CN215251023U - 一种液压油缸活塞杆的淬火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压油缸活塞杆的淬火装置，它包括承重底板，承重底板的上部左侧设置有升降装置，升降装置包括：第一升降台、导向杆、丝杆、第二升降台、动力组件、支撑架，动力组件位于承重底板的上部左侧，动力组件包括：第一电机、第一减速器，第一电机的输出端与第一减速器齿轮连接，第一减速器的输出端与丝杆固定连接，丝杆的上部设置有第一升降台，第一升降台的右侧设置有上固定夹，上固定夹的上侧设置有手动压紧组件，丝杆的下部设置有第二升降台，第二升降台的右侧设置有固定板，固定板上侧设置有卡盘，第二升降台的下侧设置有冷却水收集漏斗；本实用新型有结构简单、性能稳定、成本低廉、淬火效率高的优点。

Description

一种液压油缸活塞杆的淬火装置

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种液压油缸活塞杆的淬火装置。

背景技术

液压油缸是工程机械液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，驱动工程机械完成各种功能。活塞杆是液压油缸中连接活塞和工作部件的技术要求较高的关键传力零件，工作过程中需承受较大拉应力，因此，活塞杆必须具有足够的强度、刚度、韧性，同时因使用中受磨粒冲刷，极易产生磨损，还须具有较高的耐磨性，液压油缸活塞杆在运行时全方位受力，因此在对液压油缸活塞杆进行淬火时需要对其尽可能的全方位进行淬火，当时由于液压缸活塞杆的侧面为圆筒状，导致在进行淬火时，对液压油缸活塞杆表面的淬火处理不均匀，造成液压缸油缸活塞杆表面硬度不均匀，使用寿命短等问题；因此，提供一种结构简单、性能稳定、成本低廉、淬火效率高的一种液压油缸活塞杆的淬火装置是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、性能稳定、成本低廉、淬火效率高的一种液压油缸活塞杆的淬火装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种液压油缸活塞杆的淬火装置，它包括承重底板，所述的承重底板的上部左侧设置有升降装置，所述的升降装置包括：第一升降台、导向杆、丝杆、第二升降台、动力组件、支撑架，所述的动力组件位于承重底板的上部左侧，所述的动力组件包括：第一电机、第一减速器，所述的第一电机的输出端与第一减速器齿轮连接，所述的第一减速器的输出端与丝杆固定连接，所述的丝杆的前后分别设置有导向杆，所述的丝杆的上部设置有第一升降台，所述的第一升降台的右侧设置有上固定夹，所述的上固定夹的上侧设置有手动压紧组件，所述的丝杆的下部设置有第二升降台，所述的第二升降台的右侧设置有固定板，所述的固定板上侧设置有卡盘，所述的固定板的下侧设置有第二电机，所述的第二电机的上侧齿轮连接有第二减速器，所述的第二减速器输出端连接卡盘，所述的卡盘与上固定夹之间设置有液压油缸活塞杆，所述的第二升降台的下侧设置有冷却水收集漏斗，所述的承重底板的上部右侧设置有水箱，所述的水箱的上侧设置有水泵，所述的水泵上侧设置有管道，所述的管道的上部左端设置有冷却水喷射组件，所述的所述的水泵的上侧设置有加热元件，所述的加热元件的左侧设置有感应加热环。

进一步优选地，所述的感应加热环共有三圈，所述的感应加热环的直径略大于液压油缸活塞杆的直径。

进一步优选地，所述的冷却水喷射组件包括：喷水圆环、连接管道，所述的连接管道与管道连接，所述的喷水圆环的内圈下侧设置有喷水孔，所述的喷水孔有8-16个。

进一步优选地，所述的喷水圆环位于感应加热环的下侧，所述的喷水圆环与感应加热环之间的距离为10-15mm。

进一步优选地，所述的第二升降台的外侧设置有壳体，所述的壳体的前侧设置有滑动挡板，所述的滑动挡板的前侧设置有把手。

进一步优选地，所述的感应加热环为加热铜环。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用长段环状加热环，能够对液压油缸活塞杆进行快速全面的加热，提高液压油缸活塞杆的加热效率，减少淬火用时，提高生产效率，本实用新型采用环状加热环，能够将液压油缸活塞杆的便面全面受热，有效避免出现受热不均匀造成淬火质量不佳的情况；本实用新型具有结构简单、性能稳定、成本低廉、淬火效率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种液压油缸活塞杆的淬火装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种液压油缸活塞杆的淬火装置的支撑架侧视图。

