CN205592637U - Lng场站的槽车卸车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LNG场站的槽车卸车系统，包括带有LNG鹤管和BOG鹤管的装卸台、带有潜液泵的LNG全容罐、液相管路和气相管路，所述液相管路包括与所述LNG鹤管连接的一根LNG卸液管，所述装卸台通过所述LNG卸液管连接所述LNG全容罐，所述LNG卸液管上设有液压操作阀和止回阀，所述LNG全容罐通过液相管路连接至LNG缓冲罐，所述LNG缓冲罐的底部通过液相管路与所述LNG卸液管对接。采用上述技术方案后，将LNG缓冲罐内的BOG进行再利用，利用LNG缓冲罐内的BOG给槽车增压，缩短了卸车时间，减少了卸车过程中的LNG损耗量，提高了卸车速度及稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LNG场站的槽车卸车系统。
背景技术
目前，在LNG的场站中，卸车普遍采用自增压气化器的形式给槽车增压卸车。现有技术采用自增压管道及自增压气化器将槽车内的LNG引导进入气化器，再将气化后的天然气反送回槽车内，使槽车压力升高。此过程的升压过程比较缓慢且受环境温度的限制比较明显。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种有效提高卸车速度及稳定性的LNG场站的槽罐车卸车系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：LNG场站的槽车卸车系统，包括带有LNG鹤管和BOG鹤管的装卸台、带有潜液泵的LNG全容罐、液相管路和气相管路，所述液相管路包括与所述LNG鹤管连接的一根LNG卸液管，所述装卸台通过所述LNG卸液管连接所述LNG全容罐，所述LNG卸液管上设有液压操作阀和止回阀，所述LNG全容罐通过液相管路连接至LNG缓冲罐，所述LNG缓冲罐的底部通过液相管路与所述LNG卸液管对接。
所述LNG缓冲罐的容积为100m3。
所述LNG缓冲罐的顶部通过气相管路分别连接至调压撬和装卸台。
所述LNG全容罐包括内罐和外罐，所述外罐为全包容的预应力钢筋混凝土结构。
所述LNG卸液管上并联有一根LNG装车管，所述LNG装车管上设有安全放散气相管路，该安全放散气相管路连接带有空温复热器的放散塔。
采用上述技术方案后，将LNG缓冲罐内的BOG进行再利用，利用LNG缓冲罐内的BOG给槽车增压，缩短了卸车时间，减少了卸车过程中的LNG损耗量，提高了卸车速度及稳定性。
附图说明
图1是本实用新型LNG场站的槽罐车卸车系统一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，LNG场站的槽车卸车系统，包括带有LNG鹤管1和BOG鹤管2的装卸台、带有潜液泵的LNG全容罐3、液相管路4和气相管路5，所述液相管路包括与所述LNG鹤管连接的一根LNG卸液管42，所述装卸台通过所述LNG卸液管连接所述LNG全容罐，所述LNG卸液管上设有紧急切断阀和止回阀，所述LNG全容罐通过液相管路连接有LNG缓冲罐6，所述LNG缓冲罐的底部通过液相管路与所述LNG卸液管对接。所述LNG缓冲罐的容积为100m3。
所述LNG缓冲罐的顶部通过气相管路分别连接至调压撬7和装卸台。
所述LNG全容罐包括内罐和外罐，外罐为全包容的预应力钢筋混凝土结构。相对于其他类型全容罐，该LNG全容罐具有不易泄漏，强度大，安全性高的优点；同时由于无需设置防液堤，还可以减少设备之间的距离，节约城市用地面积，减少对周边影响。
所述LNG卸液管上并联有一根LNG装车管41，所述LNG装车管上设有安全放散气相管路，该安全放散气相管路连接带有空温复热器的放散塔8。
卸车时，连接好槽车与装卸台之间的液相和气相管，LNG缓冲罐内BOG通过不锈钢低温管道连接进入装卸台气相管道给槽车增压，由于缓冲罐的容积为100m3，所以罐内的BOG较多，当卸车时，打开LNG缓冲罐排BOG的阀门，让其进入槽车内使槽车压力升高，LNG缓冲罐容积较大，压力稳定，所以进入槽车的BOG稳定性及速度大大提升，控制LNG缓冲罐排BOG管线上的阀门使槽车压力维持在0.45-0.6MPa之间，当槽车液位剩下1/3时，关闭LNG缓冲罐排BOG阀门，此时利用槽车内已有的气体正好能将槽车内剩余LNG送入LNG全容罐。
Claims (5)
1.LNG场站的槽车卸车系统，包括带有LNG鹤管和BOG鹤管的装卸台、带有潜液泵的LNG全容罐、液相管路和气相管路，所述液相管路包括与所述LNG鹤管连接的一根LNG卸液管，所述装卸台通过所述LNG卸液管连接所述LNG全容罐，其特征在于：所述LNG卸液管上设有液压操作阀和止回阀，所述LNG全容罐通过液相管路连接有LNG缓冲罐，所述LNG缓冲罐的底部通过液相管路与所述LNG卸液管对接。
2.根据权利要求1所述LNG场站的槽车卸车系统，其特征在于：所述LNG缓冲罐的容积为100m3。
3.根据权利要求1或2所述LNG场站的槽车卸车系统，其特征在于：所述LNG缓冲罐的顶部通过气相管路分别连接至调压撬和装卸台。
4.根据权利要求1所述LNG场站的槽车卸车系统，其特征在于：所述LNG全容罐包括内罐和外罐，所述外罐为全包容的预应力钢筋混凝土结构。
5.根据权利要求1所述LNG场站的槽车卸车系统，其特征在于：所述LNG卸液管上并联有一根LNG装车管，所述LNG装车管上设有安全放散气相管路，该安全放散气相管路连接带有空温复热器的放散塔。
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| CN201620409259.6U CN205592637U (zh) | 2016-05-09 | 2016-05-09 | Lng场站的槽车卸车系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111457247A (zh) * | 2020-03-27 | 2020-07-28 | 聊城鲁西多元醇新材料科技有限公司 | 一种丙烯气化卸车的系统及工艺 |
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2016
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