CN205588896U - 基于微型面包车的后置后驱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于微型面包车的后置后驱结构，包括安装于后承重桥底板（1）上的半轴球笼Ⅰ（2）及制动器总成（3）；两侧后承重桥底板（1）之间连接半轴（6）及后承重桥（15），两半轴（6）之间依次通过半轴球笼Ⅰ（2）和半轴球笼Ⅱ（7）连接；所述后承重桥（15）为折弯结构，两端分别通过钢板弹簧底座（11）及U形螺栓（12）纵向安装钢板弹簧总成（5），钢板弹簧总成（5）的钢板弹簧底座（11）上安装后减振器（16）。本后置后驱结构采用独立半轴、横向整体后承重桥、纵向钢板弹簧总成、减振器结构组成的后置后驱非独立悬架形式，结构简单，安装合理，使得车辆前后轴荷分布均匀，保证足够的驱动力及整车安全稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车架后置后驱结构，具体是一种基于微型面包车的后置后驱结构。
背景技术
在现有技术中，微型面包车的后悬架是采用整体式非独立悬架，其主要结构是由驱动桥壳、半轴、主减速器、差速器、减振器、钢板弹簧总成、限位块总成等组成。驱动桥壳用来支撑并保护主减速器、差速器和半轴等，半轴外端锻出凸缘借助螺栓与轮辋连接。这种车架驱动结构易导致车辆前后轴荷分布不均匀，驱动力不够，导致车辆前轴荷小，车辆容易打滑；同时易出现后悬架相应速度慢的现象，影响车辆的安全稳定性。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种基于微型面包车的后置后驱结构，结构简单，安装合理，使得车辆前后轴荷分布均匀，保证足够的驱动力及整车的安全稳定性。
为了实现上述目的，本后置后驱结构包括安装于后承重桥底板上的半轴球笼Ⅰ及制动器总成；
两侧后承重桥底板之间连接半轴及后承重桥，两半轴之间依次通过半轴球笼Ⅰ和半轴球笼Ⅱ连接；
所述后承重桥为折弯结构，用于给减速器预留安装位置，两端分别通过钢板弹簧底座及U形螺栓纵向安装钢板弹簧总成，钢板弹簧总成的钢板弹簧底座上安装后减振器。
进一步，所述钢板弹簧总成上配套安装钢板弹簧衬套Ⅰ、钢板弹簧衬套Ⅱ、钢板弹簧衬套Ⅲ及钢板弹簧铰链臂。
进一步，所述半轴上安装半轴防尘套。
进一步，所述后承重桥上安装感载比例阀。
进一步，所述钢板弹簧总成的两端安装橡胶材质的钢板弹簧限位块总成。
与现有技术相比，本后置后驱结构采用独立半轴、横向整体后承重桥、纵向钢板弹簧总成、减振器结构组成的后置后驱非独立悬架形式，结构简单，安装合理，使得车辆前后轴荷分布均匀，保证足够的驱动力及整车的安全稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构示意图；
图中：1、后承重桥底板，2、半轴球笼Ⅰ，3、制动器总成，4、半轴防尘套，5、钢板弹簧总成，6、半轴，7、半轴球笼Ⅱ，8、感载比例阀，9、钢板弹簧限位块总成，10、钢板弹簧衬套Ⅰ，11、钢板弹簧底座，12、U形螺栓，13、钢板弹簧衬套Ⅱ，14、钢板弹簧衬套Ⅲ，15、后承重桥，16、后减振器，17、钢板弹簧铰链臂。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，本后置后驱结构包括安装于后承重桥底板1上的半轴球笼Ⅰ2及制动器总成3；
两侧后承重桥底板1之间连接半轴6及后承重桥15，两半轴6之间依次通过半轴球笼Ⅰ2和半轴球笼Ⅱ7连接；
所述后承重桥15为折弯结构，两端分别通过钢板弹簧底座11及U形螺栓12纵向安装钢板弹簧总成5，钢板弹簧总成5的钢板弹簧底座11上安装后减振器16。
进一步，所述钢板弹簧总成5上配套安装钢板弹簧衬套Ⅰ10、钢板弹簧衬套Ⅱ13、钢板弹簧衬套Ⅲ14及钢板弹簧铰链臂17。用于钢板弹簧总成5与车架及车体之间的连接固定。
进一步，所述半轴6上安装半轴防尘套4。通过半轴防尘套4实现对半轴6齿轮的防尘效果。
进一步，所述后承重桥15上安装感载比例阀8。通过感载比例阀8保证车辆行驶过程中前后轮载荷处于合适的比例。
进一步，所述钢板弹簧总成5的两端安装橡胶材质的钢板弹簧限位块总成9。通过橡胶材质的钢板弹簧限位块总成9能够有效防止车体载重过大时，挤压碰撞车架的现象，对车架起到保护作用。
综上所述，本后置后驱结构采用独立半轴、横向整体后承重桥、纵向钢板弹簧总成、减振器结构组成的后置后驱非独立悬架形式，结构简单，安装合理，使得车辆前后轴荷分布均匀，保证足够的驱动力及整车的安全稳定性。
Claims (5)
1.一种基于微型面包车的后置后驱结构，其特征在于，
包括安装于后承重桥底板（1）上的半轴球笼Ⅰ（2）及制动器总成（3）；
两侧后承重桥底板（1）之间连接半轴（6）及后承重桥（15），两半轴（6）之间依次通过半轴球笼Ⅰ（2）和半轴球笼Ⅱ（7）连接；
所述后承重桥（15）为折弯结构，两端分别通过钢板弹簧底座（11）及U形螺栓（12）纵向安装钢板弹簧总成（5），钢板弹簧总成（5）的钢板弹簧底座（11）上安装后减振器（16）。
2.根据权利要求1所述的一种基于微型面包车的后置后驱结构，其特征在于，
所述钢板弹簧总成（5）上配套安装钢板弹簧衬套Ⅰ（10）、钢板弹簧衬套Ⅱ（13）、钢板弹簧衬套Ⅲ（14）及钢板弹簧铰链臂（17）。
3.根据权利要求1所述的一种基于微型面包车的后置后驱结构，其特征在于，
所述半轴（6）上安装半轴防尘套（4）。
4.根据权利要求1所述的一种基于微型面包车的后置后驱结构，其特征在于，
所述后承重桥（15）上安装感载比例阀（8）。
5.根据权利要求1所述的一种基于微型面包车的后置后驱结构，其特征在于，
所述钢板弹簧总成（5）的两端安装橡胶材质的钢板弹簧限位块总成（9）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109017187A (zh) * | 2018-08-13 | 2018-12-18 | 天津龙创世纪汽车设计有限公司 | 一种新型后驱悬架结构 |
| CN109131695A (zh) * | 2018-09-20 | 2019-01-04 | 河南联合力达新能源科技有限公司 | 用于四轮平衡车的悬架结构 |
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2016
- 2016-04-19 CN CN201620327078.9U patent/CN205588896U/zh not_active Expired - Fee Related
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