CN205599845U - 一种油压机旋转升降台回转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油压机旋转升降台回转机构，包括回转轴承，回转轴承的轴承外环通过把合螺栓一与工作台下表面的外圆台固定连接，回转轴承的轴承内环通过多个内六角把合螺栓与过渡支撑环固定连接，过渡支撑环再通过多个把合螺栓二与缸座固定连接，缸座上端面外沿设置有定位台阶，过渡支撑环内沿卡坐在该定位台阶中；在工作台下表面的内圆台上通过多个把合螺栓三固定安装有内齿圈，内齿圈与液压马达输出轴端的齿轮啮合传动连接。本实用新型的装置，结构简单，工作可靠。

Description

一种油压机旋转升降台回转机构

技术领域

本实用新型属于重型机械设备制造技术领域，涉及一种油压机旋转升降台回转机构。

背景技术

现有技术重型油压机的旋转升降台结构中，旋转部分采用液压马达通过内啮合齿轮来驱动工作台的旋转。旋转升降台在工作过程中，先是通过起重机将加热好的热锭吊装放置于油压机的旋转升降台上，然后操作旋转升降台进行旋转、升降等动作使热锭旋转并与大型操作机夹钳对正夹取热锭实现油压机的锻造。由于现有回转轴承直径较小，工作台受力不合理，并且热锭的工件自重较大(一般为100吨左右)，温度较高，且操作机夹取工件时的冲击力较大，经常造成旋转升降台上的回转轴承与缸体把合螺栓断裂、拉长等问题，增加了维修成本及维修时间，由于经常性的设备故障对生产效率造成了明显的影响。为减少此类问题的重复出现，需要研制一种工作可靠、结构简单的旋转升降台回转机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油压机旋转升降台回转机构，解决了现有技术由于结构设计不合理，在操作过程中升降台上的回转轴承与缸体把合螺栓断裂、拉长，容易出现故障的问题。

本实用新型采用的技术方案是，一种油压机旋转升降台回转机构，包括回转轴承，回转轴承的轴承外环通过把合螺栓一与工作台下表面的外圆台固定连接，回转轴承的轴承内环通过多个内六角把合螺栓与过渡支撑环固定连接，过渡支撑环再通过多个把合螺栓二与缸座固定连接；在工作台下表面的内圆台上通过多个把合螺栓三固定安装有内齿圈，内齿圈与液压马达输出轴端的齿轮啮合传动连接。

本实用新型的油压机旋转升降台回转机构，其特征还在于：

回转轴承的结构是，轴承外环内圆中部设置有凸肩，轴承内环外圆中部对应设置有凹槽，轴承外环凸肩伸进轴承内环凹槽中将该凹槽分为上下两个空腔，每个空腔中设置有一组滚珠；轴承外环靠外侧沿纵向开有安装把合螺栓一的短通孔，轴承内环靠内侧沿纵向开有安装内六角把合螺栓的长通孔。

过渡支撑环的结构是，沿纵向开有安装内六角把合螺栓的盲孔和安装把合螺栓二的通孔，对应的在缸座上端面开有安装把合螺栓二的盲孔。

本实用新型的有益效果是，回转轴承的内外环尺寸加大，承载能力增强，能够承受较大偏载及轴向冲击力，结构简单，制造成本低、安装维护方便。

附图说明

图1是本实用新型装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型装置的局部截面结构示意图；

图3是本实用新型中的回转轴承4的结构示意图；

图4是本实用新型中的过度支撑3的结构示意图。

图中，1.缸座，2.内齿圈，3.过渡支撑环，4.回转轴承，5.把合螺栓一，6.工作台，7.内六角把合螺栓，8.把合螺栓二，9.液压马达，10.齿轮，11.把合螺栓三。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参照图1、图2，本实用新型的结构是，包括回转轴承4，回转轴承4的轴承外环通过(一圈)把合螺栓一5与工作台6下表面的外圆台固定连接，回转轴承4的轴承内环通过多个(一圈)内六角把合螺栓7与过渡支撑环3固定连接，过渡支撑环3再通过多个(一圈)把合螺栓二8与缸座1固定连接，缸座1上端面外沿设置有定位台阶，过渡支撑环3内沿卡坐在该定位台阶中；在工作台6下表面的内圆台上通过多个(一圈)把合螺栓三11固定安装有内齿圈2，内齿圈2与液压马达9输出轴端的齿轮10啮合传动连接，液压马达9安装于旋转升降台的缸座1内部空腔中。

