322固定螺丝，323通孔，33管体球 头固定件，331电线出线口，4.气弹簧。
具体实施方式
实施例，参见图1～图4，本实施例提供的低噪声工作平顺的电动撑杆，其包括上球头连接件11、下球头连接件12、驱动装置2、导向装置3以及气弹簧4。
所述驱动装置2包括驱动电机21及丝杆传动机构22，所述丝杆传动机构包括中空丝杆221、螺纹铜套222以及内套管223，所述螺纹铜套222固定在内套管223的一端，所述螺纹铜套222套设在中空丝杆221外部，通过螺纹活动连接，螺纹铜套222可在中空丝杆221外侧做上下径向运动。
所述导向装置3包括外套管31及导向滑块机构32，所述外套管31设有导向滑槽311，所述导向滑块机构32与内套管223及螺纹铜套222连接后，可移动设置在导向滑槽311中；所述中空丝杆插设在内套管223内，所述气弹簧4插设在内套管223与中空丝杆221中心部。所述导向滑块机构32包括两组导向滑块组件，所述导向滑块组件包括与导向滑槽311匹配的滑块321，以及插设在滑块321中部的固定螺丝322。所述滑块321中部及内套管223设有通孔323，所述螺纹铜套222侧面设有螺纹孔225，所述固定螺丝322穿过滑块321中部的通孔323及内套管223通孔323，与螺纹铜套222的螺纹孔225固定连接。
所述驱动装置2还包括电机固定套管23，所述电机固定套管23固定在外套管31内，所述驱动电机21固定在电机固定套管23内。所述中空丝杆的上端部设有滚针轴承224，所述驱动电机21输出轴端部设有轴承座211，所述中空丝杆通过滚针轴承224与轴承座211可转动的设置在驱动电机21下部。所述中空丝杆的上端部还设有导向头226，所述中空丝杆通过导向头与驱动电机21输出轴连接。
所述外套管31上端设有管体球头固定件33，所述管体球头固定件33连接所述上球头连接件11及外套管31。所述管体球头固定件33设有电线出线口331。
所述螺纹铜套222还设有尼绒料圈229，所述螺纹铜套222由铍铜制成。
所述中空丝杆221的头部设有螺管导向头227和不封口尼绒料圈228组成的导向机构。
本实用新型的工作原理：通过上球头连接件11与下球头连接件12将电动撑杆连接车尾门，驱动装置2的驱动电机21固定在电机固定套管23内，电机固定套管23固定在外套管31内，驱动电机21与中空丝杆221的导向头连接，驱动电机21转动，带动中空丝杆221转动，中空丝杆221与驱动电机21之间设有轴承座211以及滚针轴承224，使得中空丝杆221旋转顺畅；
内套管223与螺纹铜套222通过固定螺丝322固定，即内套管223与螺纹铜套222不发生相对转动；中空丝杆在驱动电机21的带动下转动，并在滑块321与导向滑槽311的导向作用下，内套管223及螺纹铜套222随着中空丝杆的正转或反转而在中空丝杆上做径向移动，进而形成电动撑杆的伸长或缩短。
自由型气弹簧4设置在内套管223与中空丝杆221内部中心，气弹簧4顶持在中空丝杆221内部的地方设置压力轴承，气弹簧4提供一个径向撑力，与弹簧相比没有噪音，力量均匀，工作平顺。
本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似结构或装置，而得到的其他低噪声工作平顺的电动撑杆，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种低噪声工作平顺的电动撑杆，其包括上球头连接件、下球头连接件，其特征在于：其还包括驱动装置、导向装置以及气弹簧，所述驱动装置包括驱动电机及丝杆传动机构，所述丝杆传动机构包括中空丝杆、螺纹铜套以及内套管，所述螺纹铜套固定在内套管的一端，所述螺纹铜套套设在中空丝杆外部，通过螺纹活动连接；
所述导向装置包括外套管及导向滑块机构，所述外套管设有导向滑槽，所述导向滑块机构与内套管及螺纹铜套连接后，可移动设置在导向滑槽中；
所述中空丝杆插设在内套管内，所述气弹簧插设在内套管与中空丝杆中心部。
2.根据权利要求1所述的低噪声工作平顺的电动撑杆，其特征在于：所述驱动装置还包括电机固定套管，所述电机固定套管固定在外套管内，所述驱动电机固定在电机固定套管内。
3.根据权利要求1所述的低噪声工作平顺的电动撑杆，其特征在于：所述中空丝杆的上端部设有滚针轴承，所述驱动电机输出轴端部设有轴承座，所述中空丝杆通过滚针轴承与轴承座可转动的设置在驱动电机下部。
4.根据权利要求1所述的低噪声工作平顺的电动撑杆，其特征在于：所述中空丝杆的上端部还设有导向头，所述中空丝杆通过导向头与驱动电机输出轴连接。
5.根据权利要求1所述的低噪声工作平顺的电动撑杆，其特征在于：所述导向滑块机构包括两组导向滑块组件，所述导向滑块组件包括与导向滑槽匹配的滑块，以及插设在滑块中部的固定螺丝。
6.根据权利要求5所述的低噪声工作平顺的电动撑杆，其特征在于：所述滑块中部及内套管设有通孔，所述螺纹铜套侧面设有螺纹孔，所述固定螺丝穿过滑块中部的通孔及内套管通孔，与螺纹铜套的螺纹孔固定连接。
7.根据权利要求1所述的低噪声工作平顺的电动撑杆，其特征在于：所述外套管上端设有管体球头固定件，所述管体球头固定件连接所述上球头连 接件及外套管。
8.根据权利要求7所述的低噪声工作平顺的电动撑杆，其特征在于：所述管体球头固定件设有电线出线口。
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