CN205590031U - 内折叠式装卸平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于冷链物流仓库或恒温仓库的内折叠式装卸平台。其目的是提供一种可设置在冷链物流仓库或恒温仓库内部的内折叠式装卸平台，既能够满足装卸平台伸展长度的要求，又不会占用仓库的作业区域空间，同时还克服了传统翻版式装卸平台所存在的安全隐患问题。一种内折叠式装卸平台，安装在仓库内靠近仓库门口的一从地坪面向下的预留基坑中的安装框架上，包括：大致上平行设置的主面板和搭板、一台面总成油缸、一搭板油缸、一液压动力单元和电动控制箱，所述电动控制箱对所述液压动力单元发出指令控制所述台面总成油缸和/或搭板油缸进行作业，使所述装卸台面在内折叠状态和伸展状态之间转换，调节主面板和搭板的升降幅度。
Description
技术领域
本实用新型涉及仓库内装卸系统，具体来说，是涉及一种用于冷链物流仓库、恒温仓库或对仓库门的密封性有特别要求的仓库的内折叠式装卸平台。
背景技术
在冷链物流仓库或恒温仓库处装卸货物时，需要隔绝室内外不同温区热能传导，同时货物的搬运速度也是至关重要的。传统的水平安装装卸平台，是设置在仓库门的下面且装卸平台裸露在仓库外，由于设备与土建之间需要预留间隙，这会导致冷热流失，而且设备自身导热也会引起结霜结露的现象，因此不能起到节能环保的效果。而如果采用室内水平安装装卸平台，则搭板的长度必须要不小于700mm才能在作业中搭到停靠在仓库门口的冷藏车的底板上。传统水平安装装卸平台只有400～500mm，无法满足这个要求。
目前常用于冷链物流仓库或恒温仓库中的设置在仓库内部的装卸系统通常是翻版式装卸平台。但是传统的翻版式装卸平台在待机时台面需要直立在地坪面上方，因此会占据仓库的作业区域空间，同时这种结构也存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可设置在冷链物流仓库或恒温仓库内部的内折叠式装卸平台，既能够满足装卸平台伸展长度的要求，又不会占用仓库的作业区域空间，同时还克服了传统翻版式装卸平台所存在的安全隐患问题。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种内折叠式装卸平台，安装在仓库内靠近仓库门口的一从地坪面向下的预留基坑中，在所述预留基坑中设有安装框架，所述内折叠式装卸平台连接在所述安装框架上。所述的内折叠式装卸平台包括：
一装卸台面，所述装卸台面包括大致上平行设置的主面板和搭板，所述搭板的一端可转动地连接在所述主面板靠近仓库门口的一端，所述主面板的另一端可转动地连接在所述预留基坑的内侧，所述主面板与所述预留基坑的连接轴的轴线与所述仓库地坪大致上在同一水平面上，使得所述主面板与仓库地坪水平设置；
一台面总成油缸，所述台面总成油缸的两端分别连接所述主面板和预留基坑的底部，用于驱动所述装卸台面绕所述主面板和预留基坑的连接轴转动；
一搭板油缸，所述搭板油缸的两端分别连接所述搭板和主面板，用于驱动所述搭板绕所述搭板和主面板的连接轴转动；
一液压动力单元和电动控制箱，所述电动控制箱对所述液压动力单元发出指令控制所述台面总成油缸和/或搭板油缸进行作业，使所述装卸台面在内折叠状态和伸展状态之间转换；
当处于内折叠状态时，所述搭板向内折叠与所述主面板平行，所述装卸台面与仓库的地坪面大致上在同一水平面上，当处于伸展状态时，所述搭板与所述主面板伸展成一平面，且所述装卸台面可绕所述主面板和预留基坑的连接轴转动。
本实用新型由于采用了上述技术方案，与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型内折叠式装卸平台通过电动控制箱来控制液压动力单元来控制装卸台面的升、降以及搭板的旋转和停止等所有动作，实现本实用新型内折叠式装卸平台在内折叠状态和伸展状态之间的转换，单手即可操控，提高操作的效率；而其主面板和搭板的独特结构，使得本实用新型内叠式装卸平台可以安装在仓库内的混凝土基础内并与基础预埋件牢固连接，待机状态装卸台面与仓库的地坪面大致上在同一水平面上，替代了传统翻版式装卸平台在待机时台面需要直立在地坪面上方，消除了安全隐患并且释放了仓库作业区域的空间，当搭板旋转至与所述主面板伸展成一平面时，其延伸的长度又能够满足够到仓库门外的冷藏车的底板上，实现搬运；由于本实用新型内折叠式是安设在仓库内的，特别适用于冷链物流仓库、恒温仓库或对仓库门的密闭性有特别要求的仓库，可以最大限度地隔绝室内外不同温区热能传导，实现节能环保。