图3为本实用新型一种液压油缸活塞杆的淬火装置的喷水圆环示意图。

图4为本实用新型一种液压油缸活塞杆的淬火装置的A处结构图。

图中：1、承重底板 2、升降装置 3、第一升降台 4、导向杆 5、丝杆 6、第二升降台 7、动力组件 8、支撑架 9、第一电机 10、第一减速器 11、上固定夹 12、手动压紧组件 13、固定板 14、卡盘 15、第二电机 16、第二减速器 17、液压油缸活塞杆18、冷却水收集漏斗 19、水箱 20、水泵 21、管道 22、冷却水喷射组件 23、加热元件24、感应加热环 25、喷水圆环 26、连接管道 27、喷水孔 28、壳体 29、滑动挡板 30、把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1-4所示，一种液压油缸活塞杆的淬火装置，它包括承重底板1，所述的承重底板1的上部左侧设置有升降装置2，所述的升降装置2包括：第一升降台3、导向杆4、丝杆5、第二升降台6、动力组件7、支撑架8，所述的动力组件7位于承重底板1的上部左侧，所述的动力组件7包括：第一电机9、第一减速器10，所述的第一电机9的输出端与第一减速器10齿轮连接，所述的第一减速器10的输出端与丝杆5固定连接，所述的丝杆5的前后分别设置有导向杆4，所述的丝杆5的上部设置有第一升降台3，所述的第一升降台3的右侧设置有上固定夹11，所述的上固定夹11的上侧设置有手动压紧组件12，所述的丝杆5的下部设置有第二升降台6，所述的第二升降台6的右侧设置有固定板13，所述的固定板13上侧设置有卡盘14，所述的固定板13的下侧设置有第二电机15，所述的第二电机15的上侧齿轮连接有第二减速器16，所述的第二减速器16输出端连接卡盘14，所述的卡盘14与上固定夹11之间设置有液压油缸活塞杆17，所述的第二升降台6的下侧设置有冷却水收集漏斗18，所述的承重底板1的上部右侧设置有水箱19，所述的水箱19的上侧设置有水泵20，所述的水泵20上侧设置有管道21，所述的管道21的上部左端设置有冷却水喷射组件22，所述的水泵20的上侧设置有加热元件23，所述的加热元件23的左侧设置有感应加热环24。

本实用新型在使用时，将第一升降台3右侧的手动压紧组件12打开，第二升降台6的右侧的卡盘14打开，将液压油缸活塞杆17通过感应加热环24与喷水圆环25固定在卡盘14上侧，通过手动压紧组件12将液压油缸活塞杆17固定在上固定夹11与卡盘14之间，启动第二电机15，使液压油缸活塞杆17处于转动状态，打开加热元件23，对液压油缸活塞杆17的表面进行加热，同时打开水泵20，将水箱19内部的冷却水沿管道21输送到喷水圆环25，从喷水圆环25下侧的喷水孔27将冷却水喷射到液压油缸活塞杆17上被加热的表面，使其从奥氏体的状态冷却至马氏体，在进行加热冷却的同时，第一电机9转动带动第一升降台3与第二升降台6，使液压油缸活塞杆17能够上下移动，进行全面的淬火处理。本实用新型具有结构简单、性能稳定、成本低廉、淬火效率高的优点。

实施例2

如图1-4所示，一种液压油缸活塞杆的淬火装置，它包括承重底板1，所述的承重底板1的上部左侧设置有升降装置2，所述的升降装置2包括：第一升降台3、导向杆4、丝杆5、第二升降台6、动力组件7、支撑架8，所述的动力组件7位于承重底板1的上部左侧，所述的动力组件7包括：第一电机9、第一减速器10，所述的第一电机9的输出端与第一减速器10齿轮连接，所述的第一减速器10的输出端与丝杆5固定连接，所述的丝杆5的前后分别设置有导向杆4，所述的丝杆5的上部设置有第一升降台3，所述的第一升降台3的右侧设置有上固定夹11，所述的上固定夹11的上侧设置有手动压紧组件12，所述的丝杆5的下部设置有第二升降台6，所述的第二升降台6的右侧设置有固定板13，所述的固定板13上侧设置有卡盘14，所述的固定板13的下侧设置有第二电机15，所述的第二电机15的上侧齿轮连接有第二减速器16，所述的第二减速器16输出端连接卡盘14，所述的卡盘14与上固定夹11之间设置有液压油缸活塞杆17，所述的第二升降台6的下侧设置有冷却水收集漏斗18，所述的承重底板1的上部右侧设置有水箱19，所述的水箱19的上侧设置有水泵20，所述的水泵20上侧设置有管道21，所述的管道21的上部左端设置有冷却水喷射组件22，所述的水泵20的上侧设置有加热元件23，所述的加热元件23的左侧设置有感应加热环24。