参照图3，回转轴承4的结构是，轴承外环内圆中部设置有凸肩，轴承内环外圆中部对应设置有凹槽，轴承外环凸肩伸进轴承内环凹槽中将该凹槽分为上下两个空腔，每个空腔中设置有一组滚珠，即轴承外环与轴承内环之间通过上下两组滚珠一起实现滚动连接；轴承外环靠外侧沿纵向开有安装把合螺栓一5的短通孔，轴承内环靠内侧沿纵向开有安装内六角把合螺栓7的长通孔，这样一来，轴承外环和轴承内环的纵向厚度和径向厚度都明显增大，机械强度明显提高，安装把合螺栓后的受力状态得到了显著的改善。

参照图4，过渡支撑环3的结构是，沿纵向开有安装内六角把合螺栓7的盲孔和安装把合螺栓二8的通孔，对应的在缸座1上端面开有安装把合螺栓二8的盲孔。

把合螺栓一5、内六角把合螺栓7、把合螺栓二8、把合螺栓三11均采用高强度螺栓把合(力学性能不低于12.9)，并配钻各自的定位销钉，实现可靠的固定连接。

本实用新型装置的组装过程是：

步骤1，准备工作：

1.1)根据现场工作台6的尺寸及结构加工内齿圈2、回转轴承4(如图3)、过渡支撑环3(如图4)、以及所有的把合螺栓(包括把合螺栓一5、内六角把合螺栓7、把合螺栓二8、把合螺栓三11)。

1.2)分别加工工作台6及缸座1中把合螺栓的各个通孔及盲孔，加工缸座1上沿与过渡支撑环3之间的定位台阶。

步骤2，安装：先将缸座1安装至原位置后，开始安装其他部件。

2.1)安装过渡支撑环3：过渡支撑环3与缸座1采用把合螺栓二8进行把合，并做防松处理。

2.2)将内齿圈2通过把合螺栓三11把合于工作台6下表面内圆台上，并做防松处理。

2.3)将回转轴承4通过内六角把合螺栓7与过渡支撑环3进行把合，并做防松处理。

2.4)升起旋转升降台的油缸，缸座1上升，将内齿圈2与液压马达9传动端的齿轮10啮合，并将回转轴承4外环通过把合螺栓一5与工作台6下表面的外圆台把合，并做防松处理。

步骤3，试车：安装完成后，先进行人工试车，使用借力杆进行盘车，感觉回转轴承4运转是否良好，有无卡滞现象，发现问题进行进一步处理。人工试车成功后进行空载试运行。

本实用新型装置，通过增大回转轴承的直径尺寸以及连接方式，加大回转轴承的受力面积和承载能力，从根本上降低了旋转升降台的故障率。

Claims (3)

1.一种油压机旋转升降台回转机构，其特征在于：包括回转轴承(4)，回转轴承(4)的轴承外环通过把合螺栓一(5)与工作台(6)下表面的外圆台固定连接，回转轴承(4)的轴承内环通过多个内六角把合螺栓(7)与过渡支撑环(3)固定连接，过渡支撑环(3)再通过多个把合螺栓二(8)与缸座(1)固定连接；在工作台(6)下表面的内圆台上通过多个把合螺栓三(11)固定安装有内齿圈(2)，内齿圈(2)与液压马达(9)输出轴端的齿轮(10)啮合传动连接。

2.根据权利要求1所述的油压机旋转升降台回转机构，其特征在于：所述的回转轴承(4)的结构是，轴承外环内圆中部设置有凸肩，轴承内环外圆中部对应设置有凹槽，轴承外环凸肩伸进轴承内环凹槽中将该凹槽分为上下两个空腔，每个空腔中设置有一组滚珠；轴承外环靠外侧沿纵向开有安装把合螺栓一(5)的短通孔，轴承内环靠内侧沿纵向开有安装内六角把合螺栓(7)的长通孔。

3.根据权利要求1所述的油压机旋转升降台回转机构，其特征在于：所述的过渡支撑环(3)的结构是，沿纵向开有安装内六角把合螺栓(7)的盲孔和安装把合螺栓二(8)的通孔，对应的在缸座(1)上端面开有安装把合螺栓二(8)的盲孔。