优选地，所述搭板的长度不小于650mm。
其中，所述搭板通过铰链可转动地连接在所述主面板靠近仓库门口的一端。
优选地，所述安装框架至少包括内侧框架和底壁框架，所述主面板的另一端可转动地连接在所述安装框架的内侧框架，所述台面总成油缸的两端分别连接所述主面板和底壁框架上。进一步地，所述安装框架还包括外侧框架，所述外侧框架低于内侧框架，当所述装卸台面处于内折叠状态时，所述搭板的外表面抵靠在所述外侧框架的上表面处。
进一步地，所述外侧框架处设有一滑轮组，所述滑轮组的滑轮表面与所述外侧框架的上表面大致上在同一水平面，这样当所述装卸台面在内折叠状态和伸展状态之间转换时，滑轮组可以减少所述搭板与所述安装框架之间的摩擦，更好地降低装置的磨损，提供使用寿命。
附图说明
通过以下本实用新型的实施例并结合附图的描述，示出本实用新型的其它优点和特征，该实施例以实例的形式给出，但并不限于此，其中：
图1为本实用新型内折叠式装卸平台的一个较优实施例的结构示意图。
图2为图1所示实施例在从内折叠状态转换成伸展状态过程中的状态一结构示意图。
图3为图1所示实施例在从内折叠状态转换成伸展状态过程中的状态二结构示意图。
图4为图1所示实施例在从内折叠状态转换成伸展状态过程中的状态三结构示意图。
图5为图1所示实施例在从内折叠状态转换成伸展状态过程中的状态四结构示意图。
图6为图1所示实施例在搬运货物时的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的内折叠式装卸平台1，安装在仓库内靠近仓库门口的一从地坪面向下的预留基坑2中，结合图6所示，预留基坑2内通过预埋件固定设有安装框架，安装框架包括外侧框架21、内侧框架22和底壁框架23，其中外侧框架21低于内侧框架22。在外侧框架21处设有一滑轮组3，滑轮组3的滑轮表面与外侧框架21的上表面大致上在同一水平面。
如图1所示，内折叠式装卸平台1包括装卸台面11、台面总成油缸12、搭板油缸13、液压动力单元14和电动控制箱(图中未示出)。
装卸台面11包括大致上平行设置的主面板111和搭板112，搭板112的一端通过铰链可转动地连接在主面板111靠近仓库门口的一端，主面板111的另一端通过铰链可转动地连接在安装框架的内侧框架22上，主面板111与内侧框架22的连接轴的轴线与仓库地坪大致上在同一水平面上，使得主面板111的上表面与仓库地坪水平设置。
台面总成油缸12的两端分别连接主面板111和底壁框架23上，用于驱动装卸台面11绕主面板111和内侧框架22的连接轴转动。
搭板油缸13的两端分别连接搭板112和主面板111，用于驱动搭板112绕搭板112和主面板111的连接轴转动。
当处于内折叠状态时，搭板112向内折叠与主面板111平行，此时装卸台面11与仓库的地坪面大致上在同一水平面上，搭板112的外表面抵靠在外侧框架21的上表面和滑轮组3的表面上。需要进行搬运作业时，通过电动控制箱上的按钮对液压动力单元14发出动作指令，控制台面总成油缸12和搭板油缸13进行作业，使装卸台面11在转换成伸展状态。
结合如图2-5所示，按上升按钮，台面总成油缸12驱动装卸台面11绕主面板111和内侧框架22的连接轴向上运动，当装卸台面11上升到一定的角度后(例如旋转上升至约40°时)，打开搭板旋钮，搭板油缸13驱动搭板112绕搭板112和主面板111的连接轴向外转动直至搭板112与与主面板111伸展成一平面，此时按下降按钮，台面总成油缸12靠装卸台面11自重使装卸台面11绕主面板111和内侧框架22的连接轴向下运动使搭板112的前沿搭到货车的底板(如图6所示)，装卸台面11使得货车与仓库月台实现连接，之后叉车可以通过装卸台面11进行装卸作业。
完成作业后，需要将装卸台面11收回至预留基坑2内。按上升按钮，台面总成油缸12驱动装卸台面11绕主面板111和内侧框架22的连接轴向上运动，当装卸台面11上升到一定的角度后(例如旋转上升至约40°时)，打开搭板旋钮，搭板油缸13驱动搭板112绕搭板112和主面板111的连接轴向内转动直至搭板112与与主面板111折叠成大致上相互平行，再按下降按钮，台面总成油缸12靠装卸台面11自重使装卸台面11绕主面板111和内侧框架22的连接轴向下运动至原始位置，完成装卸台面11的收回，整个内折叠式装卸平台1呈待机状态。
虽然本实用新型已依据较佳实施例在上文中加以说明，但这并不表示本实用新型的范围只局限于上述的结构，只要本技术领域的技术人员在阅读上述的说明后可很容易地发展出的等效替代结构，在不脱离本实用新型之精神与范围下所作之均等变化与修饰，皆应涵盖于本实用新型专利范围之内。
