CN205583923U - 一种电机总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机总成，包括安装于铝合金外管内的电机总成与减速箱总成，电机总成与减速箱总成通过卡扣式连接装配，减速箱总成的上端设置一连接件，所述连接件的上端设置一离合器总成，铝合金外管的上端开口端通过一上盖密封，离合器总成的外端设置支架，所述支架上安装有电路板，电路板连接离合器总成，所述上盖的底部设置一下座，下座与铝合金外管间设置一定位板，定位板的底部设置一弹簧，弹簧安装于铝合金外管内，定位板的上端连接上盖，定位板的下端与弹簧的上端面相抵。本实用新型将减速箱总成与电机总成安装于一铝合金外管内，保证了电机和减速箱的同轴度，又可有效降低减速箱产生的噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机总成。
背景技术
电机与减速箱在装配安装时，由于两部分为组装结构，因此在运行时，通常会出现同轴度问题，且减速箱的齿轮传动会发出噪声，影响整体使用效果，另外，员工在装配时，常常会出现零件装错，位置装反的情况，影响装配效率，因此现有的减速机与电机安装时的结构还有很多的不足之处。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种将减速箱总成与电机总成安装于一铝合金外管内，保证了电机和减速箱的同轴度，又可有效降低减速箱产生的噪声、可提高装配效率的电机总成。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种电机总成，包括安装于铝合金外管内的电机总成与减速箱总成，电机总成与减速箱总成通过卡扣式连接装配，减速箱总成的上端设置一连接件，所述连接件的上端设置一离合器总成，铝合金外管的上端开口端通过一上盖密封，离合器总成的外端设置支架，所述支架上安装有电路板，电路板连接离合器总成；
所述上盖的底部设置一下座，下座与铝合金外管间设置一定位板，定位板的底部设置一弹簧，弹簧安装于铝合金外管内，定位板的上端连接上盖，定位板的下端与弹簧的上端面相抵。
作为优选的技术方案，所述电机总成的底部安装一减震圈。
作为优选的技术方案，所述电机总成包括一主电机，主电机的两端设置有轴承，轴承采用球面自动调芯装配。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将减速箱总成与电机总成安装于一铝合金外管内，保证了电机和减速箱的同轴度，又可有效降低减速箱产生的噪声。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体组装示意图；
图2为本实用新型的铝合金外管的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示，本实用新型的一种电机总成，包括安装于铝合金外管5内的电机总成11与减速箱总成10，电机总成11与减速箱总成10通过卡扣式连接装配，减速箱总成10的上端设置一连接件9，所述连接件9的上端设置一离合器总成6，铝合金外管5的上端开口端通过一上盖1密封，离合器总成6的外端设置支架8，所述支架8上安装有电路板7，电路板7连接离合器总成6；所述上盖1的底部设置一下座3，下座3与铝合金外管5间设置一定位板2，定位板2的底部设置一弹簧4，弹簧4安装于铝合金外管5内，定位板2的上端连接上盖1，定位板2的下端与弹簧4的上端面相抵。
其中，电机总成11的底部安装一减震圈12，减震圈12起到减震的作用。
由于增设了铝合金外管，因此在装配时，整体产品结构紧凑，在设计时，保证产品运行平稳，低噪音，运行可靠的基础上，充分考虑装配方便，员工在装配时，零件不会出现装错装反的情况，另外，减速箱装配在铝合金外管内，有效降低了减速箱运行时产生的噪音，且又可保证与电机的同轴度。
本实施例中，电机总成包括一主电机，主电机的两端设置有轴承，轴承采用球面自动调芯装配，可保证电机运行时在同一轴线上，减少电机运行时的振动。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将减速箱总成与电机总成安装于一铝合金外管内，保证了电机和减速箱的同轴度，又可有效降低减速箱产生的噪声。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种电机总成，其特征在于：包括安装于铝合金外管内的电机总成与减速箱总成，电机总成与减速箱总成通过卡扣式连接装配，减速箱总成的上端设置一连接件，所述连接件的上端设置一离合器总成，铝合金外管的上端开口端通过一上盖密封，离合器总成的外端设置支架，所述支架上安装有电路板，电路板连接离合器总成；所述上盖的底部设置一下座，下座与铝合金外管间设置一定位板，定位板的底部设置一弹簧，弹簧安装于铝合金外管内，定位板的上端连接上盖，定位板的下端与弹簧的上端面相抵。
2.根据权利要求1所述的电机总成，其特征在于：所述电机总成的底部安装一减震圈。
3.根据权利要求1所述的电机总成，其特征在于：所述电机总成包括一主电机，主电机的两端设置有轴承，轴承采用球面自动调芯装配。
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2016
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20160914 Termination date: 20170418 |