CN203687820U - 一种发动机盖锁扣检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机检测装置，尤其涉及一种发动机盖锁扣检测装置，包括底座、型块、自润滑轴承和检测单元，所述型块固定在所述底座的上部，所述型块上设有两个垂直设置的端头，所述型块两个垂直设置的端头上均设有圆孔，所述两个圆孔内均设有自润滑轴承，两个所述检测单元分别穿过两个自润滑轴承，所述检测单元上设有检测头，所述两个检测单元的检测头相对垂直设置。本实用新型结构简单，操作方便，检测时待发动机舱盖总成移走后读数，不需要检测人员将头弯下，伸到发动机舱盖下发进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机检测装置，尤其涉及一种发动机盖锁扣检测装置。
背景技术
发动机盖锁扣是每个车身上必有的零部件，发动机盖锁扣焊接后位置精度对于发舱盖有非常重要的影响，直接关系到发动机盖的锁紧。而发动机盖锁扣作为机加件，在焊接为总成后检测操作困难。目前，发动机盖锁扣采用L型块进行检测。设计检具时，锁扣需要检测的两个面分别距离L块型面3mm，实际操作时，将塞尺插入锁扣检测面与L块型面之间读取数据，发动机盖锁扣位于发动机舱盖下方，检测人员操作时需要将头弯下，伸到发动机舱盖下方进行读数、测量，操作不便，安全无法保证。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机盖锁扣检测装置，检测时待发动机舱盖总成移走后读数，不需要检测人员将头弯下，伸到发动机舱盖下发进行，结构简单，操作方便。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种发动机盖锁扣检测装置，包括底座、型块、自润滑轴承和检测单元，所述型块固定在所述底座的上部，所述型块上设有两个垂直设置的端头，所述型块两个垂直设置的端头上均设有圆孔，所述两个圆孔内均设有自润滑轴承，两个所述检测单元分别穿过两个自润滑轴承，所述检测单元上设有检测头，所述两个检测单元的检测头相对垂直设置。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述检测单元包括检测销、测量套环和拧紧螺栓，所述检测销的一端为检测头，所述检测销的中部设有直径大于所述自润滑轴承内径的检测销上凸台，所述检测销穿过所述自润滑轴承，所述测量套环套在所述检测销上，所述测量套环位于自润滑轴承和所述检测销上凸台之间，所述拧紧螺栓设置在所述检测套环上以锁紧所述检测销。。
进一步，所述底座为L型底座，所述型块固定在所述L型底座的一端上。
进一步，所述底座上设有螺栓连接孔和销钉定位孔，所述型块上设有与所述底座上相对应的螺纹连接孔和销钉固定孔，所述底座通过螺栓穿过所述底座上的螺栓连接孔和所述型块上的螺栓固定孔，以及通过销钉穿过所述底座上的销钉定位孔和型块上的销钉固定孔与所述型块固定连接。
进一步，所述型块为T型型块，所述T型型块两个垂直设置的端头上设有圆孔，所述T型型块未设有圆孔的端头固定在所述底座上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便，检测时待发动机舱盖总成移走后读数，不需要检测人员将头弯下，伸到发动机舱盖下发进行。
附图说明
图1为本实用新型一种发动机盖锁扣检测装置的侧视图；
图2为本实用新型一种发动机盖锁扣检测装置的主视图；
图3为本实用新型一种发动机盖锁扣检测装置的检测单元的结构示意图；
图4为本实用新型一种发动机盖锁扣检测装置的使用示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、底座，2、型块，3、检测销，4、测量套环，5、拧紧螺栓，6、自润滑轴承，7、圆孔，8、检测销上凸台，9、螺纹连接孔，10、销钉固定孔，11、检测头，12、螺纹孔，13、发动机盖，14、发动机盖锁扣。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、图2所示，本实用新型包括底座1、型块2、自润滑轴承6和检测单元，所述底座1为L型底座，所述型块2固定在所述L型底座的一端上，所述型块2为T型型块，所述T型型块两个垂直设置的端头上设有圆孔7，所述T型型块未设有圆孔7的端头固定在所述底座1上，所述型块2两个垂直设置的端头上均设有圆孔7，所述两个圆孔7内均设有自润滑轴承6，两个所述检测单元分别穿过两个自润滑轴承6，所述两个检测单元的检测头11相对垂直设置。