进一步优选地，所述的感应加热环24共有三圈，所述的感应加热环24的直径略大于液压油缸活塞杆17的直径。

进一步优选地，所述的冷却水喷射组件22包括：喷水圆环25、连接管道26，所述的连接管道26与管道21连接，所述的喷水圆环25的内圈下侧设置有喷水孔27，所述的喷水孔27有8-16个。

进一步优选地，所述的喷水圆环25位于感应加热环24的下侧，所述的喷水圆环25与感应加热环24之间的距离为10-15mm。

进一步优选地，所述的第二升降台6的外侧设置有壳体28，所述的壳体28的前侧设置有滑动挡板29，所述的滑动挡板29的前侧设置有把手30。

进一步优选地，所述的感应加热环24为加热铜环。

本实用新型在使用时，将第一升降台3右侧的手动压紧组件12打开，第二升降台6的右侧的卡盘14打开，将液压油缸活塞杆17通过感应加热环24与喷水圆环25固定在卡盘14上侧，通过手动压紧组件12将液压油缸活塞杆17固定在上固定夹11与卡盘14之间，启动第二电机15，使液压油缸活塞杆17处于转动状态，打开加热元件23，对液压油缸活塞杆17的表面进行加热，同时打开水泵20，将水箱19内部的冷却水沿管道21输送到喷水圆环25，从喷水圆环25下侧的喷水孔27将冷却水喷射到液压油缸活塞杆17上被加热的表面，使其从奥氏体的状态冷却至马氏体，在进行加热冷却的同时，第一电机9转动带动第一升降台3与第二升降台6，使液压油缸活塞杆17能够上下移动，进行全面的淬火处理。本实用新型具有结构简单、性能稳定、成本低廉、淬火效率高的优点。

Claims (6)

1.一种液压油缸活塞杆的淬火装置，它包括承重底板，其特征在于：所述的承重底板的上部左侧设置有升降装置，所述的升降装置包括：第一升降台、导向杆、丝杆、第二升降台、动力组件、支撑架，所述的动力组件位于承重底板的上部左侧，所述的动力组件包括：第一电机、第一减速器，所述的第一电机的输出端与第一减速器齿轮连接，所述的第一减速器的输出端与丝杆固定连接，所述的丝杆的前后分别设置有导向杆，所述的丝杆的上部设置有第一升降台，所述的第一升降台的右侧设置有上固定夹，所述的上固定夹的上侧设置有手动压紧组件，所述的丝杆的下部设置有第二升降台，所述的第二升降台的右侧设置有固定板，所述的固定板上侧设置有卡盘，所述的固定板的下侧设置有第二电机，所述的第二电机的上侧齿轮连接有第二减速器，所述的第二减速器输出端连接卡盘，所述的卡盘与上固定夹之间设置有液压油缸活塞杆，所述的第二升降台的下侧设置有冷却水收集漏斗，所述的承重底板的上部右侧设置有水箱，所述的水箱的上侧设置有水泵，所述的水泵上侧设置有管道，所述的管道的上部左端设置有冷却水喷射组件，所述的所述的水泵的上侧设置有加热元件，所述的加热元件的左侧设置有感应加热环。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆的淬火装置，其特征在于：所述的感应加热环共有三圈，所述的感应加热环的直径略大于液压油缸活塞杆的直径。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆的淬火装置，其特征在于：所述的冷却水喷射组件包括：喷水圆环、连接管道，所述的连接管道与管道连接，所述的喷水圆环的内圈下侧设置有喷水孔，所述的喷水孔有8-16个。

4.根据权利要求3所述的一种液压油缸活塞杆的淬火装置，其特征在于：所述的喷水圆环位于感应加热环的下侧，所述的喷水圆环与感应加热环之间的距离为10-15mm。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆的淬火装置，其特征在于：所述的第二升降台的外侧设置有壳体，所述的壳体的前侧设置有滑动挡板，所述的滑动挡板的前侧设置有把手。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞杆的淬火装置，其特征在于：所述的感应加热环为加热铜环。

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