CN206266218U - 一种带拉脱阀的下卸鹤管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了提供一种带拉脱阀的下卸鹤管，以克服现有技术中意外遛车致使下卸鹤管拉断而造成化学品泄漏事故等缺点。该带拉脱阀的下卸鹤管包括立柱、介质入口、管道支撑结构、多个旋转接头、内臂、外臂、操作把手、垂管、快速接头和球阀，操作把手与垂管上的弯头连接，垂管上设置有球阀，垂管另一端与快速接头连接，带拉脱阀的下卸鹤管还包括拉绳和拉脱阀，拉脱阀设置在垂管上，介于球阀和快速接头之间，拉绳一端固定在立柱上，另一端固定在拉脱阀上。

Description

一种带拉脱阀的下卸鹤管

技术领域

本实用新型属于石油石化领域和煤化工领域，特别涉及一种带拉脱阀的下卸鹤管。

背景技术

近几年随着现代煤化工的发展，煤制甲醇、甲醇制烯烃等一些煤化工企业越来越多。甲醇作为煤化工企业的重要原料，主要由管道、水运或公路运输进厂。在沿海或发达地区，水运或管道运输甲醇，在内陆或不发达地区，甲醇大多采用公路运输，由汽车槽车将甲醇运至厂内的汽车装卸设施，由泵抽卸到甲醇储罐。目前大部分化工品汽车槽车都有下卸口，通过汽车下卸鹤管，将汽车槽车和机泵连接在一起，由泵抽卸槽车里的甲醇。甲醇在常温下是无色、透明、易挥发、有刺激性气味、易燃烧的有毒液体，属于易燃、易爆的危化品，因此在汽车卸车时要高度重视安全生产和环保，防止在卸车过程中因意外事故造成甲醇泄漏。

下卸鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于汽车槽车与卸车岛上的管线之间连接，进行液体介质传输作业的设备。下卸鹤管一端用快速接头与汽车槽车下卸口连接，另一端和泵入口管道连接。

在卸车作业时，有时汽车槽车会意外遛车，汽车带动鹤管拉到一定位置时如超出鹤管延展长度时，有可能将鹤管拉断，造成甲醇或液体泄漏事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带拉脱阀的下卸鹤管，以克服现有技术中意外遛车致使下卸鹤管拉断而造成化学品泄漏事故等缺点。

本实用新型提供一种带拉脱阀的下卸鹤管，下卸鹤管包括立柱、介质入口、管道支撑结构、多个旋转接头、内臂、外臂、操作把手、垂管、快速接头和球阀，操作把手与垂管上的弯头连接，垂管上设置有球阀，垂管另一端与快速接头连接，其特征在于：该带拉脱阀的下卸鹤管还包括拉绳和拉脱阀，拉脱阀设置在垂管上，介于球阀和快速接头之间，拉绳一端固定在立柱上，另一端固定在拉脱阀上。

本实用新型进一步技术特征在于：所述拉绳为不锈钢拉绳。

本实用新型进一步技术特征在于：所述带拉脱阀的下卸鹤管还包括配重平衡块，配重平衡块设置在操作把手一端。

本实用新型可用于石油石化领域和煤化工领域中的装卸设施，主要进行卸车作业。此下卸鹤管除用于甲醇液体的装卸输送外，也可用于汽油、柴油等石油产品的输送。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

第一、本实用新型采用在下卸鹤管上设紧急拉脱阀，危险发生时，如当意外溜车等紧急情况时，鹤管伸长超出允许范围，拉脱阀发挥自身作用，使装卸设备自动、快速与槽车等设备实现脱离，脱离后分开的两部分能有效密封，不泄漏。通过距离行程限制来触发紧急拉脱阀，将拉脱阀一分为二，形成两个分离的阀体，一个单向阀留在下卸鹤管的垂管上，另一个单向阀和快速接头留在汽车槽车上，被汽车带走，在内部弹簧力的作用下，两阀体自动实现关闭，实现瞬间密封管线中的介质，有效避免了溢出的液体所造成的环境污染，避免人员伤害和环境的污染，并且对鹤管、接头、车辆等设备不造成损坏。

第二、本实用新型拉脱阀可以重复使用，拉脱阀脱离后的复原和复检容易，脱离后先取回被槽车拉走的阀门和接车管，把两个阀门重新对接耦合，拉绳定位在立柱上，整个操作恢复操作非常简便；

第三、本实用新型使用时，安全生产和环保效果明显。

下面用附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，但并不限制本实用新型的范围。

附图说明

图1是本实用新型一种带拉脱阀的下卸鹤管的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型一种带拉脱阀的下卸鹤管的拉脱阀结构图。

