CN205578643U - 一种三级链传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种三级链传动机构，用于垂直循环类机械式停车设备。该三级链传动机构包括驱动电机，驱动电机的动力输出端连接有一级减速机，一级减速机的输出端同轴连接有二级主动链轮，二级主动链轮通过第一传动链条连接有二级从动链轮，二级从动链轮同轴连接有三级主动链轮，三级主动链轮通过第二传动链条与三级从动链轮相连，三级从动链轮的动力输出端两侧分别同轴设有前侧槽轮拨叉与传动轴，传动轴的动力输出端同轴设有后侧槽轮拨叉。采用该三级链传动机构，增大了减速比，降低了对电动机功率的要求，且稳定性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械式停车设备技术领域，尤其涉及一种用于垂直循环类机械式停车设备的三级链传动机构。
背景技术
垂直循环类机械式停车设备占地面积小，设置灵活，可以安装在生活区或建筑物旁，能有效的解决当前城市里停车需求与停车位不足的现状。但是，现有技术中的垂直循环类机械式停车设备的传动系统采用二级减速机，减速比较小，且整个传动系统价格昂贵，稳定性较低。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种能增大减速比且稳定性高的三级链传动机构。
本实用新型的一种三级链传动机构，用于垂直循环类机械式停车设备，所述三级链传动机构包括驱动电机，所述驱动电机的动力输出端连接有一级减速机，所述一级减速机的输出端同轴连接有二级主动链轮，所述二级主动链轮通过第一传动链条连接有二级从动链轮，所述二级从动链轮同轴连接有三级主动链轮，所述三级主动链轮通过第二传动链条与三级从动链轮相连，所述三级从动链轮的动力输出端两侧分别同轴设有前侧槽轮拨叉与传动轴，所述传动轴的动力输出端同轴设有后侧槽轮拨叉。
优选的，所述一级减速机的底部连接有第一传动链条涨紧装置，所述第一传动链条涨紧装置与所述停车设备的立柱框架固定连接。
优选的，所述二级从动链轮与所述三级主动链轮的轴承座连接有第二传动链条涨紧装置，所述第二传动链条涨紧装置与所述停车设备的立柱框架固定连接。
优选的，所述三级从动链轮与所述前侧槽轮拨叉的轴承座与所述停车设备的立柱框架固定连接。
本实用新型的有益效果是：通过在驱动电机的动力输出端连接一级减速机，一级减速机的输出端同轴连接二级主动链轮，二级主动链轮通过第一传动链条连接二级从动链轮，二级从动链轮同轴连接三级主动链轮，三级主动链轮通过第二传动链条连接三级从动链轮，增大了减速比，降低了对驱动电机功率的要求，且结构简单，稳定性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：1驱动电机，2一级减速机，3二级主动链轮，4第一传动链条，5二级从动链轮，6三级主动链轮，7第二传动链条，8三级从动链轮，9前侧槽轮拨叉，10传动轴，11后侧槽轮拨叉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型的一种三级链传动机构的结构如图1所示，驱动电机1的动力输出端连接有一级减速机2，一级减速机2底部通过螺栓连接有第一传动链条涨紧装置，第一传动链条涨紧装置底部通过焊接方式与停车设备的立柱框架连接。一级减速机2的输出端同轴连接有二级主动链轮3。二级主动链轮3通过第一传动链条4连接二级从动链轮5。二级从动链轮5同轴连接三级主动链轮6。二级从动链轮5与三级主动链轮6的轴承座底部连接第二传动链条涨紧装置，第二传动链条涨紧装置底部通过焊接方式与停车设备的立柱框架连接。三级主动链轮6通过第二传动链条7连接三级从动链轮8。三级从动链轮8的的动力输出端两侧分别同轴设有前侧槽轮拨叉9与传动轴10。三级从动链轮8与前侧槽轮拨叉9的轴承座通过螺栓与立柱框架连接。传动轴10的动力输出端同轴设有后侧槽轮拨叉11。前侧槽轮拨叉9与后侧槽轮拨叉11分别驱动相应的提升链条转动。
说明书中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。本实施例仅用于说明该实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，本领域技术人员对于本实用新型所做的等价置换等修改均认为是落入该实用新型权利要求书所保护范围内。
Claims (4)
1.一种三级链传动机构，用于垂直循环类机械式停车设备，所述三级链传动机构包括驱动电机(1)，其特征在于：所述驱动电机(1)的动力输出端连接有一级减速机(2)，所述一级减速机的输出端同轴连接有二级主动链轮(3)，所述二级主动链轮(3)通过第一传动链条(4)连接有二级从动链轮(5)，所述二级从动链轮(5)同轴连接有三级主动链轮(6)，所述三级主动链轮(6)通过第二传动链条(7)与三级从动链轮(8)相连，所述三级从动链轮(8)的动力输出端两侧分别同轴设有前侧槽轮拨叉(9)与传动轴(10)，所述传动轴(10)的动力输出端同轴设有后侧槽轮拨叉(11)。
2.根据权利要求1所述的一种三级链传动机构，其特征在于：所述一级减速机(2)的底部连接有第一传动链条涨紧装置，所述第一传动链条涨紧装置与所述停车设备的立柱框架固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种三级链传动机构，其特征在于：所述二级从动链轮(5)与所述三级主动链轮(6)的轴承座连接有第二传动链条涨紧装置，所述第二传动链条涨紧装置与所述停车设备的立柱框架固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种三级链传动机构，其特征在于：所述三级从动链轮(8)与所述前侧槽轮拨叉(9)的轴承座与所述停车设备的立柱框架固定连接。
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|---|---|---|---|
| CN201620327137.2U CN205578643U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种三级链传动机构 |
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| CN201620327137.2U CN205578643U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种三级链传动机构 |
Publications (1)
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| CN205578643U true CN205578643U (zh) | 2016-09-14 |
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Family Applications (1)
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| CN201620327137.2U Active CN205578643U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种三级链传动机构 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109914883A (zh) * | 2019-03-16 | 2019-06-21 | 山东九路泊车设备股份有限公司 | 一种垂直循环立体车库的三级动力传动系统 |
| CN110482382A (zh) * | 2019-09-03 | 2019-11-22 | 山东天辰智能停车有限公司 | 一种四驱主动提升机构 |
| CN112744008A (zh) * | 2021-02-06 | 2021-05-04 | 郑州科技学院 | 一种大学生创新创业过程指导及咨询服务记录装置 |
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2016
- 2016-04-19 CN CN201620327137.2U patent/CN205578643U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109914883A (zh) * | 2019-03-16 | 2019-06-21 | 山东九路泊车设备股份有限公司 | 一种垂直循环立体车库的三级动力传动系统 |
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