CN205591711U - 一种发动机盖铰链和汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种发动机盖铰链和汽车。发动机盖铰链包括：发动机盖侧铰链页板，与发动机盖固接；翼子板安装板，与翼子板固接；车身侧铰链页板，与车体固接；所述车身侧铰链页板与所述发动机盖侧铰链页板铰接；所述翼子板安装板与所述车身侧铰链页板固接，所述翼子板安装板位于所述发动机盖侧铰链页板和所述车身侧铰链页板之间。本实用新型提供了一种汽车，包括如上任意一项所述的发动机盖铰链。本实用新型的发动机盖铰链结构简单，便于翼子板安装固定，在车身结构布置空间有限的情况下，满足翼子板其中一安装点的固定要求；该发动机盖铰链既能满足发动机盖的支撑强度要求，又能满足翼子板的安装强度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种发动机盖铰链和汽车。
背景技术
伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求也越来越挑剔。
发动机盖铰链的主要功能是实现机舱盖在一定角度范围内能够自由开启与关闭，保证机盖安装牢固、可靠。在工程设计过程中，为了满足汽车造型，翼子板其中一安装点因结构限制无法直接固定在车身上时，需要设计一种附带翼子板安装点的发动机盖铰链结构来实现。二现有技术中，发动机盖铰链无法满足翼子板安装固定的可靠性问题。
实用新型内容
为了克服现有技术中发动机盖铰链无法满足翼子板安装固定的技术问题，本实用新型提供了一种发动机盖铰链和汽车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供了一种发动机盖铰链，包括：
发动机盖侧铰链页板，与发动机盖固接；
翼子板安装板，与翼子板固接；
车身侧铰链页板，与车体固接；
所述车身侧铰链页板与所述发动机盖侧铰链页板铰接；
所述翼子板安装板与所述车身侧铰链页板固接，所述翼子板安装板位于所述发动机盖侧铰链页板和所述车身侧铰链页板之间。
进一步来说，所述的发动机盖铰链中，所述发动机盖侧铰链页板的一端设 置有发动机盖侧铰链安装孔，所述发动机盖侧铰链安装孔内穿设有发动机盖侧铰链安装螺栓，所述发动机盖侧铰链安装螺栓与发动机盖螺接。
进一步来说，所述的发动机盖铰链中，所述翼子板安装板的顶端设置有翼子板安装孔，所述翼子板安装孔内穿设有翼子板安装螺栓，所述翼子板安装螺栓与翼子板螺接。
进一步来说，所述的发动机盖铰链中，所述车身侧铰链页板的一侧设置有车身侧铰链安装孔，所述车身侧铰链安装孔内插设有车身侧铰链安装螺栓，所述车身侧铰链安装螺栓与车体螺接。
进一步来说，所述的发动机盖铰链中，所述车身侧铰链页板与所述发动机盖侧铰链页板通过销轴铰接。
进一步来说，所述的发动机盖铰链中，所述翼子板安装板与所述车身侧铰链页板通过两个连接螺栓和两个连接螺母进行装配。
进一步来说，所述的发动机盖铰链中，所述发动机盖侧铰链页板、所述翼子板安装板和所述车身侧铰链页板的材质为热轧钢板。
本实用新型提供了一种汽车，包括如上任意一项所述的发动机盖铰链。
进一步来说，所述的汽车中，所述发动机盖铰链位于前挡风玻璃的下方，所述发动机盖铰链的翼子板安装板与所述前挡风玻璃之间的距离不小于5mm。
进一步来说，所述的汽车中，所述发动机盖铰链的翼子板安装螺栓与所述发动机盖之间的距离不小于3mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的发动机盖铰链结构简单，便于翼子板安装固定，在车身结构布置空间有限的情况下，满足翼子板其中一安装点的固定要求；该发动机盖铰链既能满足发动机盖的支撑强度要求，又能满足翼子板的安装强度要求。
附图说明
图1表示本实用新型实施例中发动机盖铰链的爆炸结构示意图；
图2表示本实用新型实施例中发动机盖铰链于汽车中的安装位置示意图；
图3表示本实用新型实施例中发动机盖铰链的安装结构示意图；
图4表示本实用新型实施例中发动机盖铰链的安装结构剖视图一；
图5表示本实用新型实施例中发动机盖铰链的安装结构剖视图二。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
参照图1和图2所示，本实用新型提供了一种发动机盖铰链2，包括：发动机盖侧铰链页板201、翼子板安装板203和车身侧铰链页板205。发动机盖侧铰链页板201与发动机盖1固接；翼子板安装板203与翼子板4固接；车身侧铰链页板205与车体3固接；车身侧铰链页板205与发动机盖侧铰链页板201铰接；翼子板安装板203与车身侧铰链页板205固接，翼子板安装板203位于发动机盖侧铰链页板201和车身侧铰链页板205之间。
具体来说，本实用新型的发动机盖铰链2中，车身侧铰链页板205与发动机盖侧铰链页板201铰接，发动机盖侧铰链页板201和车身侧铰链页板205分别与发动机盖1和车体3固接，从而实现了将发动机盖1铰接于车体3上的目的。另外翼子板安装板203与车身侧铰链页板205固接，实现了再车身结构布置空间有限的情况下，满足翼子板4其中一安装点的固定要求；该发动机盖铰链2既能满足发动机盖1的支撑强度要求，又能满足翼子板4的安装强度要求。
进一步来说，为了实现发动机盖铰链2的自身的装配及发动机盖铰链2与其他部件的装配，将连接方式较多地设置为螺栓连接，从而方便拆装，降低工艺要求和制造成本。具体来说，发动机盖侧铰链页板201的一端设置有发动机盖侧铰链安装孔，发动机盖侧铰链安装孔内穿设有发动机盖侧铰链安装螺栓210，发动机盖侧铰链安装螺栓210与发动机盖1螺接，螺接的形式便于安装。翼子板安装板203的顶端设置有翼子板安装孔202，翼子板安装孔202内穿设有翼子板安装螺栓206，翼子板安装螺栓206通过翼子板安装螺母207与翼子板4螺接，螺接的形式便于安装。车身侧铰链页板205的一侧设置有车身侧铰链安装孔，车身侧铰链安装孔内插设有车身侧铰链安装螺栓211，车身侧铰链安装螺栓211与车体3螺接，螺接的形式便于安装。