图中所示附图标记为：

1、立柱，2、介质入口，3、内臂，4、外臂，5、弹簧缸平衡机构，6、拉绳，7、操作把手，8、垂管，9、拉脱阀，10、球阀，11、快速接头，12、旋转接头，13、配重平衡块，14、管道支撑结构，21、弹簧A，22、阀体A，23、阀芯A，24、阀芯A密封垫，25、活套卡簧，26、钢珠，27、阀体活套，28、弹簧B，29、密封胶圈，30、阀芯B密封垫，31阀芯B，32、阀体B，33、弹簧C。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种带拉脱阀的下卸鹤管，下卸鹤管包括立柱1、介质入口2、管道支撑结构14、多个旋转接头12、内臂3、外臂4、操作把手7、垂管8、快速接头11和球阀10，操作把手7焊在垂管8的弯头上，垂管8上设置有球阀10，垂管8另一端与快速接头11连接，带拉脱阀的下卸鹤管还包括拉绳6和拉脱阀9，拉脱阀9设置在垂管8上，介于球阀10和快速接头11之间，拉绳6一端固定在立柱1上，另一端固定在拉脱阀9上。

所述拉绳6的材质一般选用不锈钢。

所述带拉脱阀的下卸鹤管还包括配重平衡块13，配重平衡块13设置在操作把手7一端。

所述外臂4上设置有弹簧缸平衡机构5。

内臂3和外臂4的材料一般选用碳钢，如20﹟碳钢，内壁3可实现270°回转，外臂4可实现水平、垂直方向范围的回转，轻松实现与槽车对接。

如图3所示，一种带拉脱阀的下卸鹤管的拉脱阀，拉脱阀9包括弹簧A 21、阀体A22、阀芯A 23、阀芯A密封垫24、活套卡簧25、钢珠26、阀体活套27、弹簧B 28、密封胶圈29、阀芯B密封垫30、阀芯B 31、阀体B 32和弹簧C 33。拉脱阀9采用拉绳牵引式拉脱阀，主阀采用直通式单向阀结构，拉绳6的长度小于鹤管延展到极限的长度。鹤管正常工作时，拉绳6松驰不受力，拉脱阀9通过两阀芯对顶，即阀芯A 23和阀芯B 31对顶，使阀芯A 23和阀体A 22之间以及阀芯B 31和阀体B 32之间形成流体通道，当槽车滑移，鹤管垂管上拉绳6慢慢绷紧受力后，拽动拉脱阀9上的阀体活套27，阀体活套27脱离开拉脱阀9，拉脱阀9分为两半阀体，由弹簧A 21产生弹簧力推动阀芯A 23及其阀芯A密封垫24堵住阀体A 23通道，由弹簧C 33产生弹簧力推动阀芯B 31及其阀芯B密封垫30堵住阀体B 32的通道，瞬即自动关闭拉脱阀9的截面，防止液体泄漏，确保了鹤管和槽车自动脱离，既保护鹤管和槽车，又保证现场卸车安全。

鹤管拉脱阀9是一种工业设备，能防止鹤管意外断裂造成的泄漏事故，适用汽车下卸鹤管与运输载体之间的连接。鹤管配备平衡器，即弹簧缸平衡机构5，平衡外臂4、接车部件及其附件的重力，使鹤管的外臂4能随遇平衡，能够减轻操作人员的操作力量，可以达到操作人员使用很小的力量就能移动鹤管外臂，减轻操作工人的劳动力。

本实用新型采用在鹤管的垂管8靠近快速接头11处安装紧急拉脱阀9，当出现溜车等紧急情况威胁到槽车及现场管线和设备的安全时，无需人工操作，通过紧急拉脱阀就能将汽车槽车和鹤管自动断开，汽车槽车驶离安全区域，快速实现连接之间无介质泄漏的有效分离，分离后的拉脱阀9一半留在卸车岛的管线上，另一半随着快速接头11被车带离到安全区域，这样就最大程度的解决了安全隐患。

Claims (4)

1.一种带拉脱阀的下卸鹤管，包括立柱、介质入口、管道支撑结构、多个旋转接头、内臂、外臂、操作把手、垂管、快速接头和球阀，操作把手与垂管上的弯头连接，垂管上设置有球阀，垂管另一端与快速接头连接，其特征在于：该带拉脱阀的下卸鹤管还包括拉绳和拉脱阀，拉脱阀设置在垂管上，介于球阀和快速接头之间，拉绳一端固定在立柱上，另一端固定在拉脱阀上。

2.根据权利要求1所述的一种带拉脱阀的下卸鹤管，其特征在于：所述拉绳为不锈钢拉绳。

3.根据权利要求1所述的一种带拉脱阀的下卸鹤管，其特征在于：所述带拉脱阀的下卸鹤管还包括配重平衡块，配重平衡块设置在操作把手一端。

4.根据权利要求1所述的一种带拉脱阀的下卸鹤管，其特征在于：所述内臂和外臂均为碳钢材料。