如图3所示，所述检测单元包括检测销3、测量套环4和拧紧螺栓5，所述检测销3的一端为检测头11，所述检测销3的中部设有直径大于所述自润滑轴承6内径的检测销上凸台8，所述检测销3穿过所述自润滑轴承6，检测销3在型块2中通过自润轴承存在一定的活动量，所述测量套环4套在所述检测销3上，所述测量套环4位于自润滑轴承和所述检测销上凸台8之间，所述检测套环上设有螺纹孔12，所述拧紧螺栓5通过螺纹固定在所述螺纹孔12内。
所述底座1上设有螺栓连接孔和销钉定位孔，所述型块2上设有与所述底座1上相对应的螺纹连接孔9和销钉固定孔10，所述底座1通过螺栓穿过所述底座1上的螺栓连接孔和所述型块2上的螺栓固定孔，以及通过销钉穿过所述底座1上的销钉定位孔和型块2上的销钉固定孔10与所述型块2固定连接。
所述底座1通过底座1上设置的六个孔定位固定在检具的座面上，测量套环4和检测销3上凸台之间的设计间隙为3mm；如图4所示，检测时，套环上端紧贴型块2面上，调节检测销3，使检测头11抵接发动机盖13上的 发动机盖锁扣14后锁紧拧紧螺栓5，取下检测单元，通过测量套环4和检测销3上凸台之间的间隙，确定测量结果。
本实用新型结构简单，操作方便，检测时待发动机舱盖总成移走后读数，不需要检测人员将头弯下，伸到发动机舱盖下发进行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种发动机盖锁扣检测装置，其特征在于，包括底座、型块、自润滑轴承和检测单元，所述型块固定在所述底座的上部，所述型块上设有两个垂直设置的端头，所述型块两个垂直设置的端头上均设有圆孔，所述两个圆孔内均设有自润滑轴承，两个所述检测单元分别穿过两个自润滑轴承，所述检测单元上设有检测头，所述两个检测单元的检测头相对垂直设置。
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖锁扣检测装置，其特征在于，所述检测单元包括检测销、测量套环和拧紧螺栓，所述检测销的一端为检测头，所述检测销的中部设有直径大于所述自润滑轴承内径的检测销上凸台，所述检测销穿过所述自润滑轴承，所述测量套环套在所述检测销上，所述测量套环位于自润滑轴承和所述检测销上凸台之间，所述拧紧螺栓设置在所述检测套环上以锁紧所述检测销。
3.根据权利要求1所述的一种发动机盖锁扣检测装置，其特征在于，所述底座为L型底座，所述型块固定在所述L型底座的一端上。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种发动机盖锁扣检测装置，其特征在于，所述底座上设有螺栓连接孔和销钉定位孔，所述型块上设有与所述底座上相对应的螺纹连接孔和销钉固定孔，所述底座通过螺栓穿过所述底座上的螺栓连接孔和所述型块上的螺栓固定孔，以及通过销钉穿过所述底座上的销钉定位孔和型块上的销钉固定孔与所述型块固定连接。
5.根据权利要求1至3任一所述的一种发动机盖锁扣检测装置，其特征在于，所述型块为T型型块，所述T型型块两个垂直设置的端头上设有圆孔，所述T型型块未设有圆孔的端头固定在所述底座上。
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| CN201420048774.7U CN203687820U (zh) | 2014-01-23 | 2014-01-23 | 一种发动机盖锁扣检测装置 |
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| CN (1) | CN203687820U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108332661A (zh) * | 2018-02-06 | 2018-07-27 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种发盖锁钩用可视化检测机构 |
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2014
- 2014-01-23 CN CN201420048774.7U patent/CN203687820U/zh not_active Expired - Fee Related
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