CN205580329U - 摩托车油箱检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车油箱检测装置，包括底板；分别设置在所述底板前后两端的前支撑座和后支撑座，用于定位待检测油箱；分别设置在底板两侧的两个检测臂，其各通过一个立柱支撑在该底板上方，沿该检测臂长度方向分布有检测销孔；以及数量及形状均与检测销孔相适配的插销。本实用新型使操作人员能够直观地观察各检测位置，并且操作方便，检测效率高，有助于提高产品一次下线合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件检测技术领域，尤其是一种摩托车油箱检测装置。
背景技术
油箱是摩托车的重要部件之一，主要用于储存燃油，由于其形状不规则，检测难度较大，配件质量难以保证，尤其是各安装孔位如果误差过大，会严重影响整车装配质量，进而贻误车间生产。
现有的检测方式通常是将油箱正向放置到检测装置上，再在底部相应的检测孔位插入检测销轴，以检验各安装位置是否符合设计要求，由于油箱正向放置，而各检测位置主要分布在油箱底部，造成操作不便，并且操作人员无法直接观察到检测位置的具体情况，影响了检测结果的准确性。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种操作方便，操作人员能够直观地观察检测位置的摩托车油箱检测装置。
其技术方案如下：
一种摩托车油箱检测装置，包括：
底板；
分别设置在所述底板前后两端的前支撑座和后支撑座，用于定位待检测油箱；
分别设置在底板两侧的两个检测臂，其各通过一个立柱支撑在该底板上方，沿该检测臂长度方向分布有检测销孔；以及
数量及形状均与检测销孔相适配的插销。
采用以上结构，检测时，可以将油箱倒扣在检测装置上，通过前后支撑座支撑并定位，插销由两侧检测臂插入相应检测销孔中，这样，各检测位置均位于检测装置上部，操作人员能够直观观察各检测位置，检测操作也更加方便。
为方便对燃油开关即油嘴位置进行检测，在其中一个检测臂上设有悬臂，所述悬臂上设有燃油开关检测孔，并配置有与该燃油开关检测孔相适配的油嘴检测销轴，检测时，油嘴检测销轴由上往下插入燃油开关检测孔，并伸入待检测油箱的油嘴位置。
优选地，所述前支撑座上固设有水平设置的油箱卡口档销，以方便与油箱前部两侧卡口配合，另外，卡口档销水平设置，还能够方便操作人员直接观察油箱两侧是否对称。
进一步地，所述后支撑座上端中部设有限位凸柱，两侧设有弧形护卡，以确保对油箱后部的可靠支撑及定位。
进一步地，检测臂可转动地安装在立柱上端，可以先将检测臂转动一定角度，以方便油箱放入，待油箱定位后，在将检测臂转动至水平状态进行检测。
为确保检测装置使用安全，在所述后支撑座上设有用于限制检测臂转动范围的止挡推杆。
有益效果：
采用以上技术方案的摩托车油箱检测装置，操作人员能够直观地观察各检测位置，并且操作方便，检测效率高，有助于提高产品一次下线合格率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的左视图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图3所示的一种摩托车油箱检测装置，包括呈矩形板状结构的底板1，在底板1前后两端分别设有前支撑座2和后支撑座3，用于支撑待检测油箱的前端及后端，并对油箱定位。
在底板1两侧各设有一根立柱5，每根立柱5上端通过销轴个安装有一检测臂4，使检测臂4能够以立柱5上端为支点转动，在检测臂4及立柱5上设有相应的限位结构，以确保检测臂在转动至检测时，处于水平状态。
沿每个检测臂4长度方向各分布有三个检测销孔41，与待检测油箱底部的安装孔位相对应，同时配置有数量及形状与该检测销孔41相适配的插销6。
在其中一个检测臂7端部通过螺栓固定连接有悬摆7，该悬臂7上设有一个位置与待检测油箱燃油开关位置相对应的燃油开关检测孔71，同时设有一个与该燃油开关检测孔71相应的油嘴检测销轴8。
在前支撑座2上端固设有水平设置的油箱卡口档销21，检测时，待检测油箱前端卡口抵扣在油箱卡口档销21两端。
后支撑座3上端中部设有限位凸柱31，后支撑座3上端两侧设有弧形护卡32，配合在前支撑座2完成对待检测油箱的定位。为限制检测臂4的转动范围，在后支撑座3后部还焊接有一横向设置的止挡推杆9，检测臂4向后转动时，止挡推杆9能够对其限位，防止其过度转动，影响设备使用安全。
检测时，先向后转动检测臂4，将待检测油箱正面朝下倒扣在底板1上，通过前支撑座2和后支撑座3对其定位，向前转动检测臂4，使其处于水平状态，插入插销6，使其穿过检测销孔41，并伸入待检测油箱底部的相应安装孔位中；同时将油嘴检测销轴8由上向下插入燃油开关检测孔71中，伸入待检测油箱底部油嘴位置，完成对油箱的检测，之后取下插销6和油嘴检测销轴8，转动检测臂4，即可将完成检测后的油箱从检测装置上取下。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种摩托车油箱检测装置，其特征在于，包括：
底板(1)；
前支撑座(2)和后支撑座(3)，分别设置在所述底板(1)的前后两端，用于定位待检测油箱；
两个检测臂(4)，两个所述检测臂(4)分别设置在底板(1)两侧，并各通过一个立柱(5)支撑在该底板(1)上方，沿该检测臂(4)长度方向分布有检测销孔(41)；以及
插销(6)，该插销(6)的数量及形状均与检测销孔(41)相适配。
2.根据权利要求1所述的摩托车油箱检测装置，其特征在于：在其中一个检测臂(4)上设有悬臂(7)，所述悬臂(7)上设有燃油开关检测孔(71)，并配置有与该燃油开关检测孔(71)相适配的油嘴检测销轴(8)。
3.根据权利要求1所述的摩托车油箱检测装置，其特征在于：所述前支撑座(2)上固设有水平设置的油箱卡口档销(21)。
4.根据权利要求1所述的摩托车油箱检测装置，其特征在于：所述后支撑座(3)上端中部设有限位凸柱(31)，两侧设有弧形护卡(32)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的摩托车油箱检测装置，其特征在于：所述检测臂(4)可转动地安装在立柱(5)上端。
6.根据权利要求5所述的摩托车油箱检测装置，其特征在于：所述后支撑座(3)上设有用于限制检测臂(4)转动范围的止挡推杆(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620312475.9U CN205580329U (zh) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | 摩托车油箱检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620312475.9U CN205580329U (zh) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | 摩托车油箱检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205580329U true CN205580329U (zh) | 2016-09-14 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201620312475.9U Expired - Fee Related CN205580329U (zh) | 2016-04-14 | 2016-04-14 | 摩托车油箱检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205580329U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105716499A (zh) * | 2016-04-14 | 2016-06-29 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车油箱检测装置及其检测方法 |
-
2016
- 2016-04-14 CN CN201620312475.9U patent/CN205580329U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105716499A (zh) * | 2016-04-14 | 2016-06-29 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车油箱检测装置及其检测方法 |
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