Claims (6)
1.一种内折叠式装卸平台，安装在仓库内靠近仓库门口的一从地坪面向下的预留基坑中，在所述预留基坑中设有安装框架，所述内折叠式装卸平台连接在所述安装框架上，其特征在于包括：
一装卸台面，所述装卸台面包括大致上平行设置的主面板和搭板，所述搭板的一端可转动地连接在所述主面板靠近仓库门口的一端，所述主面板的另一端可转动地连接在所述预留基坑的内侧，所述主面板与所述预留基坑的连接轴的轴线与所述仓库地坪大致上在同一水平面上，使得所述主面板与仓库地坪水平设置；
一台面总成油缸，所述台面总成油缸的两端分别连接所述主面板和预留基坑的底部，用于驱动所述装卸台面绕所述主面板和预留基坑的连接轴转动；
一搭板油缸，所述搭板油缸的两端分别连接所述搭板和主面板，用于驱动所述搭板绕所述搭板和主面板的连接轴转动；
一液压动力单元和电动控制箱，所述电动控制箱对所述液压动力单元发出指令控制所述台面总成油缸和/或搭板油缸进行作业，使所述装卸台面在内折叠状态和伸展状态之间转换；
当处于内折叠状态时，所述搭板向内折叠与所述主面板平行，所述装卸台面与仓库的地坪面大致上在同一水平面上，当处于伸展状态时，所述搭板与所述主面板伸展成一平面且所述装卸台面可绕所述主面板和预留基坑的连接轴转动。
2.如权利要求1所述的内折叠式装卸平台，其特征在于：所述搭板的长度不小于650mm。
3.如权利要求1所述的内折叠式装卸平台，其特征在于：所述搭板通过铰链可转动地连接在所述主面板靠近仓库门口的一端。
4.如权利要求1所述的内折叠式装卸平台，其特征在于：所述安装框架至少包括内侧框架和底壁框架，所述主面板的另一端可转动地连接在所述安装框架的内侧框架，所述台面总成油缸的两端分别连接所述主面板和底壁框架上。
5.如权利要求4所述的内折叠式装卸平台，其特征在于：所述安装框架还包括外侧框架，所述外侧框架低于内侧框架，当所述装卸台面处于内折叠状态时，所述搭板的外表面抵靠在所述外侧框架的上表面处。
6.如权利要求5所述的内折叠式装卸平台，其特征在于：所述外侧框架处设有一滑轮组，所述滑轮组的滑轮表面与所述外侧框架的上表面大致上在同一水平面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620312183.5U CN205590031U (zh) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | 内折叠式装卸平台 |
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| CN201620312183.5U CN205590031U (zh) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | 内折叠式装卸平台 |
Publications (1)
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| CN205590031U true CN205590031U (zh) | 2016-09-21 |
Family
ID=56923003
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| CN201620312183.5U Active CN205590031U (zh) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | 内折叠式装卸平台 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105712105A (zh) * | 2016-04-14 | 2016-06-29 | 上海佰德行物流设施系统工程有限公司 | 内折叠式装卸平台 |
| CN110606389A (zh) * | 2019-10-18 | 2019-12-24 | 秦皇岛中秦渤海轮毂有限公司 | 一种铝合金轮毂装卸平台及其应用方法 |
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2016
- 2016-04-14 CN CN201620312183.5U patent/CN205590031U/zh active Active
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