另外，车身侧铰链页板205与发动机盖侧铰链页板201通过销轴204铰接， 实现了将此发动机盖铰链2作为转轴铰接在发动机盖1和车体3之间。翼子板安装板203与车身侧铰链页板205通过两个连接螺栓209和两个连接螺母208进行装配，方便发动机盖铰链2安装及调试。
为了满足支撑的强度，发动机盖板侧铰链页板201、翼子板安装板203和车身侧铰链页板205汽车用热轧高强度钢板，料厚为3mm，通过冲压等工艺一体成形；另外，销轴204采用35#钢。
请参照图1至图5所示，本实用新型还提供了一种汽车，包括如上任意一项的发动机盖铰链2。
本实用新型的发动机盖铰链2位于车身A柱前下部、发动机舱后上部，左右对称分布，左右两侧的发动机盖铰链2的销轴204在同一条直线上，支持发动机盖开启、关闭操作。
该汽车中，发动机盖铰链2位于前挡风玻璃5的下方，发动机盖铰链2的翼子板安装板203与前挡风玻璃5之间的距离不小于5mm，从而防止两者之间的干涉及碰撞。
另外，发动机盖铰链2的翼子板安装螺栓206与发动机盖1之间的距离不小于3mm，从而防止两者之间的干涉及碰撞，有利于发动机盖1的开启、关闭顺畅。
需要说明的是，该汽车是包括上述发动机盖铰链的汽车，上述发动机盖铰链实施例的实现方式同样适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果，在此不再赘述。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种发动机盖铰链，其特征在于，包括：
发动机盖侧铰链页板(201)，与发动机盖(1)固接；
翼子板安装板(203)，与翼子板(4)固接；
车身侧铰链页板(205)，与车体(3)固接；
所述车身侧铰链页板(205)与所述发动机盖侧铰链页板(201)铰接；
所述翼子板安装板(203)与所述车身侧铰链页板(205)固接，所述翼子板安装板(203)位于所述发动机盖侧铰链页板(201)和所述车身侧铰链页板(205)之间。
2.如权利要求1所述的发动机盖铰链，其特征在于，所述发动机盖侧铰链页板(201)的一端设置有发动机盖侧铰链安装孔，所述发动机盖侧铰链安装孔内穿设有发动机盖侧铰链安装螺栓(210)，所述发动机盖侧铰链安装螺栓(210)与发动机盖(1)螺接。
3.如权利要求1所述的发动机盖铰链，其特征在于，所述翼子板安装板(203)的顶端设置有翼子板安装孔(202)，所述翼子板安装孔(202)内穿设有翼子板安装螺栓(206)，所述翼子板安装螺栓(206)与翼子板(4)螺接。
4.如权利要求1所述的发动机盖铰链，其特征在于，所述车身侧铰链页板(205)的一侧设置有车身侧铰链安装孔，所述车身侧铰链安装孔内插设有车身侧铰链安装螺栓(211)，所述车身侧铰链安装螺栓(211)与车体(3)螺接。
5.如权利要求1所述的发动机盖铰链，其特征在于，所述车身侧铰链页板(205)与所述发动机盖侧铰链页板(201)通过销轴(204)铰接。
6.如权利要求1所述的发动机盖铰链，其特征在于，所述翼子板安装板(203)与所述车身侧铰链页板(205)通过两个连接螺栓(209)和两个连接螺母(208)进行装配。
7.如权利要求1所述的发动机盖铰链，其特征在于，所述发动机盖侧铰链页板(201)、所述翼子板安装板(203)和所述车身侧铰链页板(205)的材质为热轧钢板。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至7中任意一项所述的发动机盖铰链。
9.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述发动机盖铰链位于前挡风玻璃(5)的下方，所述发动机盖铰链的翼子板安装板(203)与所述前挡风玻璃(5)之间的距离不小于5mm。
10.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述发动机盖铰链的翼子板安装螺栓(206)与所述发动机盖(1)之间的距离不小于3mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620228223.8U CN205591711U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种发动机盖铰链和汽车 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205591711U true CN205591711U (zh) | 2016-09-21 |
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| CN201620228223.8U Active CN205591711U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 一种发动机盖铰链和汽车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205591711U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI632281B (zh) * | 2017-09-27 | 2018-08-11 | 信昌機械廠股份有限公司 | 具有潰縮機制的車用蓋板鉸鏈 |
| CN113338735A (zh) * | 2020-03-03 | 2021-09-03 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 一种机罩铰链支架及车辆 |
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2016
- 2016-03-23 CN CN201620228223.8U patent/CN205591711U/zh active Active
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